【热门】三月新能源汽车销量排行榜发布：Model 3月销1万+ 国货们亟待努力

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原标题: 3月新能源汽车销售台数排行榜发表: model 3月销售1万+国产产品们应该努力的来源: cnbeta

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由于新型冠状病毒大爆发的持续影响，3月新能源车市场简单概括为比上年大幅下跌，环比大幅增加。 联合会的数据显示，3月新能源轿车批发销售台数为5.6万辆，比去年同期减少49.2%，比上个月增加了4倍。 其中插电式混合动力汽车为0.92万辆，比去年同期减少59%。 纯电动汽车批发销量比上年同期减少48%，为4万7千辆。

4月10日，乘联会公布了3月份新能源汽车销量排行榜。 以前就有传言说model 3这个月卖了1w+台，一开始我还是有疑问的。 结果出来了官方数据。 真的是这样。 model 3确实像中国市场的大鲱鱼啊。 国产制造商必须加倍努力啊。

下表是3月份新能源销售排行榜。

■ model 3一骑绝尘

我知道model 3很凶，但没想到model 3这么凶！ 10160台的数据是第二名的两倍，真正的断层数据！ 真正的c位出道！ 真正的轮顶上游！ 这个数据不仅更新了新能源车1月的销售额，即使与燃油车混淆，model 3也几乎能进入“3月轿车排行榜”前十(本月11位)。

在我看来，model 3的逆市是热销，真的把新能源车“开走了”。 本来新能源车由于政策原因，特别是在二线城市，被很多人认为是燃料车的替代品。 燃料车和新能源车之间就像两个闭环一样，一直是“圈点自萌”，彼此没有什么交流。

但是，model 3敢于跳出“舒适圈”，从正面走向燃料车，同时取得了良好的成绩。 从联合会发表的“高端轿车销量排行榜”来看，model 3超过了宝马5系、奥迪a6、奔驰c成为no.1，引起了所有企业品牌的重视。 如果不仔细考虑将来你们的产品和价格的话，就可以去model 3吃市场。

但是特斯拉自己也有一定的问题。 国产版这个发售速度和价格，如果他们不能安抚进口版的老业主，我想离老业主拉横幅的维权不远……。

■新势力不可轻视

从今年开始，将来理想、威马等主流新势力们突然像雨后春笋一样，在排行榜上抬起头来，比如理想one。 前几天，理想的汽车在微博上说，理想的one连续两个月在国内混合动力汽车销量第一。 当然他说的是上危险数。 本论文引用的乘联会的数据是批发量，因此宝马5系phev的销售额比理想one高。

不管怎样，理想的one开始瓜分宝马5系和高端混合市场的蛋糕。 宝马5系phev之所以畅销，是因为寄卡政策。 想买5系有钱人，加上牌照费和购置税，不如买外挂划算，省油吧？ 因为这5系phev一直插常绿树。

这次理想的one来了，带来了不同的豪华、不同的动力、不同的味道，有钱人们做出了新的选择，不知道理想能不能战胜蓝天和白云标记在人们心中的地位？

当然，特斯拉和新势力的销售额如此“爆发”是因为疫情延误了订单，原来1、2月交货的车型在3月交货，销售额增加了。

■国产老字号制造商依然坚挺

虽说新势力比特斯拉激烈，但比亚迪、广汽新能源、宝骏、北汽新能源依然稳定如泰山。 秦ev、原ev、aion s、E系列、eu家族等车型，无论市场如何变动，销量如何变化，依然很有名。

但是，这种“稳定”也迫切需要变革，面对model 3的这种强烈攻势，合资企业品牌逐渐布局市场，自主企业品牌们决不能吃旧书。 一定要加倍努力，在新能源行业的弯道处赶超车。

今年比亚迪准备了汉ev/dm、广汽新能源为aion v、宝骏两种性价比的车……其他自主企业品牌也大力发展，续航长，配置越来越多，颜值更高的新车型上市，自主企业品牌

■邦评

3月，国内新型冠状病毒流行病状况明显好转，汽车市场也迎来了复苏，许多新车也开始部分出售。 今后几个月，我们将看到小鹏p7、比亚迪汉、奔奔e-star等不同级别的新车。 冬天过后又是百花齐放的春天，我们也希望中国乃至世界的车市，绽放出新的光辉。

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