“厉害了！未来的大北京将变成这样！人口、交通、经济各个方面解读！”

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大北京地区的概念

北京地区主要是北京、天津、唐山、保定、廊坊等城市管辖的京津唐和京津保两个三角地区，面积近7万平方公里，聚集了华北许多大中城市，其中北京、津两个地区是全国知识资源最密集的地区。

大北京地区规划的基本构想，提出以北京、天津“双核”为主轴，以唐山、保定为两翼，疏散大城市功能，调整产业布局，迅速发展中等城市，增加城市密度，构建大北京地区组合城市。

交通

高速公路:七环

北京大七环

预计年底前全线贯通！

直线距离到达首尔！
北京的大外轮全长约940公里，

河北省国内约850公里，

密涪高速(包括走廊涪高速)，

张涪高速，张承高速，承平高速组成。

其中包括在北京市内

密涪高速北京段，承平高速北京段

大约90公里。
承平高速(承德-平谷)，全长约88公里。 河北省承德市承唐高速公路李家营相通，经营子区、兴盛县，向西进入北京市平谷区，在镇罗营镇以计划建设的密涪高速接壤。 承德段56公里(不含天津支线13公里)，双向六车道设计，设计时速100公里。

2、新机场北线高速
新机场北线高速公路全长约14.66公里，向西延伸到涿州，向东延伸到廊坊。 今后廊坊和涿州的朋友们可以直接去新机场坐飞机。 在北京地区，这条高速公路也考虑继续延长，与京昆高速公路连通。 3、密涪高速
密涪高速分为廊涪段、廊坊北三线段、北京大兴-通州段。

涪段为双向四车道，设计速度120公里/小时，路线全长58.4公里。 从涿州南8公里的松林店，经过林家屯、京石高速、北高官庄、柳河营南、大清河、固安县东湾、苏家桥、吉城(大广高速)、106国道、知子营、永定河、北寺垡到达廊坊市的九州。

4、张涪高速
张涪高速为双向四车道，全长155.944公里，其中张家口段83.566公里，保定市内72.378公里。 从张家口市涿鹿县城东北单家堡，与g7京新高速相接，在张家口市内经过涿鹿县城东、荣庄、黑山寺、卧佛寺、孔浠、谢家堡，在岐河村东进入保定市，然后经过九龙镇、紫石口、三坡、都雅、娄村、湿地北，以涿州村北林石为高

5、张承高速
张承高速分为崇礼到张承界段、崇礼到张承界段、承德段。 线路全长375公里，经张家口、崇礼、谭源、大滩、丰宁至承德，主线采用双向四车道高速公路标准建设。

北京七环，

北京大外轮高速公路，

首都圈高速公路，

中国国家高速公路网号码是g95。

经由河北省张家口、涿州、廊坊、承德，

北京市大兴区、通州区、平谷区等。

届时，北京七环带来的环京经济圈将于迅速发展的
年12月30日，作为北京大外轮的重要组成部分，全长367公里的张家口承德高速公路将开通。 年12月，全长850公里的北京大外轮高速公路河北段全线开通。 这大大缓解了北京过境车辆的压力，为2019年全长940公里的北京大外轮早日贯通奠定了重要基础。

交通是区域经济一体化的重要基础和纽带，京津冀轨道交通的一体化有助于三地更紧密地结合，实现协同的快速发展。 看，贯通京津冀三省市的城际铁路网密集扩展。

铁路:轨道上的京津冀
线路北起北京西站，南至河北省石家庄市，正线全长297公里，线路设计时速300公里。 “京石城际铁路利用现有的西长线从北京引出，沿着现有的京广线向西，经由房山区、涿州、定兴、容城、保定、清苑、安国、无极、正定等人口密集县到达石家庄”。

京霸衡城际(已开工)

京霸城际铁路(北京-霸州)也将成为京九客运专线的一部分。 北京九客运专线从北到北京，横跨北京、河北、山东等多个省级行政区，从南到深圳，连接香港九龙，也是连接环渤海和珠江三角洲的重要高速铁路干线。

环渤海城际(计划中)
路线从秦皇岛、曹妃甸出发，经过天津市滨海新区汉沽、塘沽、大港，最后到达黄骅。 将来，这条路线将沿着渤海海岸线走向第一，四省市共同开通环渤海城际客运铁路，铁路客运专线从大连直达威海。

津保城际
津保铁路全长157.8公里，总投资额229亿元。 其中新建路线利用133.006公里，现有路线利用24.115公里。 完成后，保定市和天津之间的运行时间可缩短到40分钟。

环北京城际(计划中)
这条城际铁路主要通过涿州、首都新机场、廊坊、香河、平谷、密云、怀来和涿州，在北京周边画圆，成为京津冀城际铁路网的“一环”。

定沧城际(计划中)
定沧城际是从定州到沧州的城际铁路，京津冀城际铁路实行分期实施，定沧城际于2030年前开通。

邢衡城际(计划中)
邢衡城际铁路已进入长期项目，是长期项目，但这条铁路值得期待，将来开通，从邢台到京津经脉都贯通了。

京滨城际高速铁路(已开工)
北京-天津之间的第二条城际铁路京滨城际高速铁路以年内开工为目标。 铁路第三勘察设计院集团有限企业专家介绍，京滨城际高铁从北京先去河北香河，去天津宝圩，最后从南到滨海。 其中从北京到河北香河段、天津宝圩段，将成为京唐城际铁路的一部分。

京唐城际铁路(计划完成)
京唐城际从北京市副中心站，经过北京市通州区、河北省廊坊市、天津市宝圩区、河北省唐山市，终于从现有天津到秦皇岛高铁站，正线长约148.7公里，全线设有8个车站 铁路设计等级为高铁，其中北京到香河段时速设计为200公里/小时，香河到唐山段350公里/小时，计划运输能力为5000万人/年。

据国家快速发展改革委员会透露，北京和唐山的城际铁路工程项目日前正式批准，项目总投资额449亿元，建设工期4年。 作为京津冀地区城际轨道交通网络的重要组成部分，京唐城市之间主要负责沿线城际客流，考虑部分跨线客流，进一步促进京津冀地区交通一体化。

津秦客运专线
津秦客运专线正线全长257公里，天津、军粮城北、滨海、滨海北、唐山、滦河、卢龙南、北戴河和秦皇岛9个站全线设置。 设计时速350公里，单向运输能力8000万人/年，项目投资估计总额338亿元。 项目于2008年11月8日开始建设，于去年12月1日正式开通，从天津到秦皇岛坐火车只花了约50分钟。

京津高铁(已经建成)
京津高铁从北京南站东端引出，沿着京山铁路向东，下面穿玉蜻蜓桥沿着南堀到左安门后，向东南折断。 从北京环状线特桥(全长16公里)连续穿越二环、三环、四环、五环和通黄路，从凉水河特桥(全长22公里)跨越凉水河和六环。 经过崇文区、丰台区、朝阳区、通州区，从亦庄开发区和永乐新城东侧的京津第二高速通道离开北京，直接到达天津站，全程时间只有30分钟。

津承铁路(已开工)
津承铁路是连接天津市和河北省承德市计划中的铁路。 津承铁路从津蓟铁路访问，不仅通向北部的赤峰，还通向张唐铁路。 该路线预计年内开始建设。 形成“北进北出、南进南出”的环放式铁路疏港网络结构，比较有效地提高天津港的货物铁路运输比例，使天津港的集疏运能力进一步增加50%左右。

北京张城际铁路(开工)
北京张城际铁路始于北京北，经过沙城、下花园、宣化到达河北张家口，全线长度约174公里，列车从张家口到北京的时间缩短为50分钟。 年开工，年完成。 年1月28日，北京市市长王安顺指出:“北京和张家口为了共同申办2022年冬季奥运会，调整了京张高铁的建设计划，将时速从原来的250公里提高到了300公里。”

产业快速发展结构

根据整体指导要求，京津冀各产业园区(基地)依托现有产业基础，接受新产业，淘汰落后产能，处置僵尸公司，谋求新快速发展和转型升级，合理主导产业和快速发展方向，促进园区的

各产业带接受产业转移的主要载体和各载体(园区、基地)迅速发展的产业方向如下

“一个中心，五区五带五链，几个特色基地”(简称“1555n”)的产业发展迅速。

冀津(涉县天铁)循环经济产业示范区

沧州国家循环化改造示范试验区承德双滦经济开发区

承德凤山新兴产业示范区

北京沧州渤海新区生物医药园

静海团泊健康产业园区北辰医药医疗器械示范基地

武清区京津冀合作快速发展医疗健康“微中心”安国现代中药与健康产业园区

固安肽谷生命科学园迁安生物制药产业区

北戴河生命健康产业创新示范区(国际健康城)

赵县淀粉调味料和水果加工基地抚昌卢——怀涪酒基地

曲周天然色素产业基地定兴休闲食品产业集群

望都辣椒制品产业集聚区

正定板式家具基地霸州钢铁木家具基地

大城拟明清家具特色园区

肃宁毛皮工业园白沟包工业园区

枣强大营毛皮产业集群

衡水内画特色产业园区唐山陶瓷(艺术瓷器)产业集群

石家庄藁城宫灯产业集群保定易水砚产业集群

武强乐器产业集群肃宁乐器产业集群

饶阳乐器产业集群

邯郸永年标准品产业集群平乡曲周自行车产业集群

安平屏幕产业集群容城服装产业集群

定兴汽车零部件产业集群高阳纺织产业集群

定州体育用品产业集群

职名到底是怎么相互认识的？
取得京津冀职务主管部门颁发(确认)的职务资格证书，被专业技术职位录用的人员移动到其他两个省市的情况下，由使用者审查确认后，通过采用相应的专业技术职位，可以不更换证书 晋升高级职称的，可以拿着原证件直接申报。 取得京津冀职称主管部门颁发(确认)职务资格证书的人员，在三地之间流动时，由人才引进、培养选拔、服务保障等员工享受同等待遇，相关部门应当同意。 京津冀职称主管部门颁发(确认)的考试合格证书适用于三地的职称评定工作，异地审查委员会及用人单位必须同意。 转移的专业技术人员可以接受转移地的职务评审和考试，也可以接受原省市的职务评价。

备忘录确定了五个方面的合作方向:共同探索适合京津冀区域优势的智能化居家养老新模式，培养加强智能化居家养老理论研究的典型智能化居家养老社区，研究制定快速发展区域协同的智能化居家养老服务标准 利用物联网等媒体，发挥为老年人提供越来越多的生活支持、康复护理、精神慰藉等多方面、个性化、便利化的产品和服务的三地权威媒体的舆论引导作用，为老年人提供智力的居家养老服务

疏散大城市

北京中心城区的压力

人口密度23953人/平方公里
随着北京的大和解进程，变化才刚刚开始……大红门动物园等人密集的地标从北京地图上消失和解后，谁离开北京，谁离开呢？

城市六区的人口由增加到减少

面对不断增加的人口，北京坚决划一条线，年北京人口控制在2300万以内，中心城区努力缓解人口的15%。

这意味着在今后5年里，北京市每年只增加30万人，中心城市6区将减少190万人的人口。

于是，中心城区的六兄弟迫于压力把人赶出了外面……。

海淀区
疏散了中心城区约40万人口，未来通州总人口不超过200万。

撤退到低端市场

今年北京将关闭300家工业公司退出。 关停清退、改造升级和疏散转移完成前传达的商品交易市场有90个。 拆除和升级16个批发市场。

动批。

商户约撤退900人，2.5万平方米，疏远了1680人。

关方仕鞋城等7个市场建筑面积15.5万平方米，疏散商户4081户，改造升级天雅女装等8个市场，减少展位841个。

雅宝路面临变革升级，1400人摊位，44万平方米的疏散，其中，外向雅宝路商城已经下降了1.1万平方米。
教育、医疗向周边避难

疏远低端、劳动力密集型产业，且高质量的医疗、教育也成为疏远的对象。 三甲医院的名字出现在北京周边的郊外，甚至河北、天津等地。

一百四十四万平方米

城市剩余计划居住用地面积为584公顷。

按人均35平方米计算，

这些部分的面积总共可以放置中心城市

把人口减少近四十万。

行政

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产业

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副本来源:微信公共平台北京本乐居