【强台风“菲特”强势搅局十一 长假后期，申城今夜起迎阵雨】

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早报记者吴洁瑾沈铎晓娜

李继成实习生邓亦彤

国庆节的长假已经过半了。 昨天，申城又是一天空蓝色白云悠闲的好天气，最高气温恢复到了25.6。 但是，今年的大型台风第23号向华东沿岸猛烈涌来，预计从今天下午到晚上进入东海海域，接近浙江省沿岸，明天晚上到7日上午有可能登陆上述沿岸。 浙江省沿岸将遭受暴风雨，申城受到“菲特”周边的影响，从今天晚上开始迎来阵雨天气，预计到9日天气会变好。

气象专家警告说，“菲特”的强风雨时间段正好与11个假期回来的高峰重合，因此对华东一带的旅行有明显的影响，外出的朋友要特别观察旅行安全，尽快安排风雨不妨碍回去的计划

今晚阵雨袭击了上海

据上海中心气象台报道，今天申城经常阴天，最高气温与昨天相似，预计为26左右，但最低气温小幅上升，预计为20左右。

另外据气象部门观测，今年第23号热带气旋“菲特”于9月30日20点在菲律宾在东方方面生成，强度逐渐加强，10月3日5点被台风加强，昨天17点进一步升级为“强台风”。 中央气象台昨天18点把台风警报级别升级为台风橙色警报。 气象台预计，“毛毡”从今天下午到晚上进入东海东南部海面，然后逐渐接近浙江省沿岸地区，从明天晚上到7日上午在上述沿岸地区登陆，给上述地区带来暴风雨。 登陆的强度从台风预测为强台风( 12-14级)，登陆后强度迅速减弱。

气象专家表示，从今天开始，浙江、福建等华东沿海地区的风力将明显增加，浙江沿海的海面风力将逐渐增加到8-9级。 明天开始会下大雨吧。

对申城来说，也受到“菲特”的外围风雨的影响，从今天下午开始申城的风力增大，预计东北风4-5级阵风6级，从晚上开始阴天-阴天的时候会有阵雨的天气。 后天的申城也要维持阵雨的天气，给市民的返回带来很大的不便，市民必须拿着雨具观察交通安全。

后天申城的气温变化不大，分别是21 ~25和22 ~24。 8日上班的第一天依然伴随着短时间的阵雨，气温在21 ~25之间。 今天天气开始变好，从阴天到阴天的天气，气温略有恢复，为21 ~26。

台风和掉头高峰期重叠

另外，中央气象台首席预报员张玲表示，“菲特”表现出生成以来移动速度慢、路径稳定、强度不强的优势。 张玲说，由于受到冷空气体、新热带气旋干扰等因素的共同影响，所以至今“菲特”的后续路径仍表现出很大的不明确性。 其最大的可能性是登陆华东近海一带，但也不排除沿海北上的可能性。 但是，不管有无登陆，华东沿岸从南到北出现了强风雨的天气，而且大风比强雨先来。 5日，浙江南部沿岸预计将刮9~10级大风，从6日到7日，暴风雨袭击浙江、上海、江苏及山东南部等地，台湾北部、浙江大部分、江苏南部、上海从大到暴雨，局部地区将大暴雨。

张玲说，“菲特”具有明显的秋台风特征。 首先，秋台风多在菲律宾东洋面诞生，海温条件优越，来自陆地的干扰少，得到了良好的迅速发展空，因此“菲特”后期可以维持很强的强度。 其次，“菲特”受到频繁的冷空气体的影响，一方面增大了其后续路径的不明确性，另一方面更明确了其风力作用，华东沿海也有可能出现14~15级的猛烈阵风。

张玲说，根据历史资料，2005年至10月初影响我国或登陆的台风屡见不鲜，其中最接近“菲特”影响时间的是2007年第16号超强台风“罗莎”。

气象专家认为，“菲特”的强风雨时间段正好与国庆节假期回来的高峰重合，对华东一带的旅行有明显的影响，外出的朋友特别观察旅行安全，尽快安排回去的计划，不要让风雨妨碍回去的道路。

市区高架明天或者现在堵车。

长假过了大半，旅行的市民即将踏上回上海的旅程。 记者昨天从路政部门获悉，在10月6日、10月7日15点到19点的集中返路高峰期，一部分放射线高速前往市区方向的入城段的车流量明显增加，路政部门尽量避开市民避开高峰到上海

据市路政部门透露，国庆节连休前3天，全市网络运行总体平稳，交通旅行出现错误高峰时的旅行效果明显，市民旅行选择表现出更合理的优势。 由于节日前的路政部门致力于推进和媒体的诱惑，市民积极配合错误的高峰期出行，将网络车流量提前于9月30日释放，预计中出行最高峰的10月1日不会出现车流量井喷现象。 假日第一天( 10月1日)比工作日最后一天( 9月30日)的车流反而减少了。

与去年国庆节首次实施高速公路小型巴士免费通行政策期间的网络运行情况相比，g40沪陕高速、g2沪宁高速、g60沪杭高速等部分道路堵塞距离和持续堵塞时间缩短了。

路政部门在长假后期，受旅游市民返回上海和掉头的影响，上海高速公路入城段和部分市区高速公路的交通量逐渐上升，网络运行压力增大，特别是10月6日，10月7日15点到19点集中掉头的

高速公路实施了“入口不发卡，出口不收钱”的高速通行管理模式，因此卡的收发和收费流程少，车辆通过收钱口的时间大幅度缩短，通行效率显着提高。 这个掉头高峰的入城交通给中心城市的高速公路带来很大的压力。 那时，中环真北路立交段至武宁路、上海闵高架东侧荆庄立交至莲花路、上海南站至漕溪立交段、延安高架南侧虹桥机场至江苏路、五洲大街至翔殷路隧道等道路发生严重交通堵塞。

旅客运输出现了双向的“小高峰”

上海各长途汽车总站也从昨天开始迎来了以中短线为中心的第一个u形转弯客流“小高峰”，长途汽车总站和南站的车站客流合计突破6万人，比平时增加了约三分之一。

除了昨天的u型高峰，迎来各长途汽车“错误高峰”的短途旅行客流也不少。 其中航站楼、南站两大客运站的发送客流量共计5万-6万人，比平时增加了约万人。 本市长途客运出现了双向“小高峰”。

预计掉头的最高峰将于6、7日出现，届时将出现旅游流和会面流的叠加，预计一天的到达客流将从6.5万人达到7万人。 对此，主站除了通常的路线1150次航班外，还编制了600-700次航班的“加班车”，最大限度地便利了市民的回去。