“海汽集团暴涨背后”

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现在政策不是海南旅游快速发展的最大阻力，人才反而可能是限制快速发展的因素。

7月31日，海汽集团( 603069，股票吧)发布公告，间接控股股东海南旅投企业向海南省人民政府报告了离岛免税品经营资格申请，但目前尚未收到书面批准文件。 迄今为止股价上涨了一个多月的理由，终于明确了。

这出资本大戏使海汽集团间接控股股东海南旅游投资迅速发展有限企业浮出水面。 这家企业于7月21日出资5亿元成立了海南旅投免税品有限企业，部署了免税品业务。

不愿公开姓名的情报人据21世纪经济报道，海南旅游投资迅速发展有限企业是海南省政府全部资金周转的国有企业，海南方面努力获得该企业的免税品经营资格。 据说现在许可证取得突破性进展。

海南旅行投的商业地图不仅仅是免税商品业务。 这位三亚副市长陈铁军空担任主舵手的海南国企业迅速发展成为国际竞争力和典型的旅游领导公司，主要资本运营和旅游交通、酒店运营、旅游购物、景区度假区、文体娱乐、邮轮游艇旅游、创新孵化、旅游

穿观光上衣

这一个半月的海汽集团，股价的推移很惊人。

6月11日股价为11.16元，7月31日日报为48.40元，仅34个交易日，海汽集团股价上涨333%。 在此期间，上证指数上涨很少，指数下跌的交易日达到了13，但海汽在短短9个交易日内下跌，下跌后立即反弹，股价整体一直大幅上涨，成交量也持续扩大。

更令人吃惊的是，在同一时间段，除了在中国免税外，其他很多免税概念股票最多只能在10余个交易日维持上涨势头，在其他交易日下跌，7月10日股价分红，此后，许多免税概念股票上涨很少 海汽集团的股价在7月10日以后也多次上涨停止，尽管7月16日上证指数下跌了151分，4.5%，但海汽集团当天还是上涨停止了。

事情异常一定有玄机。

一项核心业务是汽车客运和汽车客运站的海汽集团，为什么经常上升停止，走出不同的曲线？

玄机出5月19日宣布，海汽集团海南省旅游投资快速发展有限企业收购海汽集团控股股东，即海南海汽投资控股有限企业，间接拥有海汽集团43.5%的股权。

根据收购报告，2019年11月13日，海南旅投、海汽控股收到海南省国资委《海南省旅游投资快速发展关于发布有限企业成立方案的通知》，海南省国资委将海汽控股100%的股份用于海南旅游投资 年5月11日，海南省国资委发布了《海南省国有资产监督管理委员会关于注入海南海汽投资控股有限企业100%股份的决定》，决定将持有的海汽控股公司100%股份用注入股份的方法将国有资产的出资变更为海南旅投。

也就是说，海南国资委的全资所有权分配给了新成立的海南旅投，后者也是海南国资委全资所有权的国企。 因为这个海汽集团的实际统治者没有变化。 海汽控股拥有海汽集团137，460，000股股票，占上市公司总股东资本的43.5%。 收购后，海南旅间接持有海汽集团43.5%的股份，成为其间接控股股东。

这种股票的挪用，只是锦上添花，给旅客穿上旅行大衣，质量没有变化。 但是，不知为什么，从6月中旬开始，海汽集团就因这次收购而乘坐免税业务的快车。 因为海南旅投拥有海南省免税品有限企业49%的所有权。 海汽集团经常散布谣言说:“经过验证，现在企业没有开展免税业务相关的业务，没有和关联公司就免税业务进行任何形式的咨询。 到目前为止，企业还没有收到企业实际管理者和控股股东打算向企业注入相关免税业务的情况。 ”。

无论如何，海汽集团一个多月发出十几起股票交易异常变动公告，取消谣言，股价不但没有“辟”，反而越来越上涨。 7月31日对外发布最新澄清公告后，海汽集团当天股价再次上涨停止。

取得车牌是时间的问题。

细品海汽集团的明确公告揭示了许多玄机。

公告首先明确了海南旅游投资快速发展有限企业作为海汽间接控股股东，“海南旅投企业已经向海南省人民政府报告了离岛免税品经营资格的申请，目前没有收到书面批准文件”。 据与海南省政府亲近的消息人士透露，实际上，海南旅投的牌照取得了划时代的进展。

“新的孤岛免税牌照很可能交给了海南当地公司。 ”。 不想公开名字的免税领域专家据21世纪的经济报道，实际上在中国收购海免51%的所有权后，海南省政府再次成立本土免税企业，意图在现在处于垄断地位的中国免除竞争，共同扩大孤岛免税市场

7月21日，开业三个月的海南旅游投资迅速发展有限企业，用5亿资本金设立了海南旅游免税品有限企业，刚刚配置了免税品业务。 该企业在工商登记时申报的经营范围包括免税店的商品销售、海关监督管理货物仓库服务(不包括危险化学品)、城市配送运输服务、网络销售、烟草制品零售、婴幼儿奶粉销售等。

据某情报人士透露，虽然没有异议，但现在新的免税许可证的发行已经达成协议，海外旅行投资企业取得免税许可证只是时间问题。 中国旅游研究院国际研究所所长杨劲松认为，如果海旅投获得牌照，国家可能会考虑支持海南的快速发展。 结果，中免是中央企业，又支配海免，“这时引进可控竞争也是有道理的，也是探索”。

如果间接控股股东取得免税许可证，能给上市公司带来利益吗？ 好像不一定。 海汽集团在澄清公告中表示，“比如海南旅投企业获得了免税商品的经营资格，到目前为止，也没有将免税业务注入企业的计划和意向。 目前企业没有开展与免税业务相关的业务，没有与关联公司开展免税业务进行任何形式的咨询。 ”。

很明显，短期免税业务与海汽集团无关。 情报相关人员和现在的海旅投资都不打算注入资产，专心于开展自己的8个业务板块。 但是，未来呢？ 明确公告的措辞似乎与“到现在为止”划清界限。

想起海南旅行的哥哥

海汽集团的未来怎么样，其实要看它在母公司的布局中发挥什么样的作用。 这出资本大戏使海汽集团母公司，即间接控股股东海南旅游投资迅速发展有限企业浮出水面。

海南大学旅游学院副院长谢祥项向记者介绍说，海旅投企业是年轻的国企，于今年4月开业。 海南省政府想将其迅速发展成竞争力和典型的国际旅行领袖公司。

海南省副省长刘平治在这家企业开业时表示，海旅投的设立是加快海南自由贸易港建设的重要措施和具体行动，也是建设国际旅游费用中心的重要载体，迅速发展特色旅游产业集群，旅游新业态、新模式、新产品

根据海汽集团收购报告，海旅企业的业务范围涵盖投资项目管理、资产管理、旅游会展服务、旅游项目开发和旅游咨询服务等，截至2019年12月31日，该企业总资产38亿元，总负债4073 尽管2019年的营业利润为零，但仍有1亿2900万元的净利润。 期末现金及现金等价物馀额为1.24亿元。

根据调查企业的调查，海旅投旗下目前投资的8家企业在中国拥有1.65%的所有权、49%的海免所有权及60%的海旅投黑虎科技所有权，海南省政府拥有海南博鳌国酒店有限企业和海南博鳌国酒店管理有限企业的所有权

资产量和资金规模，这个新旅行的哥哥似乎都没有明显的特征。 “海南国资委旗下还有一家旅游国企业，两家的定位分工还没有确定。 ”。 根据谢祥项，2009年海南省国资委已经成立海南旅游投资控股集团，后者也是国资委的100%全部，旗下有8家企业，其中农场、海南省中国国际旅行社、海南明珠广场投资有限企业、海南旅游控制马文华投资有限

谢祥项中，海南省北部的旅游资源大多被海南旅游控制集团掌握，南方资源除了被整合到去年成立的三亚旅游文化投资集团之外，海南岛中央企业很多，景区的旅游地开发和管理早就分配了，实际上海南旅游 海南旅投的投资方向是什么？ 现在的孤岛免税业务似乎是唯一可以突破的风口。

值得观察的是，海南旅投的操纵者是陈铁军，三亚副市长下来的理事长空在谢祥项中被认为是海南旅投的王牌。 谢祥项认为，陈铁军在行政系统工作了多年，在三亚任常务副市长时将旅行分开，对地方政府的运行模式、政府与国企的合作关系、国企的运营有着深刻的理解。 这个谢祥项是因为陈铁军空认为落户海南旅投有一定的战术计划。

根据谢祥项，海南旅投的下一个战术是有获得越来越多的资源的倾向，如中部地区的热带雨林公园和东部许多市县的海洋资源、部分少数民族民俗文化等。 “海南旅游将考虑进入海南饮食文化，建议整合海南饮食供应链。 ”。 谢祥项建议了。 在生产要素资源方面，海南旅投似乎也有意通过海汽集团掌握陆路交通，但之后也有可能发展到邮轮和民航。

但是，目前政策不是海南旅投的快速发展阻力，人才可能是限制快速发展的因素。 杨劲松认为海南旅投如何吸引人才，培养人才非常重要。 因为只有人才问题得到基本处理，政策才能真正落地。

(作者:高江虹，岳永婕:李清宇)