“遭质检总局调查 上汽通用被动陷入大规模召回”

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上汽通用陷入大规模召回

网络新闻随着年底的临近，各大汽车制造商正在为年初确立的销售目标进行最后冲刺，但在最后一个月进行召回行动的汽车企业也不少。

最近，上汽通用汽车有限企业根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家质检总局申报了召回计划。

这次召回车辆共计80.6万辆，第一辆召回车是雪佛兰汽车。

其中，召回-年度型雪佛兰科鲁兹汽车由于电子动力转向线束连接器销的耐久腐蚀问题，在部分车辆长期采用后，电子转向辅助系统报告故障代码，在极端情况下车辆的电子转向辅助发生故障，在安全上

另外，9415辆汽车由于电子转向供应商的线束检查技术的问题，部分车辆行驶期间电子转向辅助系统报告故障代码，极端的情况下车辆的电子转向辅助无效，也有安全上的担忧。

值得注意的是，与这次召回的其他不同之处在于国家质检总局发挥了重要的意义。 上汽通用这次召回不是像其他车企一样自主发现问题实施召回，而是被迫在国家质检总局的审计下。

据统计，这种召回对上汽通用来说，已经不是第一次了。 根据国家质检总局的官网，从年8月15日开始，上汽通用召回有发动机缺陷的贝克英朗、雪佛兰科鲁兹、景程、爱唯欧，共计216.08万台，受国家质检总局缺陷调查的影响展开。 从年8月4日开始，上汽通用对雪佛兰emt汽车、别克gl8实施召回措施，共计8.17万辆，这次召回也同样受到调查的影响。

另外，上汽通用五菱当天也向国家质检总局申报了召回计划，决定从12月1日起召回约93.9万辆汽车，主要涉及宝骏企业品牌730和560两种车型。

宝骏上市以来，其销量一直位居销量排行榜前列，可以说这次召回对宝骏企业品牌的公共说服力和同意度有很大影响。

这次宝骏560车辆油箱空气软管出现的问题是早期老化，在正常的消耗、磨损下，油箱空气软管也出现一定的老化，油箱空气软管的严重老化问题会带来燃料泄漏的问题。