【菲亚特在华销售惨淡 部分4S店已停售】

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据报道菲亚特将再次退出中国市场，今年1~4月只销售了90辆国产车。 fca的重心倾向于jeep

菲亚特克莱斯勒汽车( fca ) 6月1日在意大利举办了“资本市场日”，公布了到2022年的5年事业计划，重点是迅速发展JeP、马塞拉蒂、阿尔法罗密欧、公羊皮卡等企业品牌

据此菲亚特企业品牌也表示第二次退出中国市场。 业界内对此并不意外，菲亚特在中国的销售是惨淡的，甚至认为退出中国几乎成了定局。

数据显示，菲亚特企业品牌今年1~4月只销售了90台。 新京报记者6月5日致电菲亚特曾是中国最大经销商的北京中汽都灵沙龙的4s店，店员表示店内不销售菲亚特企业品牌的车。

4s店不卖菲亚特企业名牌车

据报道，菲亚特克莱斯勒汽车集团首席执行官马尔乔在意大利“资本市场日”没有提到菲亚特、克莱斯勒的方向，但据说会削减相应的车型。 业内认为，这是准备退出市场。

最近，即使在菲亚特退出中国市场的消息失常后，菲亚特克莱斯勒的亚太地区也没有公布“是”的声音。

迄今为止，据报道，全国大部分经销商停止了菲亚特企业品牌的车辆销售，广汽菲克制造商停止了菲亚特企业品牌的汽车生产。

对此，6月5日，新京报记者作为客户给北京中汽都灵沙龙4s店打了电话。 菲亚特曾是中国最大的经销商。 但是，该销售员报道说:“现在店里不卖菲亚特企业品牌车，只卖jeep车。” 当问到能否预约菲翔的车型时，销售员说:“不能预约。 现在没有车”。

1999年菲亚特企业品牌首次进入中国，获得南京汽车，成立了南京菲亚特汽车有限企业。 2007年，由于销售额低迷，菲亚特退出中国市场，南京菲亚特宣布破产。 从1999年成立到2007年宣布破产退市，南京菲亚特累计销售国产3种小型车16万辆。

年菲亚特回到中国市场后，成立了广汽集团和合资企业广汽菲亚特销售企业，主要生产JeP企业品牌、菲亚特企业品牌产品。 年，广汽菲亚特生产了第一款国产车型菲翔。 年，第二种国产车型上市了。 同年，广汽菲亚特的销售额进入中国以来达到了高峰6.8万辆。

但是，此后菲亚特企业品牌车的销售台数进入下坡路，年累计销售台数只有3.2万台，年累计销售台数为7618台，年累计销售台数为2273台。 今年1~4月，菲亚特国产车的销售台数累计为90辆，其中3月份的销售台数为0。 从车型来看，1~4月，菲翔的销售台数为70台，比去年减少了92.7%。 起悦的销售台数为20台，比去年同期减少了95.9%。

新京报记者还统计了菲亚特第二次进入中国后，与菲亚特企业品牌国产车的召回相比，共计3次，召回对象全部是菲翔车。 最近一年10月，这一召回是受原国家质检总局调查的影响进行的，召回数为6.87万辆，在最大规模的召回发生年3月，召回总数达到了13.57万辆。

迅速发展的重点押宝jeep

现在，fca旗下有菲亚特、阿尔法罗密欧、克莱斯勒、jeep、道奇、马塞拉蒂等汽车企业品牌。 在fca最近公布的5年计划中，各大汽车企业品牌也走了不同的路。 菲亚特企业品牌集中在欧洲市场，道奇企业品牌集中在北美市场，jeep、阿尔法罗密欧、马塞拉蒂等企业品牌扩展到世界。

在“资本市场日”上，菲亚特·克莱斯勒方面特别主张，在过去5年中，jeep在中国产和中国的高速发展是fca最大业绩的亮点之一。 从销售额5万到年销售额超过20万，年复合增长率接近40%，jeep成为增长最快的国际企业品牌。 2019年，jeep将发售中国合资中的大型suv，在中国市场发售jeep大指挥官phev车型。 这也是jeep在世界上首次发售新能源车型。 到2022年，推出了4种插件、4种纯电动汽车类型。 涵盖智能网络的全部产品线，实现l3级自动驾驶技术等。

jeep企业品牌的世界社长麦克明凯说:“2009年，世界上每销售23台suv就有jeep企业品牌。 年，这个比例达到了17:1。 到2022年，将实现12:1的占有率，争取将来达到5:1。 ”。

从fca对jeep的计划可以看出，重点是jeep，对jeep企业品牌在中国市场的迅速发展寄予很大的期待。 fca认为将来在中国市场上，jeep企业品牌的迅速发展依然有相当大的可能性，特别是在新能源和符合中国诉求的产品计划方面，会做点什么吧。

这个目标能否实现，广汽菲克起着重要的作用，很大程度上取决于广汽菲克未来的迅速发展。

数据显示，广汽菲克年累计销量为22.23万辆，比去年同期增加23.6%，截止到去年12月，广汽菲克实现了连续25个月的去年同期增加，其中JeP企业品牌3款国产车的销量突破20万辆，比去年同期增加57% 但是，进入年份后，广汽菲克的销量一个接一个地下跌。 今年1~4月，广汽菲克同比下跌10.64%、41.45%、26.58%、44.97%。 今年4个月前，广汽菲克累计销售48522辆，同比下跌31.45%。

6月6日，新京报记者就JEP企业品牌相关产能问题咨询了广汽菲克公关部门。 对方在回答中还提到了jeep的相关计划，据说到2022年jeep将在中国市场发售8种新车型或改款车型。

对此，全国乘用车市场新闻联席会议秘书长崔东树在接受媒体采访时表示:“fca在中国仅是jeep企业品牌的战术就充满了危机，随着suv价格体系的急速下降，利润空之间进一步被压缩，市场竞争也随之增加。”

新京报记者黄阳