【“国民神车”金杯之殇：销量下滑 身陷裁员风波】

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经过记者裴健如

在华晨汽车风波席卷的情况下，华晨雷诺金杯汽车有限企业(以下简称华晨雷诺)也受到了波及。

前几天，据媒体报道，华晨雷诺最近开始了今年以来的第二次裁员行动，整体目标是裁员35%~40%的员工人数，补偿程序和“n+5”。

某情报人士对“每日经济情报”的记者说:“上述裁员方案将于今年12月末正式开始，但不会对外发表。” 对此，华晨雷诺相关负责人回应说:“无论是企业还是员工，目前都得不到相关信息。”

雷诺中国相关人士对此也表示:“华晨雷诺处于变革阶段，将继续调整公司框架。” 企业致力于建立更专业、更快速、更灵活的组织架构，确保长期可持续快速的发展。 ”。

图片来源:华晨雷诺官网

值得注意的是，据一家媒体报道，11月30日华晨汽车现有债权人召开债券所有者大会，会议建立了双方定期的信息表达机制，履行了信用义务。 虽然有近10项议案，如不逃避废债、承诺制定合理的债务偿还计划、停止公开资产状况的资产处置等，但是债权人对此不满，华晨汽车参加者认为没有就核心问题作出比较有效的应对

华晨汽车相关负责人对此对记者团表示:“华晨重整事业还没有最新进展，还没有可以公开的消息。”

截至12月1日收回，华晨中国( 01114.hk )股价下跌1.304%，为6.810港元/股，港股市值为343.58亿港元。

华晨风波下的贫困

事实上，今年7月，华晨雷诺在裁员中备受关注。 据上述媒体报道，华晨雷诺今年7月实施的裁员计划达到400多名员工，约占员工人数(约3000人)的15%。

根据网络上流传的华晨雷诺的“自愿离职补偿”，离职员工将得到“n+1”的补助。 例如，企业的使用年限小于退休月数时，n等于就业年限。 如果企业的使用年限大于退休前的月数，n等于退休前的月数。 此外，“优化”的员工将获得两个月的就业补助金。 这是因为这个整体方案相当于“n+3”。 对此，华晨雷诺方面在记者发表新闻之前没有回应。

启宝数据显示，年，华晨雷诺社会保障人数为3766人。 2019年，这个数字下降到3043人，减少了723人。

图片来源:启信宝

根据公开资料，华晨雷诺注册资本为17.04亿美元，是雷诺集团和华晨汽车去年12月共同成立的合资企业。 其中，华晨汽车占股票51%，雷诺集团占股票49%。

在此之前，有消息称华晨雷诺将召开董事会通过决议，完成股东双方6亿元的筹资，这也是股东双方合资企业的最后筹资。

“国民神车”的框架

作为华晨雷诺的主车，金杯客车曾经有“国民神车”的美称。

1992年7月，金杯汽车在上海证券交易所上市的同年10月，以金杯客车为第一资产的华晨企业在纽约证券交易所成功上市，在华尔街获得85倍超额预订，融资7200万美元。

从1996年开始，沈阳金杯以高歌突飞猛进，迅速成为国内轻型客车市场的领袖，每年的销售额以50%的速度增加，创下投资转化率达到30%的领域记录。 金杯客车的销量也逐年增加，到2000年达到6万辆，在轻型客车市场的占有率达到了60%。

图片来源:视觉中国

但是，之后金杯汽车开始出现低迷的迹象。 到2004年，金杯海狮销量为6.1万辆，比上年减少18%，失去了维持5年的全国轻客销量冠军。

真正的拐点会在年中出现。 这一年，金杯汽车销量为10万辆，之后开始急转直下。 到2005年为止，金杯汽车的年销售额仅为23.17%。 销售额的疲软直接引起金杯汽车的净利润损失，净利润从去年的0.36亿元下降到损失2.08亿元。

之后，华晨为金杯打开了救助计划。 年12月，华晨中国以1元价格向雷诺转让沈阳华晨金杯49%的股权，合资成立华晨雷诺。

华晨中国公布的数据显示，华晨雷诺成立以来年销售额逐年下降。 其中年销售额为4.3万辆，比上年下降了近30%。 2019年销售额为4.02万辆，同期减少幅度为6.5%； 今年上半年的销售台数约为1万1700台，比去年同期减少了42%。

“在轻客市场，以前金杯的表现一直很出色，但受法规要求比较严重的冲击市场特征迅速萎缩，现金流也有问题。 ”。 全国乘用车市场新闻联席会议秘书长崔东树认为，华晨雷诺的商用车板块发展得比较有效和迅速，赶不上今年的商用车红利，在自主企业品牌快速发展过程中没有把握市场机会。

崔东树认为华晨雷诺本来就有很好的基础，金杯汽车(轻客)曾经位居前列。 但是，在那之后，不是加强自主技术的研究开发，确保产品力量的持续提高，而是面对法规和激烈的竞争被动应对，最终造成了今天的困难。

今年11月24日，华晨雷诺合资后的第一台lcv金杯海狮国王正式发售，售价8.49万元。 这辆新车被认为是华晨雷诺谋求破局的最新尝试。

华晨雷诺金杯首席执行官施戈迈(图片来源:公司提供图)

“现在我们面临的最大挑战是时间。 金杯企业品牌过去的迅速发展缓慢，合资企业必须尽快推出更新产品，迅速应对市场变化和诉求。 ”。 华晨雷诺金杯首席执行官施戈迈表示，在今后2年半左右，华晨雷诺将推出融入雷诺要素的新车型，在电动汽车行业也将加快布局。

另外，据德国《汽车周刊》报道，雷诺集团首席执行官卢卡德梅奥日前宣布，雷诺将进行三个阶段的大规模重组，第一阶段将于2023年初完成，将来雷诺将回到中国市场。 对此，《每日经济信息》的记者在雷诺中国相关负责人那里得到了证实。

记者裴健如

|孙磊赵云杜恒峰

校正|何桃