【山东投1622亿补基建短板 京杭运河全面复航可期】

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随着鲁南高铁东段今年年底开始运营，北京人、上海人早上出发，中午可以在日照吃海鲜。 将来，从北京坐船，沿着大运河南下，也有可能成为一次“干隆帝”。

今年山东省将投资1622亿元来弥补交通基础设施中存在的短板。

山东省政府12日召开新闻发布会，省交通厅厅长江成介绍说，(山东省)交通基础设施建设是全省8个战术部署之一，进一步加大了交通基础设施短板补充的力度。 今年年计划投资额1622亿元，其中公路建设997亿元，铁路建设320亿元，香港航空建设80亿元，机场建设187亿元，场站建设38亿元。

高速铁路建设必须确保年内开通鲁南高速铁路日照至临沂段、临沂至曲阜段两个高速铁路项目。 这样，从北京到山东海滨城市的日照时间可以控制在3小时左右。 从上海到日照时间也可以控制在4小时左右。 这意味着早上从北京、上海出发，中午可以在日照下吃海鲜。

另外，山东省在年内建设了郑济高铁(济南到郑州)、雄商高铁(河北雄安到河南商丘山东段)、鲁南高铁荷泽到兰考段、黄台联络线(济青高铁和济南站便利通道)、汉烟高铁(潍坊到烟台) 5个高铁项目

山东省的计划是，到2035年，形成全面迅速高效的综合交通圈，通过高铁复盖全省、山东省周边的主要城市。 其中，济南与北京、上海、天津、南京、杭州、武汉、西安、郑州、沈阳、合肥、南昌、石家庄、太原、呼和浩特等14个国内主要城市沟通了3个小时左右，这是人口7.7亿，复盖国土面积300万平方公里。 而且，民航规定山东省的中心城市和世界主要城市达到12小时。

这次新闻发布会上传达的另一条“充满期待”的消息是山东省对京杭运河黄河以北山东段的复航、小清河与京杭运河的连通进行前期研究。 这意味着京杭运河1800公里的全面复航事业进入了“方案”。 那时，在北京坐船沿着大运河可以欣赏到美丽的景色。 也可以做“干隆帝”。

据报道，去年12月末，山东省召开了京杭大运河黄河以北航段的必要性研究报告会，国家相关部委专家、山东省交通主管部门、大运河相关市县参加了会议。

会议上，德州市委常务委员、推进部长景文新表示，京杭大运河全线返航对德州与京津冀积极融合快速发展的意义重大。 北京已经在“十三五”期间实现京津冀运河旅游通航，天津积极为这项建议行动，旅游通航工程已经开工，德州作为京津冀迅速发展城市，京杭大运河贯通南北的枢纽城市，正在积极跟进。

现在大运河山东济宁以南的河道正常通航，同时运输量很大。 济宁以北到山东梁山县完成河道整治。 梁山县以北处于完全切断状态。