【朱民：碳排放税如果实施 将改变全球经济格局】

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网易财经12月18日报道，由中国国际商会主办、中国贸易促进会支持的“2009年中国国际商会年会”于2009年12月18日在北京召开。 这次年会的主题是“在经济结构调整中提高公司的国际竞争力”。 网易财经作为独家支持媒体，用照片文字直播年会。

中国人民银行总裁朱民在论坛上说:“如果碳排放税实施，世界经济结构会再次发生变化，中国能生产6亿吨钢吗？”

以下是朱民演说的实录。

朱民:首先感谢会议的邀请，让我有机会和大家交流信息。 我曾是贸易促进会国际仲裁委员会的副主任委员。 我也很高兴。 我们的国际商会希望我们再参加一次商会的活动。 我认为这个主题特别有意义。 推进公司全球化、提高国际竞争力的问题，这是我们今天公司面临的最重要的问题，所以我谨向大家报告和交流我注意到的当今世界我们公司面临的国际经济金融形势的最重要变化。

我只是代表个人观点，并不代表我工作的公司。 请各位朋友理解，特别是请我们记者朋友原谅。 关于这场危机，世界是回到原来的轨道还是进入新世界？

第一个观点认为这场危机是一个周期的模型。

第二种观点认为这场危机打破了原来的国际，这个世界不会回到原来的世界，诉求下降。 包括中国在内的制造业国家不能像以前那样出口。 这是因为我们进入了新世界。 我自己相信第二种看法。 我把这个世界分成了世界上的几个变化五个方面。

第一，这是全球面临的经济、金融和规模杠杆调整。 金融危机是从金融业开始的，毫无疑问金融业面临着巨大的挑战。 世界股票市场的整体资产是76兆。 2007年，世界金融资产家等于实体经济的16.4倍，所以问题是这个世界，包括这里的企业在内16.4倍的金融业不需要服务。 当然答案是否定的。 经过这场巨大的金融泡沫，我们发现整个金融业的西非产品比2007年和2008年下跌了50%。 公司债务、企业债务大幅减少，因此金融业整体处于规模缩小和结构调整。 尽管进一步加强，金融业将进一步向下修正，整个银领域的资产将向下修正10%-15%。 债券投资和整个股票市场也在调整中。 这是公司面临的融资环境。

第二个变化是，当美国和西方面对扩张文化时，包括中国在内的制造业集团面对资产的熔融，我把这个世界视为三个阶段。

一是以美国和英国为中心，他们在消费品经济，通过金融市场融资向全世界花费费用。

第二，集团在德国、日本、中国、韩国，是制造业的出口国，他们通过制造产品出口到第一集团来领导经济增长，现在面临的问题是第一集团杠杆时其诉求萎缩。

到2007年，美国居民储蓄率为负1.2，今天美国人知道不能再收费了。 美国的经常账户从7000亿美元到今天的3000亿美元，对美国来说5000亿美元的市值，即对世界5000亿美元的指控消失了。 这些钱给了谁，告诉了德国、美国、中国等的出口。 但是，在全球化生产的一环中，生产整体的环境扩大，库存整体增加，因此在这种情况下制造业的生产能力调整尤为重要。

在美国，居民一夜之间就可以恐慌他的费用行动，减少他的费用。 所以当今天的美国经济面临负2.5的增长时，日本将面临负5的增长，德国经济将面临负5.6的增长。 这是因为制造业的调整很难满足金融和费用的诉求。 过去八个月失去了制造业的35%，德国高端精密机床的生产能力达到了40%过剩，韩国造船业，中国钢铁业，1.6亿吨过剩和美国、英国、法国几个国家的产量一样，这个调整当然不容易

所以，这个世界面临的第二大方面是制造业和出口生产能力的调整，而不是米面。 因为起诉吨发生了根本的变化。

三是应对申诉人杠杆的双重调整。 到2007年维持了8年的世界经济增长，达到35%的黄金期结束了。 我们回到了比较低的增长速度阶段。 这里发生了一些变化:

第一个变化是经济的低速增长，对我们和制造业集团的生产能力调整的压力变大，我们今后几年世界经济增长也维持在1.5到2.5左右，这从以前的3.5减少了一半左右。 我们必须面对低增长的宏观市场和环境。 而且，世界增长的重点转移到了中国和亚洲。 今年主要的欧洲和日本是负增长，中国为世界gdp的增长贡献了50%以上。 这是世界经济增长60年的机车由迅速的发展中国家领导，以亚洲为荣。 这带来越来越多的挑战。 因为世界增长重点的转移越来越产生贸易摩擦。 随着越来越多的资本流动变动和冲击发生，对中国来说，当经济整体重点转移时，我们将看到另一个现象，我们将面临与区域内其他经济体和其他国家竞争。 所以，整体竞争的结构也发生了很大的变化。

第四，出现了世界发达国家重拾高端制造业，金融危机以前世界形成了新结构的新现象。 危机表明借款的费用模型是不可持续的。 第一个模块是不可持续的，所以第二个模块的模型也表示不可持续。 在这场危机中金融业和建筑业，在西方受了很大的伤。 这是以前就领先的。 例如，它是美国和英国最主要的核心增长动力。 所以他们面临着巨大的失业压力。 美国的失业一时达到了10.2%，尽管有变动，但仍维持着10%。 这在美国是破天荒的数字。 美国第一次感到失业是今天最大的挑战。 金融不倒，建筑物也没了，怎么处理失业？ 美国人说他要恢复制造业，我们看到世界上发达国家开始重新审视以前的全球化分工模式，它开始恢复高端制造业，由此世界制造业又开始了产业链的重组。

在今天的全球结构中，我们看到发达国家，在产业链制造业的高端重新提起它，开始细分，然后我们迅速的发展中国家开始赶上产业的极端，利用这次危机制造机会，全球制造业的切 在危机全球化中，我们把制造业放在你身上，我们只是专门从事建筑业和金融业，危机过后，这里面是错误的，所以全世界的人都说我们想要制造业。 这个过程才刚刚开始。

第五，最主要的变化之一是世界在寻找引领未来经济增长的领域和机车。 2000年的it泡沫在世界范围内迅速进入金融业和建筑业领先领域的机车。 这次危机后，谁是世界领先于这场危机未来的自主力量和主要领域？ 我们至今为止没有在世界33个主导领域看到确定的迹象。 从美国企业来看，现在美国企业的现金库存特别高，是过去5年来最高的，大企业为什么不拿现金投资？ 因为我不知道未来的方向。 大家在寻找哪里是未来的投资，哪里是未来的制高点，或者哪里是未来的泡沫。

从现在来看，广义的绿色领域可能是下一个领导领域。 当然，包括生物化学、水资源，如节能、环境保护、排放污染技术等。 哥本哈根的会议还没有结束。 地毯经济竞争激烈，广义的低碳经济很可能引领未来寻求经济增长的新行业，低碳经济是非常广泛的行业，从新能源、生物能源到碳捕获和储存的技术和其他所有绿色领域，技术的突飞猛进 这是能改变世界经济结构的根本革命性变化。

例如，年对通过欧盟的所有飞机增收碳排放税，所有飞机都可以不在欧盟飞行，其次，所有飞机都要关注碳排放。 所以美国人，我们可以在美国重建产业。 当然，我们坚决反对。 当然，我们不认为碳可以控制和实施。 这个税实施后，世界经济结构将再次发生变化。 中国还能生产6亿吨钢吗？ 电动汽车今天在技术上完全可行，唯一做不到的就是像高级车一样，从0到100公里的加速只有5.6秒，以前电和汽油混合在一起。

但是，今天，大家的理念改变了，大家为了环保，为了未来限制自己开车的预约感，如果整个纯电动汽车走上街头，丰田会有什么变化？ 今天中国的汽车市场会怎么样？ 所以我认为低碳经济的一些变化是引领世界未来的非常重要的变化。

我们看到这个世界上发生了一系列的变化，我认为必须把我看到的一些变化总结为五个方面参考，在这个意义植入的高投入、低消费领域，在将来的市场竞争中重新考虑。 我认为推进公司全球化、提高国际竞争力的主题非常好。 我简单地向大家分享我的观点。 谢谢你。