【热门】力帆股份创始人尹明善入狱18年，54岁创业，72岁首富，却输给儿子

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入狱18年，54岁创业，72岁第一次富裕，但输给了儿子，输了！

力帆股份有限公司日前宣布，控股股东以无力偿还到期债务、资产不足以偿还所有债务为由，向重庆市第五中级人民法院申请破产重组。

经销商维权，负债累累……在生死关头挣扎了两年多的力帆终于没能逃出死亡峡谷。

“无力山兮气盖世，有时不甘为不利驼而逝”

商界的“奇人”尹明善劳动改造18年，54岁创立力帆，72岁工作到重庆首富。 什么样的豪情壮志？ 遗憾的是，岁月不饶人，“退休”后，儿子无能，被非人委托，事业从此一落千丈。

他想离开江湖时第一次发现，英雄早就黄昏了，无力回天。

那么，曾经纵横放火，跑在大江南北的“摩托车大王”，是如何一步一步向山上穷困的呢？

这一切还是几十年前开始说。

一

1979年的一天，重庆中年尹明善终于度过了18年的劳动改造生涯。

因为人生错过了年轻时代应该有的生活。 如果是普通人，早就自暴自弃了，但他没有。

就像41岁时看穿了一切一样，不想度过虚无的时间，必须为自己谋求“千秋霸业”。

但是早期的尹明善不知道自己能做什么。

除了读书，他似乎什么也做不了。

18年的“蹲”日，尹明善养成了白天工作、晚上阅读的习惯，读了很多书，用俄语词典读完了原版的《钢铁是如何炼成的》，学习了没人看的英语。

他以前是“不幸”，那时很幸运，上天喜欢这样嘲笑人。

刚“出来”，尹明善就赶上了改革开放大浪，学习英语成了那个时代的风气。 他以前学的正好有用，当了老师，然后去出版社工作，不到几年就当了副总裁！

按理说，有不堪回首的历史，还应该混在这样的好职位里，“满意”吧。 但是尹明善并不能就此结束。 他没有实现自己有事业的目标，不想用温水煮青蛙，还活着。

47岁，他退休了，出海经商。

读了诗书的尹明善很厉害。 他展出了《中学生一角钱丛书》。 意外一发红色，卖了3000万本。 是1985年赚了60万元。 但是，是1985年的60万元啊。 真的不是很少的数量。

当每个人都认为他在图书市场上持续着火红的紫色时，尹明善又跳槽了。 因为他增加了新的兴趣，玩了摩托车。

从教师到出版、书籍商务的跨度合理，从书到摩托车领域，感觉有点不可思议，完全外行的尹明善不能摆弄这个年轻人喜欢的产品。

其实，他也警告自己“要找回失去的青春”。

这一年尹明善54岁，快花甲了。

二

拿着图书生意得到的第一桶金60万元，他创办了一家叫“轰达研究所”的摩托车企业。

这个名字是从摩托车发达的日本得到的灵感。

重庆地形特殊，适合骑摩托车，所以当时中国最大的两家企业，嘉陵摩托车，建筑摩托车在重庆，稍微延长了配套产业，给尹明善的理想事业带来了很多“先天性”条件。

只要在任何领域出现寡头垄断，对初学者来说都不太容易做，看书的人很多他很理解这个理由，所以他决定先从摩托车核心部件的发动机开始。

他先投资20万元，邀请一些研发人员制造发动机，尹明善还为自己制定了第一阶段的小目标，在3年内制造了中国最先进的摩托车发动机！ 听起来像是《天方夜谭》。

尹明善很多聪明，不得不说要使用巧妙的力量。 他建造摩托车买零部件和自己团队开发的产品一起组装成为“混种”的引擎，虽然价格很高，但一台也能赚500元。

赚了500元，建设摩托车发动机对外售价6000多元，拼凑的价格1400多元，但卖了1900多元，性能效果不错。 因此，尹明善的发动机曾经脱销了。

建设摩托车反应他的“骚操作”后，一切都已经晚了，轰达打了天翻地复。 拥有越来越多资金的尹明善不甘只制造发动机，他把轰达改名为更霸气的力帆，一路上逆袭，尽管风雨。

又过了几年，力帆杀死了以前国内的所有对手，成为中国最大的摩托车企业。

“摩托车之王”。

三

力帆成功，让尹明善改变了自己人生的命运。

前半生，无法控制。 下半场，他想成为“传说”！

想成为“传说”，要想在万古留名，就必须使一切成为可能。

第一阶段，他成功了，把力帆推上了中国摩托车的第一王座。

于是他打开了第二阶段的痛苦。

那会，尹明善已经非常有钱，是富豪榜的第一人物。 他有50多岁创业成功的经验，许多商界精英希望他能成为上宾，传授一点成功的法门。

尹明善漠不关心。

他想造车，想再造一个中国第一。

这不是空洞来风。 尹明善觉得摩托车未来的路很难走。 另外，《禁令》出台后，他越来越觉得造车可能是更正确的道路。

说干就干，雷厉害。 他直接购买重庆汽车制造商的控制权，将原来的商标改名为力帆，还建立了造车基地，当地政府为了支持民间制造业，很快给了轿车批文。

2007年，外观与“宝马”相似的第一辆力帆620轿车问世，3年后，企业售出了6.9万辆车。 同年，他成功发售力帆，价格暴涨，一夜暴涨到110亿元。

出版社为他弄到了传记，《新红顶商人》。 风光独一无二的尹明善有点飘忽不定，经常对媒体说:“你看到外面的山了吗？ 这座山搬到别的地方，建设我们的汽车厂！ ’”

那一年，尹明善72岁，是第一年过了70岁的重庆第一笔财富。

70多岁，终于真的受得了，还不能漂一次吗？

尹明善的70多岁，作为50多岁的人活着。 他没有让自己变得那么老，但必须不惜岁月，考虑接班人的问题。 外部也有鼓声。 他什么时候选择接班人？

这个问题通常应该不难。 让自己的孩子接班就行了。 但是尹明善的孩子尹喜地不仅对父亲的生意没兴趣，而且过着非常晕纸的生活。 我特别喜欢豪车。

为了买中国第一辆宝马M3，m6，他不惜从德国空运输！ 据说他车库里的豪车价值十亿美元。 中国大陆第一批布加迪航空super sport，康妮·塞格one1，迈凯伦，法拉利数不胜数。

富二代里论学时的强度不明，但关于花钱绝对争一二。

四

孩子说是父母的影子。

尹地快乐，父亲尹明善也一样。

他非常喜欢足球，2000年，力帆收购了重庆隆鑫，重庆力帆足球俱乐部正式上线。 这个队也加大力度，当时的足协杯战胜了老牌强队北京国安，获得了重庆足球史上第一个冠军。

很遗憾，很久以后几年重庆力帆已经没有好景象了。 为了把俱乐部留在顶级联赛，尹明善挖出了3800万元，麾下接收并合并了云南红塔足球俱乐部。

做预算，前后，他为重庆力帆投了近10亿，直到去年，母公司的业绩下降，无力支持烧这笔钱的兴趣，直接把足球俱乐部卖了。

尹明善的兴趣让他浪费了很多钱，比起尹喜地，他至少建立了力帆江山，但儿子只是花钱，与父亲的事业无关，更不用说接受了父亲的工作。

被困的身体，79岁的尹明善开始感到无力，他不得不退到幕后，把没有实权的接力棒交给外人(职业经理)。

从前的江山，摇摇欲坠。

从牟刚开始接手力帆的第一个会计年度开始，这家企业暴露了更多的问题。

其中包括力帆进入年的另一个与本职工作无关的房地产领域。

力帆在房地产领域摸了10年也没有效果，力帆的汽车生意也很低迷。 最终2019年损失继续扩大，归于股东净利润-46.82亿元，同比下跌1950.83%！

一方霸主，一举千丈。

初期，尹明善做汽车逻辑没有任何问题，但他做了十年的车，还是用以前的拼装经营理念，控制价格，认为便宜又好。 殊不知人们的费用意识在不断提高。

他忘记足球，意识到问题的严重性时，比亚迪( 81.110，-0.33，-0.41% )，吉利迅速发展，把没有市场竞争力的力帆甩在后面，企业陷入了无法摆脱的“恶性循环”。

除了大亏外，力帆的声誉也下跌，根据其发表的最新公告，现在企业涉及诉讼392件，涉及金额29.06亿元，其中有221件判决，涉及金额18.36亿元。

戏剧性的是，企业发展了28年，最有价值的资产是当初经营的摩托车业务。

即使在今天，力帆摩托车的基础实力也不容小觑。 根据2019年的财务报告，力帆摩托车业务收入达到26.49亿元，占总收入的35%，利润达到1.98亿元。

将近30年，力帆还骑摩托车赚钱。

为了生存下去，今后也要花钱，尹明善、尹喜把“无用”的资产，包括儿子的豪车都卖了。

最痛苦的是尹喜地。

卖车的日子，他心里很苦，当初花了几千万元购买，像孩子一样保护的布加迪威龙，最终只卖了1758万元。 如果不是为了今后有钱，父亲的事业在他眼里显然豪车并不重要。

但是不管他们卖什么，都改变不了衰退的命运。

2019年，82岁的尹明善再次出山，试图掀起狂澜，但发现大势已去，仰天长叹，造化了人。

最终，抛弃一切，把家族生意“甩”给第三代年轻人处理。

他是1995年出生的富三代小公主，没有公司实战管理经验，但必须为祖父对抗大的“基业” ……

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