【总师唐长红：运】

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运-20最新解码访运-20总师唐长红

新华网北京3月3日电(记者任沁沁)从全面投入研发到首次飞行成功，经历了5年。

从第一台样机的开头飞到第二台样机的开头，不到一年。

标志中国进入世界大型飞机行列的运-20大型运输机，现在各方面技术更成熟，研究开发进展非常顺利。

全国政治协商委员、中航工业一飞总设计师、运-20总设计师唐长红院士3月3日接受新华社记者采访，分析了运-20的成长过程和应用前景。

运输-20样机实现了最大起飞重量和最大高度飞行

运输-20现在进展比较顺利，一切都在计划中，试制飞行过程基本反映了设计师们的意图。 唐长红说，最初的飞行过程可以完美地表现出来，飞行时间和动作控制正确。

运输-20大型运输机是中国自主开发的新一代大型军用运输机，最大起飞重量为200吨级。

唐长红喜欢网友们亲切地称之为胖女孩。 其实，运气-20有上一班正式名字的鲱鹏。

运输-20使用悬臂式上片翼、前缘后视、无翼小翼，具有高可靠性和安全性、一定的展开能力。

运输-20上部署的国产发动机现在进行得比较顺利，取得了很大的进展。 他会弄清楚的。

样机是早期开发的飞机。 去年1月26日和12月末首次飞行的第一架、第二架-20样机在试飞过程中被授予不同的试飞验证任务。

如何评价两架样机的试飞成绩？

创造了很多记录。 唐长红说，这些记录表现在试飞频率多、停留空时间最多4、5小时、完成任务较多的方面。

试飞成功验证了-20的高质量。 唐长红说，运-20已经实现了最大起飞重量和最大飞行高度。

运-20驾驶舱设计还利用运动捕获技术，模拟实际操作情况，充实了发挥人类机械效果的座舱布局。

飞行员解释运气-20的飞行感觉。 飞机平稳，具有优良的气动特征、起飞着陆特征、装载能力等。

唐长红表示，样机试制飞行的不同分工包括飞机的结构强度、空空气动力学、飞行性能、飞行质量、系统功能、性能等，飞机的临界飞行等。

所有验证，样机大致都要飞行成千上万架。 他说。

那么，有多少机会运送-20原型？

我们正在生产，关于产量，不能明确。 唐长红说，样机反映了研究开发的意图，正在不断调整中。

运输-20本身可以认为是开发平台，将来可能会衍生加油机、早期警戒机等多种机型。

唐长红还明确表示，运-20样机的试制飞行必须经受强度试验、颤振试验、失速速度飞行、冻结任务等极限飞行、高风险飞行科目等具有损伤性的任务的考验。

运气-20有多重要？

大型军用运输机的装备数量、技术水平和运输性能是衡量一国是否具有战术空军队能力的重要标志。

运输-20是大型军用运输机中的战术运输机，也具有战略运输机的功能。

大型运输机的研究开发，可以从某种立场上衡量一个国家的重型装备、大型装备的研究开发能力。

运气-20的研发诉求适合国家综合实力的迅速发展。 唐长红说，大型飞机是国家安全和经济建设不可缺少的重要装备，自主开发大型飞机对拉动国民经济增长、促进科学技术进步、实现国防现代化有重要意义。

唐长红说，运输-20将来将首先用于装备运输、物资运输、空投空下降、应急救援、抗震救援等方面。

背负着中华崛起的梦想，聚集志士的壮国心。 两千天，你瘦了多少？ 情不自禁。 这是唐长红在运气-20首飞天写的诗中的一些。

飞机的研究开发过程涉及很多技术行业，需要各方面人才的合作。 唐长红说运气-20的成功研发不是一个身体的功劳。

运-20制造由全国数千家公司共同参与，在统一制造标准的难度空之前，这是中国航空工业史上第一次。

等待来日，群鹏舞长空，放声大叫！ 这是诗的结尾。 唐长红说，运气-20承担了它的责任，期待科研人员将其任务托付给它，体现设计师们精心赋予的能力。

(原标题:总师唐长红:运气-20原型机大致要飞行成千上万架)