“今日“披星戴帽”！力帆重整已“箭在弦上”，摩托车业务成最后一根稻草？

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力帆的故事还在继续。

8月23日晚，力帆股份( 601777，股票吧) ( 601777，sh )由企业于年8月21日从重庆市第五中级人民法院(以下简称法院)收到编号“( )渝05破申327号”的“民事裁决书”和“( )渝05破193号”

根据《上海证券交易所股票上市规则( 2019年4月修订)》(以下简称“股票上市规则”)的相关规定，企业股票于年8月25日实施退市风险警告，股票简称变更为“*st力帆”，股价涨幅限制为5%。 而且，企业股票去年8月24日上市停止了一天，去年8月25日重新开始了卡交易。

力帆股份在公告中表示，企业有被法院裁定接受重整，因重整失败宣告破产的风险。 企业被宣告破产的，企业实施破产清算，企业股票即使面临中止上市风险的企业实施重组执行，企业的后续经营和财务指标也不符合《股票上市规则》等相关监管法规的要求，企业股票依赖

8月25日9点26分，复牌交易的*st力帆寄来，股价报告4.15元。

债务高企，自助困难

根据力帆股份至今发布的公告，今年6月末，嘉利建桥以力帆股份无力偿还到期债务，明显偿还能力不足，但依然值得重整为由，向法院申请了力帆股份重整。

嘉利建桥法定代表人是黄玉明，其经营范围包括设计、生产、销售:汽车灯具和摩托车灯具、汽车零部件和摩托车零部件(均不包括发动机)等。 2019年9月至2019年12月，嘉利建桥和力帆股份签署了《产品配套补充协议》和《摩托车零部件和工艺材料开发协议》，力帆股份以嘉利建桥协议的价格购买摩托车零部件和工艺材料，以一个月为期限价款

根据力帆股份有限公司今年4月发行给嘉利建桥的4月份摩托车业务组织数金额汇总表，力帆股份有限公司4月份供给嘉利建桥的零部件结算金额约消耗了56.31万元。 根据合同约定，力帆股份应在嘉利建桥开具发票后一个月内支付货款，但力帆股份逾期未支付。

值得注意的是，在上述公告发布当天，力帆股份发布了“累计关于诉讼(仲裁)事项的公告”，企业(包括子公司)在过去12个月内未公开的累计发生的诉讼(仲裁)的金额共计约2亿9800万元。 到目前为止，企业涉及诉讼(仲裁) 1178件，金额与50.37亿元有关。

图片来源:记者王琳摄

事实上，力帆在生死关头痛苦了很长时间。 财务报告显示力帆股票过去三年的业绩都不理想，营业收入从每年126亿元持续下降到2019年的74.5亿元。 年第一季度，力帆股票实现收益5.64亿元，同比减少74.88%。 净利润为-1.91亿元，比上年同期减少103.06%。

不仅赤字在扩大，力帆的销售业绩也没有改善。 数据显示，今年1~7月，力帆以前传来的轿车累计销售1168辆，同比减少94.55%。 新能源车累计销售612辆，比去年同期减少57.62%。

在困境下，力帆股份采取了一系列措施自助，例如以约33.15亿元的价格将15万辆轿车项目的生产基地转让给重庆两江新区的土地储备整备中心。 以6.5亿元将燃料车和新能源汽车资质的子企业出售给理想的汽车。 尹明善的孙女尹安在“临危生命”中担任企业第四届监事会股东监事等，但效果甚微。

摩托车事业会是最后的稻草吗？

轿车市场新闻联席会议秘书长崔东树认为，力帆濒临破产的理由是产品线陈旧，缺乏比较有效的产品投入。

“除了产品技术方面的问题，力帆的营销宣传事业也跟不上市场节奏，而且管理体制有很大的问题，家族化管理的味道很浓”迄今为止，全联车商投资管理(北京)有限企业总裁曹鹤“每天的经济信息(博客、微博)” 连续几年业绩下降和净利润损失已经使力帆股“积淀难返”，加上新冠肺炎疫情的冲击，力帆股面临危机。

其实，摩托车创业的力帆有着“辉煌的岁月”。 通过摩托车事业，力帆每年生产销售200万台以上，将事业扩大到世界160多个国家和地区。 从1992年创立到2001年，力帆的摩托车发动机累计销售184万台，收入超过38亿元。

2003年，受“禁摩”政策的影响，力帆摩托车脱离了光环，出现了赤字。 在尹明善的引导下，力帆开始进入汽车领域。 但是，发售10年间，力帆的产品线更新很慢，现在销售车有7种，一半以上的车在年前发售。 加上月销售额低迷，赤字严重，2019年很多力帆的经销商决定拉网。

2019年，力帆股份有限公司宣布调整企业业务快速发展的重点，重点关注依赖其起步的摩托车业务。 数据显示，今年1~7月，力帆摩托车累计销售约28.76万辆，同比下跌17.85%。 摩托车发动机的累计销量约为41.5万台，比上年同期减少7.87%。

图片来源:力帆官网

在行业内的分解中，力帆摩托车的板块现在也面临着销量的困境，但与以前轿车和新能源汽车传来的相比，这个板块被认为是力帆的重要支持。 在汽车事业困境难以突破的情况下，摩托车事业的自助或回到力帆困境的处理方案之一。

今年6月，一位投资者向力帆股份有限公司的董秘提问，质疑为什么不迅速发展摩托车业务，而从事未知的汽车业务。 对此，力帆株式会社董秘回答说:“企业的摩托车是长时间的特征，会继续发扬光大，做得更好。”

值得一提的是，今年6月以来，出现了关于吉利接战力帆的消息。 对此，力帆股票发表了吉利收购的传闻，相关媒体的传闻不真实，现在没有与第三者就收购和提供资金进行协商，没有达成任何意向，吉利控股集团的相关人士也对记者回答说“不知道这件事”。

“一般来说，车企不会收购这样的尾部公司，收购通常有很重的负担。 ”。 崔东树说。

记者|裴健如|范文清卢祥勇杜恒峰

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