“2018年车险利润榜，惨！惨！惨！要多惨有多惨！”

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利润率最高:鑫安( 15.9% )，其次是平安( 2.4% )

担保损失最多:天安、华安(均损失6.8亿美元)

损失率最高:众安(-42.1% )，泰康在线(-39.1% )

认为近年来普遍存在 。

汽车保险费统计在非汽车保险

或者没有收到车险佣金

中介或亲人员工 仍然不足

所以毕竟有一些利益

天不知，地不知

你不知道，我不知道

不知道监督管理，也不知道协会

确实，实际情况越来越糟糕 。

小组比较:随着规模的缩小，利润变得很难，约9成的担保损失(也有一些例外)

(单位:亿元)

第一步:利润少

“老三家”的日子，账目都受益，但实际压力，你和我都知道。

“老三公司”均实现汽车保险担保利益，平均利润率近1.8%，合计担保利益96亿元。 三家中，平安( 2.4% )利润率最高，太保( 1.6% )其次，人保( 1.5% )略低。

第二梯队: 3盈馀2亏，利润薄如纸

第二步的五家企业分别是国寿财险、大地财险、中华联盟、阳光财险和太平财险，平均利润率只有0.2%。

中华联合( 1.7% )、阳光财产保险( 2.1% )、太平财产保险( 2.1% )、车险担保利益、利润率与老三家持平。

大地财险(-1.3% )和国寿财险(-1.2% )，车险担保损失，但属于可接受的范围。

第三步:净损失5.7% (包括投资或微利)

第三步是14家汽车保险费超过25亿元的企业，所有保险损失，平均损失率约为5.7%。

除了英大(-0.3% )的微损失外，永安(-1.2% )、亚太(-1.9% )、紫金(-2.8% )、华泰(-3.4% )的损失率也不到4%，其余损失率超过5%。

第四五梯队:除公安外全军覆没

第四步和第五步企业只有铁安保( 15.9% )实现了供应商的利益。

两梯子的分界线是汽车保险费10亿元，第四梯子的平均损失率约9%，第五梯子的平均损失率约18%。

两个步骤中，损失率低于5%的企业有泰山财险(-2.0% )、众诚财险(-2.0% )、北部湾财险(-2.6% )、鼎和财险(-3.1% )、国元农业(-4.2% )、锦泰财险

年度保险提供商利润率前20位

7家企业实现了担保利益，除奇迹通常的鑫安保外，剩下的6家公司都是一、二梯队的大企业，利润率在2.4% (平安)到1.5% (人保)之间。

13家企业担保损失，但损失程度在比较可接受的5个百分点范围内，已经是汽车保险经营的领导者，其中7家企业损失不到2个百分点。

这些企业有国寿财(-1.2% )、大地(-1.3% )等大企业。 有些企业聚焦于北部湾(-2.6% )、鼎和(-3.1% )、华泰(-3.4% )、亚太(-1.9% )等。

附表:年度保险费担保利益

注:数据来自年各企业年报，汽车保险进入前五个险种，只统计保险费超过亿的企业，有些企业对外披露数据可能有口径误差。 我没有在年报中披露经营状况。 不包括在统计中。

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