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网易财经7月26日宣布,网易财经今天独家获悉,广船国际收购了中国船舶旗下企业广州中船龙穴造船有限企业(以下简称龙穴造船),广船国际老总韩广德已经转移到龙穴造船。

对此,中国船舶董秘施卫东对网易财经说“不太清楚”。 对于那种婉拒,龙穴企业内部的人坦白说“韩总已经到我们这里来了”。 但是关于具体的收购问题,这个内幕不能透露。

但是,现在的具体收购价格、收购方法关于今后的企业战术,双方都没有公开。 但是,很容易看出造船业已经达到了“瓶颈”。

中国船舶工业领域协会最近的数据显示,今年1-5月,受世界船舶市场持续低迷的影响,中国三大造船指标同比下降,工业总产值增长放缓,船舶出口下降,经济效益有增加趋势。 全国造船完成量为2253万吨,比上年减少10.1%。 接受新船订单的量为954万吨,比上年减少47.3%。 5月末,现有船舶订单量为1.34亿载重吨,比上年减少27%,比上年末减少10.4%。

【广船国际收购中船船厂 韩广德“移师”龙穴造船】

值得注意的是,5月接受新船订单的量为217万吨,比4月的178万吨有所恢复,但比去年同期大幅下降。

订单的大幅跳水使造船公司陷入苦战。 国内几个造船基地纷纷被迫停产,甚至浙江省台州市最大规模的出口船舶公司浙江金港船业有限企业日前向法院提出了破产申请。

据广船国际和中国船舶年、年季报,年第一季度净利润广船国际、中国船舶分别为1.75亿元和7.04亿元。 年第一季度净利润分别为7940.95万元和2.63亿元。

上海国际航运研究中心航运市场分解部副主任张永峰此前在媒体采访中认为,从目前情况来看,未来两年航运市场形势依然严峻。

(网易财经作者徐子莫)

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