【青岛港常德传：“十二五”逐步创造条件准备上市】

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采访青岛港董事局主席、总裁常德传

网易财经3月3日报道，具有120年历史的青岛港有意在“十二五”重新开始上市计划。 3月3日，全国人民代表大会代表、青岛港集团董事局主席、总裁常德传在接受网易财经访问时表示，将在“十二五”期间逐渐创造条件实现青岛港上市计划。

常德传说，青岛港上市的难点是企业资产不能分离，海军、部队、铁路的很多资产不能分离，暂时不能上市，因此“进入资本市场的事件还没有进行”。

青岛港原定于2007年至2008年在中国大陆a股上市，但由于金融危机爆发对世界航运市场造成严重冲击，航运增产价值大幅减少，企业上市计划不得不搁置。 去年两会期间，常德传再次提出，目标是在今后5年内上市a股。

航运低迷不影响青岛港今年的4亿吨目标

去年以来，由于欧洲债务危机等负面因素的影响，国际经济形势持续恶化，世界航空运输业迅速发展，面临巨大困境。 有数据显示，中国经济增长速度放缓，出口萎缩，铁矿石、原油进口量减少，常德传在接受采访时也评价说，未来世界航空运输业的不景气状况可能会持续几年。

常德传对网易财经，航空运输业的遭遇困难受到两个因素的影响。 一是中国进出口贸易萎缩，另外航空运输业自身船舶运输力过剩，供给超过需求，领域竞争加剧，今年航空运输业雪上加霜。

但是，港口和航运还是不同的，“港口是国民经济的晴雨表”。 常德传说，国家发展迅速，港口发展迅速。 国家发展迅速，港口发展迅速，所以“青岛港有信心实现年吞吐量4亿吨的目标”。

青岛港年吞吐量达到3.72亿吨，集装箱吞吐量超过1300万准箱。 该企业提出，年经营业绩目标必须达到吞吐量4.02亿吨，保持世界港口前7位。 完成集装箱1450万标准箱，维持世界港口前八名。 营业收入120亿元，利润总额29亿元，集中资金27亿元，价格费用控制在89亿元以内。

“十二五”青岛港将是6亿吨大港

常德传在接受网易财经访问时表示，在“十二五”期间，企业将在董家口建设3亿吨新港区，使青岛港成为6亿吨大港、集装箱2000万标准箱，谋求在世界排名上的重新提高。

董家口港区位于青岛市南翼的胶南市管区琅琊湾，靠近青岛市和日照市的分界线。 董家口港区属于天然优良深水港，港区规划面积70平方公里，临港产业区规划面积65平方公里，码头岸线长约35.7公里，泊位数112个，建设后总吞吐量能达到3.7亿吨。 青岛港计划第一期开发其中27平方公里，重点是煤油矿这三个商品种类。

年9月，青岛港集团与中国石化签订了《青岛港董家口港区合资建设和经营30万吨级原油码头合作协议》。 根据协议，双方将建设青岛港董家口港区合资建设、经营、管理2座30万吨级原油码头和相应的辅助原油转码头，第一期建设1座30万吨级原油码头和辅助原油转码头。 双方持股比例各占50%，这也是青岛港集团和中石化在董家口港区lng项目合作后的另一项重大战术合作。

关于这个项目的进展，常德传说:“现在进展良好，进行了很多前期准备事业，但正式开始建设还需要时间。”

支持天津大连两港建设国际航运中心

关于迅速发展成为北方国际航运中心，天津、大连、青岛环渤海三个港口已经角力多年，最终谁会赢，目前还没有答案。 青岛港总裁常德传在2009年接受网易访问时表示，三地的未来将走上联合快速发展的道路。

这位常德传再次表示:“我们也完全支持他们建立航运中心。 另外，港口也有各自的优点，有各自的优点，可以建设航运中心。 但是，每一个都有各自的缺点。 缺点怎么办？ 特征互补，强联合，我们共同迅速发展。 ”。 这句话可以理解为尽管北方三港可以建设航运中心，但应该是重点。

青岛港把竞争的行业导向了内陆。 最近，青岛港与西安、郑州方面签订了合作协议，共同建设了“无水港”。 “目前国内港口非常重视对内陆的扩展服务。 这是一个迅速的发展趋势”“我们把码头搬到内陆，在内陆建设“无水港”，便利内陆进出口的贸易，拉动内陆进出口的增加，另外作为我们自己增加货源，所以这几年特别是从新疆乌鲁木齐到西安