财讯：防控漏洞！今天乘坐国内航班，惊出一身冷汗

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我们的预防控制出现了明显的漏洞。

3月18日，新冠引起的肺炎在中国突然发生已经两个月了。

在这短暂、极其漫长的两个月里，我们付出了巨大的代价，国内只有一例新病例取代了今天。 这个不容易的数字聚集了所有国民的牺牲。

目前，防止疫情从国外逆流已成为当今疫情应对的关键。

但是，今天姐姐的朋友先叫z先生，把从北京坐国内航班去长春的经历告诉了姐姐，这话让姐姐很吃惊。

因为我们的防控开了个明显的洞。

如果不及时堵住所有的脆弱性，狡猾的病毒很可能会再次逃到各地，破坏我们以前的努力。

为了尽量恢复z先生的真实经验，姐姐在这里整理了她的完美故事。

1

我们企业的第一业务在东北。 前两个月疫情，许多业务需要恢复，所以我这几天按照企业的安排去长春出差了。

我前天预定了今天( 3月18日)早上7点45分从北京飞往长春的航班，昨天下午航空空企业邮件通知我这个航班取消了。 于是，我在18日中午1点签了名。

我大概11点半到达首都国际机场的t3航站楼，量了体温显示正常后，进入出发大厅。

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大概受疫情的影响，大厅的旅客不多，我提前办好了电子登机牌，所以马上经过安全检查到达终点站，同时顺利坐上了飞机。

这个过程中人不多，而且无论是安检还是在店里买东西，旅客基本上都是以1米的间隔排队，大家都戴着口罩，有秩序。 另外，根据情报，国际旅行者和国内旅行者完全隔离了，所以不太担心。

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坐飞机后，我的第一感觉不太好。 我觉得非常拥挤。 现在高铁把卖票的人隔开了，所以人和人之间基本上有安全的距离，但在飞机上其实有点“人很多”。

飞机后面有几排空出来的座位，空乘务员说那是隔离区，所以没有人坐在那里。

飞机差点关上舱门时，又来了两组旅客。 我们这趟航班没有摆渡。 很明显他们是集体转发的。

他们上来的时候，空乘务员正在安排他们的座位。 空据搭乘者透露，由于很多航班取消了，这架飞机大概合并了3、5次航班，人的座位有可能一点点改变。

这时我明白了为什么这架飞机的密度这么高。 飞行软件显示这趟航班的拥挤度是91%，但实际上几乎满员了。

这些旅客入座后，飞机座位真的客满了。 原来的空出现的隔离区也挤满了人。

2

这个时候，我也不怎么担心。 很拥挤，也许是因为我的身体本来就心很大。 而且，因为最近国内疫情的数字持续增加。 飞机上每个人都戴口罩，我想还是安全的。

但开始让我不安的是前排两个旅客的对话。

他们说话的声音很大，我在后面听得很清楚。 其中一人说从多伦多回来，昨天晚上12点多到达北京，今天换乘了长春。

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我对这个消息感到吃惊。 加拿大的疫情没有欧洲那么严重，显然他们从海外入境后，没有经过被隔离的直接转机，但在转机过程中，他们合并成了和国内旅客一样的航班。

问题是，如果从加拿大入境的旅客是这样的话，意大利、西班牙、美国等其他国家的旅客在转机过程中会和国内航班的旅客合并吗？

在这里，我开始有点恐慌了。

3

但是现实情况可能比我预想的要糟糕得多。

因为我很快发现我周围的大部分都是海外航班到达北京后转机的旅客。

到达长春后，当地检疫员被询问是否坐飞机从海外入境，从海外回来的旅客需要填写健康申报单，领取护照统一隔离。

在这个过程中，从各海外回来的旅客需要接受体温检查，通知检疫官自己从哪里来。

我发现我周围不仅有从加拿大回来的人，还有从美国、西班牙、英国、法国、柬埔寨等国家回国的人。

更让我崩溃的是，最后听到检疫官在数护照，竟然有70多本。

我们航班的登机型是波音737-800(wl )，航班软件上显示的座位数是159。 也就是说，几乎一半的飞机乘客都从海外回来了。

这真的吓了一跳。 因为在两个小时的飞行中，乘客们没有量体温。 其间空给乘客送了饭盒。 也就是说，每个人都可能有时间取下口罩。

落地后，当地的检疫官也只是测量了海外回国者的体温，国内旅客没有测量体温。

下飞机的时候，我们国内的旅客先走，离开机场之前，没有人给我们量体温。 与入境旅客乘坐同一航班的国内旅客基本上就像当场解散了一样。

即使到了入住的酒店，也暂时没有人要求我打自我隔离。 我越来越害怕，如果这70多名感染者感染了国内旅客，这些旅客下飞机后又飞散到各个社区，当地的防疫不是会白费吗？

更令人担心的是，全国有多少趟这样的航班？

资料来源:补壹刀

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