“博盈投资收购百年老店斯太尔”

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11月5日，博盈投资( 000760，是股票吧) ( 000760.sz )是武汉桐硅谷天堂投资有限企业(以下称为“硅谷天堂”)的100%出资权，steyr motors gmbh (以下称为“斯太尔动力”)

这次明星动力先进技术与中国资本的结合引起了广泛的关注。 英达钢机构利益补偿的承诺是消除外部对收购明星动力能否给博盈投资的投资者带来高收益率的担忧。

据一位知情人士透露，明星动力的m14产品也全面启动了在中国的国产化事业。

民营企业收购一百多年的老字号

海外技术与国内资金的融合

11月5日，博盈投资宣布定增预案，计划以4.77元/股的价格向英达钢结构和其他5家pe发行约3.14亿股，募集资金，约15亿元收购硅谷天堂100%股、斯德尔动力增资等项目。

根据业界相关人士的分析，博盈投资很喜欢硅谷天堂手中的明星动力的100%所有权。

收购对象舒塔尔动力是奥地利具有145年柴油发动机生产、开发历史、拥有知名企业品牌的研究开发主导型公司。 斯塔尔动力的前身是斯塔尔-戴姆勒-菲利普(以下简称“斯塔尔戴姆勒”)，于1864年成立于世界闻名的历史工业城市奥地利斯塔尔市，是奥地利第二大国有企业。 之后，在奥地利国有公司私有化大潮的推动下，1999年，以管理层收购的方法，剥离宝马和明星戴姆勒曾经投资1.2亿欧元开发的新一代新型柴油发动机的技术资产，明星戴姆勒100多年的数据

这次的收购额不是很大，但击中了国内柴油发动机领域的要害。 中国柴油发动机领域的现状是产品技术落后，核心技术不足，整体研发和技术水平落后于国际先进水平10-20年斯太尔动力具有世界先进水平的柴油发动机技术和强大的自主开发能力，独特的车身 这次博盈投资收购斯塔尔动力可能喜欢国内巨大的市场，希望通过引进先进的技术和研发能力来升级柴油机生产领域整体的产品，提高产业水平。

根据公开资料，斯塔尔动力柴油电动混合动力双缸增速发动机目前是世界上唯一能进入量产的双缸增速器产品斯太尔动力开发的油电混合动力双缸增速发动机安装在大众旗下的斯科达二厢车上，百公里油耗只有2 另外，斯太尔柴电动混动四缸增速发动机已经批量生产，应用于意大利、瑞士、委内瑞拉等城市巴士。 柴油电混载6缸增速发动机选定为西门子，为量产的列车牵引车提供动力。

具有国际先进性，具有世界领先的研究开发和技术水平，整个产业链拥有柴油发动机知识产权，但资金不足引起的制造能力不足严重制约了斯塔尔动力的迅速发展。 中国资本的准入将来可能会成为全球并购的典型例子。

利益补偿的承诺消除疑问

产品国产化开始或全面启动了。

明星动力的研究开发实力和技术很好，但这次明星动力的收购是否会给博拉斯投资者带来高收益率，74.46%的溢价也是外部质疑的焦点之一。

但是人们的担心很快就被英达钢机构的利益补偿承诺消除了。 英达钢机构承诺硅谷天堂年-年每年实现的被审计按钮非净利润分别为人民币2.3亿元、3.4亿元和6.1亿元以上。 如果没有达到上述约定数，英达钢机构将以差额补偿博盈投资。

博盈投资理事长杨富年在接受媒体采访时表示，英达钢机构已经表示自己的首要目标是看明星动力未来的利益能力，而且作为战术投资，不打算实现企业的绝对控制和日常经营管理。

关于这次收购的溢价，非常了解这次收购的人，在硅谷天堂收购斯塔尔动力的3425万欧元只是股票，在硅谷天堂已经支付的中介费用(中国和澳大利亚双方的律师费，斯塔尔动力历史报告

另外，据相关人士透露，硅谷天堂在收购前就斯塔尔动力产品的国产化组织了市场调查和论证。 到目前为止，在硅谷天堂的指导下，斯塔尔动力的m14产品在中国的国产化事业全面启动，国内配套公司已经安排了专家接受斯塔尔动力的全面训练，而且斯塔尔动力已经去了中国，m14发动机的国家 因此，硅谷的天堂也追加了很多人才、物资和资金的价格，以确保m14发动机的国产化。