【回国高价机票加价黑幕调查：谁在涨价?谁在占座?】

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3月29日是民航局要求实施“一航一国一航线”国际航班削减政策的第一天，

本周( 3月29日~4月4日)，我国国际航班量减少到108班，减少幅度为85.3%，相当于疫情发生前的1.2%。

随着回国航班的大幅缩小，回国机票意外地持续上涨，在各种微信群中，欧美回国机票经济舱10万、商务舱20万的价格屡见不鲜。

但是，自己去调查空企业的app和ota平台的话，很不容易买到最近的票，特别是最近出发的直达回国票。

3月28日，东方航空空在自己的官方微博上直接发表。 3月29日至5月2日期间，东航执行的纽约、多伦多、悉尼、奥克兰、首尔、马尼拉到上海浦东等航班全部售罄。

航空空企业一边说机票卖完了，一边在WeChat的力矩上销售今后几天超过10万张的高价回国机票，背后到底是谁在“恶作剧”呢？

谁在涨价

和国内机票一样，国际机票的定价也有严格的规则限制。

根据民航局发行的《国际航空空运输价格管理规定》的通知(以下称为“通知”)，将国际航空空运输价格、中方(或外方)航空空企业的外方(或中方)航空空

因此，与国内机票一样，国际机票也有全价经济舱和全价商务舱的金额限制，但在平时供求不那么紧张的情况下，航空空企业根据全价票发布打折舱位的价格。

如果某条航线的机票供应不符合需求，票价自然会上涨，但不高于这条航线的全部价格券。 根据民航局的通知，航空空企业必须调整国际航空空的运输价格，民航局根据国家有关政策和当时国际航空空的运输价格水平、市场状况及货币汇率的若干变化等予以批准

据记者介绍，最近，随着国际航线回国请求的急剧增加，飞往基本空飞机的三大航空确实相继申请提高相关国际航线的全部价格票。

例如，从国航伦敦希思罗到上海浦东的航班，3月20日之前发售的经济舱全价格为16710元，3月20日以后提高到29860元，商务舱全价格也从34170元提高到41690元。

从东航伦敦希思罗到上海浦东的航班，3月20日前发售的经济舱全部价格从25980元，3月20日以后提高到26460元，商务舱全部价格也从35420元提高到42880元。

但是现在大部分旅客不能以上述价格购买伦敦回国的机票。 最近几天可以购买伦敦直达回国的机票。 经济舱不超过十万人的幸事。 商务舱突破16万人，胜过商务机回到一个座位上竞价。

根据多个业界相关人士向记者透露的消息，从2万元以上的经济舱全价格到10万元的实际成交价格，其实已经多次转过涨价的手，涨价者不一定是拥有正规牌照的机票代理商，而是拥有顾客资源。

有人购买、流通、涨价，回国机票在这样的好处链中被推得越来越高。

根据民航局的通知要求，根据经济舱或公务舱的全部价格单继续涨价是绝对违反的:“中、外航空企业是本企业(或其办公机构)及其销售代理业内认可的国际航空。”

谁在占座位

除了不断涨价的流通者以外，能获得第一手片材资源的采购者也有不少“钻头空子”的方法。

通常，机票代理商是机票空企业销售机票的重要渠道，通过从中航信购买配置，他们可以在后台看到机票空企业所在航线的剩余舱位、票价等消息。 输入旅客身份证和护照新闻，即可预订机票，全天候开票。

这里说的是正规机票代理的操作。 全天候不是固定的出票期限，各航空公司都有差异。 另外，旺季全天候，淡季可能会更缓和。

但是，这个预约和出票的时间差给了很多缺德代理人(甚至租了代理配置的黄牛)“钻空子”的机会:选择没有座位数的航班，在任意护照新闻上把这趟航班的机票“虚占座位”

随着欧美回国机票越来越不足，“虚占席”的操作也越来越“疯狂”。 甚至规模较小的机票代理企业也发动了员工集体“虚占席”，把大量航空公司欧美航线的剩余座位放在口袋里。

航司并不是不知道这样的“钻头空子”的方法。 几天前，南航发表了违反代理人的处罚公告，代理人在航班上占了大量座位，对最近违反的93名代理人切断了航空邮件的部署，出售了南航的授权。

航空公司开始缩小订票和开票时间的时间差，有时需要在3小时以内开票，有时也将时间差缩短到20分钟，在这样的要求下，新的购票方法应运而生。

代理店(或黄牛)等开始提前收集顾客的具体回国请求，如出发地、目的地、意向出发时间段、可接受的机票价格上限等，顾客需要支付1万到10万的存款(不能退款的情况下不退款)

在很多领域工作多年的机票代理商对记者说，随着航空公司对“虚假占领”的限制越来越严格，现在抢座位不容易。 天亮后利用大家睡觉的时间在后台刷，有没有退款，或者与航空公司相关人员勾结“里应外合”，把剩下的座位留给指定销售者。

谁应该受到惩罚

面对日益激烈的违反涨价和占领行为，航空空企业也开始提高介入力。

几天前，东航通知代理人必须按照企业票的价格和录用条件执行，如果不严禁涨价销售，将处罚违规代理行为。 但是，同样的情况依然被禁止。

国航坚决决定停止在全世界各预订系统和国内ota旗舰店发布其所有国际/地区的航班新闻，要求旅客通过直销渠道购买票。

之后，厦门也发出了同样的通知，这从源头切断了无良代理店的销售来源，但也影响了长时间拥有固定顾客的正规代理店的正常销售。

“机票全部价格上涨是向民航局报告的，销售价格超过上限就违反民航规则，不超过上限就虚占座位，擅自涨价也违反了航空公司的销售政策。 ”。 民航行业林智杰对记者说，买了昂贵的回国机票的旅客，只要保存票号和支付记录，就可以向相关部门和航空公司索取差额，根据对应票号的机票价格和实际支付价格，购买的机票有多少金额和谁

主编:胡军华

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