【多方争夺千亿医药物流市场 运输管理痛点待解】

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“从制药公司到最后一公里，参加者是五花八门，药物运输管理的控制性、保证性、可追溯性、安全性等没有统一标准，有很多风险。 》最近，在《相关药物物流公司分类分级判断标准体系》的彻底试验新闻发布会上，中国医药商业协会副秘书长朱建云向21世纪经济新闻记者表示。

中国医药商业协会结合医药工业和医药商业流通数据，年中国医药物流市场规模约1003亿元，其中运输业务561亿元，占56%。 但是，医药物流市场有很多担忧。

上海市食品药品安全研究会会长唐民皓表示，领域协会等第三方机构必须参与药品物流行业的管理。

年初，中国医药商业协会在商务部领导下成立了由跨国药企、医药批发和物流领导组成的相关药物物流分类等级判断标准起草小组，起草和修订了《药品经营公司物流服务能力标准》和《相关药物运输公司医药物流服务质量和能力判断标准》 截至2019年3月15日，已完成了13家相关药物物流公司的现场分类分级判断。

许多隐藏的危险

“保守估计，医药物流的市场规模在1千亿以上。 其中，44%的份额是仓库相关的增值服务，56%是运输相关，即运输占医药物流市场的一半以上。 ”。 朱建云说。

中国医药物流参加者总共包括两大类:一是有药品经营许可的医药物流企业和药品经营企业的物流另一是药物物流公司和一般运输企业。 中国医药协会结合医药工业和商业流通数据，在561亿的运输业务中，自营配送占18%，第三方配送占82%。

目前我国医药运输业务不容乐观。 朱建云告诉21世纪的经济报道记者，交通工具是五花八门，上游的敞篷车配送给批发商，终端配送车辆条件不好。 另外，中转场和包装现场的环境很脏，也有以极其不规则的方式配送冷藏冷冻药品的情况。

北京华欣物流有限企业总经理陈光炎认为医药配送有合规风险、质量风险、药品供应风险三种风险。 “合规是底线，触摸是违法的。 药品是特殊的商品，确保质量安全是基本认识。如果运输环节和流通环节发生问题，药品质量受损，就会影响市场供给、患者的药品诉求、货主向市场的供给保证。 ”。

根据商务部发表的《年度药品流通领域运行统计分析报告书》的统计，年度医药物流直报公司为417家，其中常温库占25.7%，阴凉库占71.6%，冷库占2.7%。 值得注意的是，专业运输车辆数量为17714辆，其中冷气机为14%，特殊药品专用车为2.4%。

年2月3日，国务院印发《取消第二次中央指定地方实施行政审查的一些事项的决定》，取消第三方药品物流业务的批准。 之后，许多第三方物流企业流入了相关的药物物流市场。 根据上述商务部报告，受“两票制”和“取消第三方物流批准”等相关政策的影响，年全国医药物流仓库面积同比增加14.6%，公司拥有的运输车辆增加10.5%。

中国医药商业协会副会长程俊佩认为，第三方物流公司的特点是资源配置方面。 “他们知道如何有效地配送，但会给产品管理带来一些危险。 ”。

标准被制定出来

近两年，由于医疗保险谈判、4+7带宽购买、2票制等政策，药品价格呈下降趋势，药品的质量安全备受关注。 在今年的两会上，中国医药商业协会、上海医药商业协会提出修改gsp药品贮藏阴凉库温度控制标准。

“一系列政策需要推进医药供应链的扁平化，应对敏捷的物流服务。 ”。 朱建云说。

年2月，原国家食药监局公布了10家药品批发公司的检查结果:北京卫利达医药物流有限企业等5家药品批发公司涉嫌严重违反药品gsp。

比较目前相关药物物流领域存在的痛点，上海市食品药品安全研究会会长唐民皓认为第三者应该参与药品行业的管理。 他解释说，第一人是指法律、政策制定者和监管者，即政府，其次，法律和政策的遵守者和实践者，即公司的第三方主体，包括领域协会和鉴定市场主体经济活动的社会机构。 他说，中国领域协会的作用只发挥了50%。

第一家药物物流公司是试验判断公司九州通集团物流有限企业总经理张青松阐述了其在标准领域的作用。 “第一是领域的自律性，第二是经营公司和运输公司的共同共享，第三是容易第三者的监督管理，第四是容易全社会资源的统一协调。 ”。

标准如何应用，朱建云告诉21世纪的经济新闻记者，标准必须具有指导性、前瞻性和接地性。