“陈虎点兵：F”

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日本防卫大臣田中直纪2月29日在众议院预算委员会上宣布，如果不能推迟交货或涨价，日本有可能取消美国为航空空自卫队引进新型隐形战斗机f-35的合同，或重新选择其他机型

另外，英国也表示放弃购买f-35舰载型，用f-35垂直起降型装备英国未来航母。

很明显，它是美国新一代的主力战斗机，也是美国未来的主要出口型战斗机，f-35在研发过程中存在着一系列问题:研发时间长。 研发费用支出的飞机本身的技术性能没有达到标准。 这一系列问题，f-35的研究开发计划处于争论不休的状态。 如果在此前提下f-35的研究开发计划失败，会产生什么样的结果呢？

f-35研究开发失败的可能性很大

首先我们必须定义的是如何计算研究开发的失败？

从失败的立场来说，其本身包含着各种各样的情况。 最坏的情况是整个研发项目失败了，飞机无法开发了。 目前，f-35已经飞上天空，有预生产型，可以少量生产，因此出现研究开发彻底失败的极端状况的可能性很低。

但这并不意味着f-35的开发一定会成功。

事实上，还有一些研究开发失败了。 例如，研发周期继续大幅延期的销售价格继续大幅上涨，其他国家买不到了。 飞机被开发销售后，在采用中出现了重大的技术缺陷等。

遇到这种情况，不能说是开发失败吗？ 如果出现这些情况，会带来什么样的连锁反应？

不能排除f-35出现重大技术缺陷的可能性

首先，让我们看看研发失败的可能性有多大。

很多人认为，作为美国力保的5代机研究开发计划，f-35的研究开发计划并不会失败。

但事实上，回顾一下美国先进战斗机的研究开发历史就知道这种可能性是绝对存在的。 最典型的例子是美国空军队当时开发的第二代主力战斗机f-104，这架飞机也是洛克希德·马丁企业开发的，当时的总设计师也是设计u-2的著名飞机设计师。 但是，飞机装备了美国空军队，大量出口后，发现飞机的安全性有很大的问题，当时被称为“寡妇制造者”。 由于f-104有严重的技术缺陷，美国空军队装备f-104不久就淘汰了这架飞机。 幸运的是，美国空军队和海军开发了两种不同型号的主战机，空军队的f-104失败了，但海军型f-4的开发相当成功。 最后，空军不得不挺身而出，把美国海军的f-4型战斗机作为空军的主力战斗机，这才让美国空军逃走了。

其实，这种情况也出现在美国第五代战斗机的高端型号f-22中。 自f-22装备部队以来，故障不断，存在严重的技术缺陷，甚至可以说最终停产了。

既然有这样的历史，就不能排除f-35开发失败的可能性，特别是存在重大技术缺陷的可能性。 绝对不能排除。 无论是从历史的立场还是从现实的立场来看，谁都不能保证f-35的研究开发计划一定会成功。 也就是说，在f-35的研究开发过程中，时间和经费方面面临的问题比较容易处理，但如果成品有重大的技术缺陷，影响相当大。 从另一个角度来说，如果出现这些情况，就意味着f-35的开发失败了。

f-35的开发失败会带来连锁反应

10多年前，f-35的研究开发计划刚刚确立，我在《世界军事》杂志上写了复印件。 标题是“跨世纪赌博”。 确实，f-35的研发项目就像超级赌博。 整个项目的总费用是5000亿美元，生产数量在4000架以上。 而且美国空军队希望成为下一代的主力战斗机。 特别是在f-22发生一系列问题停产后，f-35成为美国下一代唯一的主力战斗机型号。

对于稍微使用美国式装备的国家来说，基本上也是将下一代战斗机与f-35结合在一起。 无论是英国还是日本北约的一国(包括澳大利亚、加拿大)，这些国家未来的主力战斗机都紧紧盯着f-35。 所以f-35的研究开发计划一旦成为“跳票”，就会影响很多国家的空军队的迅速发展。 而且，采用了多个美国同盟国和美国式装备的空军处于将来的战斗机无法选择的状况。

而且，进行超级赌博对美国军事巨头洛克希德·马丁企业等美国军事公司也有很大的影响，对美国的经济有很大的负面作用。

当然，这些可能性都只是推测，但现在，出现这种状态的可能性似乎越来越高。 这种情况发生后，会带来很大的连锁反应，在某种意义上也是影响美国强国的重要因素。