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前第一大股东利润相差5亿日元的海航系又接收了生产输变电设备的上市企业。

东北电气1~9月归属于上市企业股东的净利润-2336万元,比上年同期减少2464.67%。 同期,电气设备领域的平均净利润增长率为32.73%。

资料来源:接口信息梅岭

海运系的收购还在继续。

本月,海航系连续两次交易后,持有东北电气21.56%的股份,成为东北电气新的第一大股东。

东北电气1月3日宣布,海航旗下的海航酒店集团(香港)参与了东北电气h股的认购增加。 1月23日晚,东北电气还说,海航另一家企业北京海鸿源将以13亿元人民币将9.33%的股权移交给企业第一大股东苏州青创手中,转让价格15.95元/股。 这个价格比东北电气这次再品牌前交易日的收盘价溢价高出近110%。

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1月24日,东北电气复牌后,一开盘就停止加薪,收到8.37元。

这次股权转让完成后,北京海鸿源将成为东北电气首次股东。 北京海鸿源成立于年,唯一的股东是海航旅游集团有限企业。 另外,海航酒店集团(香港)参与东北电气h股发行新股后,持有东北电气h股34.55%的股份,占东北电气总股13.49%。

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根据公开资料,东北电气在江苏省常州市注册,成立于1993年,企业于1995年在香港发行了h股25,795万股,同年7月在香港联合交易的全部限制企业发售了交易。 同年企业向国内社会公众公开发行a股3,000万股,并于1995年12月在深圳证券交易所进行交易。

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东北电气的经营范围是输变电设备及附件的生产、销售等。 苏州青创主东北电气时间很短,去年11月,苏州青创以8亿元从迄今为止的第一大股东新东方电气获得9.33%的所有权,仅一年多时间,在“易主”之后就获得了5亿元的利润。

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从财务报告数据来看,这次溢价超过110%的东北电财务数据不漂亮。 东北电年和年净利润分别为616万元和493万元。 去年的业绩更丑,去年1~9月实现营业收入4896万元,同比减少53.13%。 归属于上市公司股东的净利润为-2336万元,比上年同期减少2464.67%。 同期,电气设备领域的平均净利润增长率为32.73%。

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年末苏州青创进入主东北电气时,深交所专门发出“关注函”,要求苏州青创结合自身财务状况,证明是否有实施这次收购的经济实力。 那时苏州青创去年第三季度营业收入为0元,净利润约为-3.32万元,经营活动产生的净现金流约为-12.41万元。

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在获得东北电气控制权后不久,苏州青创很快宣布了大股东计划的重大事项,之后停止了将近半年。 这时按照苏州青创的计划,企业退出电力电容器领域,逐渐转向智能软硬件、移动网络等新业务行业,注入的资产是国鼎互联网。

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但年成立的国鼎互联网年总资产474.68万元,企业收入126.31万元,净利润损失3014.12万元。 因此,停牌半年后,东北电气去年5月宣布重组失败,复牌后,企业a股股价下跌,h股同日下跌26.85%。 这次重组也是业界人士称之为“做法粗糙”的借款上市案例。

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根据海航官网的资料,1993年成立的海航集团现在参与了24家公共企业,其中8家a股上市企业、4家港股上市企业以及12家新三板企业,年海航类在新三板的融资规模突破了120亿元。 海航系近年来国内外合并成绩备受关注,产业+资本方法已经成为增长的重要手段。

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在资本市场,长袖善舞的海航这次取得东北电力后,如何配置将成为市场的关注点。

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