“三星手机全球召回，中国除外！ 终于有人对它着手了！”

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第二，海航集团的航空空运输公司不接受旅客在飞机上采用galaxy note7、充电或与行李一起托运。 “各航空空运输公司根据本通知的要求，以企业名称自行制作相应的对外声明，完全利用购票网站、价签柜台等窗口进行公示。 ”。

13日下午，海航集团内部的人向记者证明了上述文件。 据此，该文件由集团安全管理委员会于9月12日公布。

由于电池爆炸事故，在海航和首都航空之前，世界上很多航空企业与三星手机相比发出了同样的通知。

值得一提的是，三星方面强调，由于国行版galaxy note7使用不同的电池供应商，因此电池没有安全隐患，不会召回。 每天的经济情报上周也以“三星galaxy note7爆炸”为题进行了报道。 在这种背景下，中国本土的航空企业采取了措施。

“这一措施是必须的，中国民航在安全方面居世界领先地位，不能因此而损害我们的安全声誉。 》对此，中国民航大学管理学院教授李晓津告诉记者，三星及相关功能部门希望尽快处理产品安全隐患。 “任何监督管理都不是100%可靠的，必须从源头处理。 ”。

李晓津还指出，其他航空空企业也应该立即跟进。 特别是东航、国航、南航等国有航空空企业。

9月13日下午，国航方面宣布，企业对三星手机现在没有相关要求。 东航的一名相关人员也指出，目前还没有相关文件，他说:“如果有的话，我们马上在官网上发表。”

春秋航空空说，旅客在飞机上必须严格遵守中国民航局的各项安全规定。 “飞行中，任何型号的手机产品都要关闭，不得使用充电宝等给移动设备充电。 锂电池等设备不能托运，防止可能发生的安全危险。 ”。

据报道，截至2009年9月1日，新上市不久的三星galaxy note 7发生了35起爆炸事故。 特别让客户不安的是，这种爆炸的受害极高，有时整个画面烧焦，威胁客户的人身安全。

这次事故引起了全世界客户的关注。 三星提供的统计数据显示，有问题的note7手机约占销售产品的0.1%。

9月2日，由于电池爆炸事故进一步扩大，三星移动总裁高东真宣布在全世界召回250万部note7手机，承认了“电池单元有缺陷”的爆炸原因。

三星宣布召回后几天，美国产品安全委员会发出了客户警告，敦促停止采用三星note 7。

美国联邦航空空局发表声明警告乘客在飞行中不要打开三星note7、充电或托运手机。

国土交通省9日警告国内各航空空企业，不要让乘客在飞机上采用note7手机。 据联合新闻报道，韩国交通部10日发表声明，要求note7手机客户在坐飞机期间不要关机、给手机充电、把手机放在托运行李里。 新加坡航空空企业、澳大利亚航空空企业、维珍澳洲航空航空空企业、阿拉伯联合酋长国阿提哈德航空空等企业也参加了这项活动，并发布了note7手机飞行禁令。 巴基斯坦国际航空空企业昨天也宣布禁止三星note7手机登机。

现在，包括美国、日本、澳大利亚等多个国家和地区在内的交通工具和航空空企业禁止携带或采用该手机。

但是，观察到在中国大陆上市的手机不包括在三星的召回中。 三星此前一直主张“(中国大陆)使用不同的电池制造商，因此不属于这次召回的范畴”。