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原题: 7万元购买7个suv,漳柴u70值得考虑吗? 资料来源:雪球综合

文\魏无羡

用性价比高的方法吸引顾客确实是比较有效的方法,特别是在汽车市场,性价比高的车,销量不会变差,车企也有以性价比打开中国市场的情况。 对于想进入汽车市场的制造商来说,如果第一个车型想得到赞同的话,就必须采取性价比这一手段。

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潇柴汽车是鲜为人知的汽车企业品牌,在国内市场听说的人不多。 这辆车企业也是新兴汽车企业品牌,除了初期的不温不火的潇柴英致g5,旗下的主要销售车是潇柴u70。 深刻理解潇柴u70的客户应该知道该车型以性价比为中心。

在刚上市的新产品中,定位堂堂正正的中型suv,座位的布局是5台、6台、7台,但售价为6.99-11.29万台,这个价格范围不便宜。 我以为会以出色的性价比让这辆车有个好的开始。 出乎意料的销售台数,每月的销售台数在一千台左右,还很少。

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潇柴u70,潇柴旗下的第一款suv车型,纯粹的自主企业品牌,听说的顾客很少。 这是新兴车型,在suv市场上不突出,销量低于预期。 特别是中国的suv市场有比较激烈的竞争,合资车遍布,自主企业品牌也不少,所以制造新车不容易。

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潇柴u70走的是性价比路线,既便宜又划算。 从车身的设计来看,该车型设计年轻,符合国民对suv的审美,外观和装修都不俗。 在动力方面,漳柴u70搭载了1.5t涡轮增压发动机,最大马力150头,峰值扭矩210牛米,匹配了6速手动、6速手动自一体变速器。 价格比较便宜,7-11万之间,是家用入门级suv车的预算水平。

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7-11万,买大7台中型suv,要买吗? 不,销售额已经说明了维柴u70的失败。 用性价比打动客户是不可能成功的。 维柴u70的失败是必然的结果,这是完全可以预见的。

维柴这个汽车品牌的曝光度不高,在国内市场基本上完全没有知名度,众泰、力帆、海马这个企业品牌的车的知名度也差。 你知道,它的名声多么低,这也怪不了维柴。 我只能说新企业品牌的成立。 我想同意客户。 需要一定的时间。 这在短期内也很难实现。 特别是汽车企业品牌市场。

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维柴不仅企业品牌沉淀很少,而且在造车技术方面也不够,了解维柴这个企业品牌的客户知道这个车企业没有多少造车经验。 造车是技术上的工作,但不是简单的组装,做个车标就行了。 造车经验的宝贵性当然不具备维柴。 客人必须对维柴自然打问号吗?

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确实维柴u70的性价比很高,但我必须承认这是只有维柴u70不能替代的车型。 但是,在中国乘用车市场,性价比较高的车型比较多,7万人获得中型suv,不仅是维柴u70,奇瑞的捷途x70、长安的欧尚x7、斯威x7等企业品牌的车型也不比维柴UV优秀。

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另外,维柴这个汽车企业品牌面对严峻的市场竞争,还有很多路要走。 这显然不是短期能达成的,所以维柴的第一辆车销量不好也不意外。 性价比高并不意味着一定有市场.。 有不少车比你性价比高。 为了在这个激烈的市场中生存下来,可以说对任何新兴企业品牌都有很远的路要走。

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还是那句话,支持这个新兴的造车企业,即使市场竞争这么巨大,依然充满对梦想的追求,潍柴这个企业品牌雄起,还没有成长的参天大树,从小树苗茁壮成长,潍柴也不例外。

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