【比尔·盖茨谈特斯拉：车很棒 但还有很长的路要走】

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【techweb】2月14日，据海外媒体teslarati报道，最近亿万富翁、慈善家大楼？ 盖茨( bill gates )接受youtube的科学技术评论家马克斯吗？ 布朗利( marques brownlee )的简单采访阐述了他对特斯拉等电动车的看法和他对交通领域排放状况的看法。

在简单的对话中，这个微软联合创始人谈到了总部设在硅谷的电动汽车制造商。 我赞扬了特斯拉的电动汽车，但我承认为了让交通更环保，需要很多事业。

特斯拉的车指出“值得惊叹”，但这家企业还有很长的路要走。

特斯拉在很棒的企业很受欢迎，但还只占很小的市场份额。 我在生产价格高的车。 而且现在联邦政府没有7500美元的税收扣除优惠，所以情况变得更加困难。 现在很多其他制造商也参加，发售自己的电动汽车。 有些理由是加利福尼亚的零排放计划，有些理由是人们看到它变成了趋势。 未来有很多精彩的电动车。”。

比尔·盖茨不知道特斯拉的车。 去年，他和科幻小说《七夜》的作者尼尔·史蒂文森( neal stephenson )一起驾驶特斯拉model x。

遗憾的是，盖茨对将电池用于长途运输市场的想法似乎还持谨慎态度。 他说在电网完全不用化石燃料之前，电动车真的不会实现零排放。 ？

盖茨说:“轿车需要的电力输出比卡车低。 最终，电池可能被用于卡车，但因为卡车的重量远远大，这是更困难的问题。 无论是什么样的轿车，只要发电站没有实现零排放，电动汽车依然是碳排放者，因为采用了电力，所以必须注意有间接排放。 因此，只有在电动汽车比例高、电力来源为零排放的地区，轿车才接近零排放。 ”。

盖茨对电动汽车的担心是没有道理的，但应该指出电动汽车比化石燃料汽车更清洁。 但是充电使用的电力主要由煤炭供给。

彭博新能源财经最近的研究也强调了这一点。 这项研究得出结论，即使在中国等依赖煤炭的地区，电池驱动车的二氧化碳排放量也比配备内燃机的车低40%。

盖茨似乎也低估了特斯拉等企业在电池技术方面的进展。 过去一年，伊隆？ 口罩( elon musk )包括特斯拉接近于把每千瓦的电池组价格定为100美元的目标，帮助这家企业的电动汽车得到和汽油驱动车几乎一样的价格。

电池技术也进步了。 特斯拉半卡车是即将上市的全电动长途货物卡车，据说一次充电就能行驶近600英里。

由于电池的改良备受瞩目，像nikola motor那样发誓采用氢电力技术的企业决定发售电池驱动卡车。