【180000元！一张回国的机票 为何能卖这么贵？】

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海外疫情加剧，很多海外中国人、留学生回国，回国的机票价格也相继更新了高价。

最近，海航旗下的金鹿公务航空有限企业(以下简称“金鹿公务”)发售的伦敦出发上海航线，每张机票从18万元开始迅速售罄。 一张机票凭什么卖18万元的天价？

海报上说，这张航班号是18万元起。

三月以来回国的人数在增加

3月以来，中国新型冠状病毒肺炎疫情受到一定的控制，而国外新型冠状病毒肺炎确诊病例正在增加。

据世卫组织报道，非中国新型冠状病毒肺炎累计确诊病例数已经超过中国。 现在，在中国以外的151个国家和地区出现了确诊病例。 截至欧洲中部时间16日10点(北京时间16日17点)，中国以外新型冠状病毒肺炎确诊病例比上一天增加13874例，达到86434例。 死亡病例比前一天增加848例，为3388例。

受此影响，很多海外华侨和留学生考虑回国避免疫情，引起了很多市场的诉讼。

“美国、意大利、西班牙、英国等国最近出现了回国的浪潮。” 手机数据显示，3月以来，从意大利、伊朗、西班牙、美国、瑞典回国的机票订单一直呈增加趋势。 与3月2日~3月8日相比，3月9日~3月15日上述5个国家的旅行者数增加了近2倍。

例如，比较3月15日和3月1日的机票价格和旅行状况，3月15日的旅行者数比3月1日增加了近5倍，平均价格增加了近1.5倍。

除了上述国家，根据手机行程，日本、韩国、新加坡、新西兰、澳大利亚等多个国家的机票平均价格最近也比去年同期大幅增加。

欧洲-中国机票的人均价格在变化。 (截至3月12日)

回国机票涨价了，还拿不到一票

市场诉求小，但航班供应减少。 例如，中美航线的美国航空公司已经停止了所有从美国到中国内地的直达航班。 国航和东航只是保存了从美国东海岸和西海岸到中国的各航班，欧美回国航班的运力不足。

在供求矛盾的情况下，乘客从欧美飞往中国需要支付的价格明显上涨。 根据哪里的网络数据，过去一周，美国各地返回国内的机票平均价格上涨了47.6%，欧洲各地返回国内的机票价格上涨了74.3%。

记者16日在网上查票平台发现，3月伦敦-上海机票价格在4000-24000元之间，明显高于平时。 未来机票的价格怎么样？ 从月16日到3月22日的机票价格都超过20000元，而且只有一个航班可以选择。 3月31日大约可以选择50次航班。 最低价格是4318元，但最高的办公室价格接近5万元。

数据来自美团。

不仅如此，根据去哪个网络平台的数据，今后一周内从欧美主要城市到北京、上海的直达航班都卖完了。 具体来说，从伦敦返回国内的航班最难购买，从香港以外的伦敦到北京、上海、广州、成都的直达航班基本售罄，3月18日，从伦敦到香港的直达航班含税最低52313元。

180000元的机票，还是一样快卖完了

买不到普通的民用机票，包机成了昂贵的选择。 最近，波音787公务机从伦敦飞往上海的海报在WeChat的力矩上传播开来。 根据海报新闻，这趟航班的每个座位的售价只有18万元到40个座位。

这架公务机放好票不久就卖完了。 金鹿公务称，这架公务机受到100多项预定的指控，主要来自伦敦。

根据公开资料，金鹿公务是海航集团的航空空企业，在国内从事专业的公务机租赁、私人飞机管理、公务机地面代理和维护、空中的医疗救援及私人飞机购买咨询等服务

金鹿公务表示，“787梦商务机最多可容纳40人移动，内部配备了客厅、客舱、主卧、主卧衣帽间、主卧厕所、厨房。 ”。 “制定七星级服务标准，提供一对一的“旅行管家”服务”。

波音787公务机内景。 图像来自金鹿公务官网

专家说，公务机是包机的一种方式，根据包机人的指控定制飞行，其价格明显高于普通民用飞机。

民航专家绘琨说，以“金鹿航空伦敦飞上海采用的787架为例，普通航班的头等舱+商务舱+经济舱的布局提供了250个座位，但商务机的布局只有40个座位 包租飞机是单向通行的，也涉及包租费用等，所以比通常的民用飞机价格要高”。

金鹿公务总经理运启骏在接受媒体采访时表示:“春节期间，金鹿公务的生产没有中断，由于公务机领域的特殊性，航班数量反而在增加。 一位顾客本来坐大航班的头等舱旅行，但现在因为公务机的隐私和灵活性高，所以选择了公务机的包租机飞行。 这项新业务给航班的减少带来了一点补充。

根据民用飞机平台的iflyplus数据，3月初，受亚洲、欧洲、北美等地疫情迅速发展的影响，住在海外的公司家、移民、留学生等咨询顾客用更多的电话询问包机的事情 他们经常注意疫情的趋势，考虑择日返回疫情逐渐控制的中国。 1~3月，平台以外的注册顾客的全部顾客占有率从过去的11%增加到19%。

国际航班逐渐复活

受疫情影响，2月中国民航业损失创历史记录。 民航局宣布了一系列税收减免优惠，以帮助公司渡过难关，并出台了更直接的奖励政策。

东航mu787次航班飞往意大利罗马。 东航供图

月4日，民航局宣布对疫情期间不停航或复航的国际航班给予奖励。 奖励标准分为两个阶段:共航航班每公里0.0176元，独航航班每公里0.0528元，政策执行时间为年1月23日至年6月30日。

随着奖励政策和市场诉求的推进，航空空企业正在恢复部分国际航线。 南航计划逐步恢复广州至澳门的新、北美、欧洲、东南亚等多个地区的国际客运航班，其中欧洲航线计划从3月22日起将广州至伦敦的航线恢复为每周4次航班，每周1、3、5、7次航班执行。

东航方面从3月15日开始恢复了多条国际航线。 其中欧洲航线恢复了浦东-巴黎、浦东-阿姆斯特丹、浦东-法兰克福、浦东-伦敦等航线。

国际航班很多，北京、上海严重防止疫病的海外进口

现在入境国际航班依然分散，防止疫病海外进口的压力依然很大。

根据常规数据，3月14日国内疫区航班的机场数量达到10个，其中首都机场的疫区航班量最多，达到8个。 上海两机场在疫区五次航班中名列第二。 另外，广州白云、哈尔滨太平、延吉朝阳川以日平均2个疫区航班量排名第三。

数据总是正确的。

国航海外疫情预防控制组张允15日根据3月1日至3月15日的滚动统计，国航“海外上京”航班登机前体温超过标准，因此不运送76名旅客，与23次航班有关。 国航飞机执行海外入京航班，在飞行中检测到体温超过标准，交给了检疫67人(长达44次航班)。

为了比较有效地防止海外疫情的进口和扩散，北京从15日开始，首都机场所有国际和港澳台地区的入港航班都停靠在首都机场的t3d处理区域。 从3月16日凌晨0点开始，所有海外上京者必须转发到集中注意点进行14天的隔离注意。 有特殊情况时，可以严格判断，注意在家。 隔离注意期间，隔离人员的费用需要自我管理。

在上海，从3月13日凌晨0点开始，在进入上海前的14天内，所有具有韩国、意大利、伊朗、日本、法国、西班牙、德国、美国等国家旅行和居住经历的中外者，一律要求实施在家或集中隔离健康注意

“随着像北京这样对入境者的隔离措施的实施，回国的诉讼应该会下降。 毕竟，控制疫情蔓延的最好方法不是各种流动，而是当地的自主隔离。 ”。 画琦说。