“华为对抗摩托罗拉背后的中国骨气”

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文/本刊实习记者李海毅

曾经，中国公司为了知识产权方面的短板在“走出去”的道路上多次被外国同行围剿。 同年4月13日晚，华为企业和摩托罗拉企业在北京共同宣布双方就以前的知识产权纠纷案件达成和解，双方分别向提起诉讼的法院申请解约，另外摩托罗拉企业向华为企业，在与诺西的收购案件中泄露给诺西 到目前为止，华为企业和摩托罗拉企业之间的跨年大战以华为的完胜而结束，这与其说是华为的大胜，不如说是中国公司的大胜，是一场美丽的逆转战。

华为，摩托车:欢乐敌人？

华为和摩托罗拉的争端始于去年7月。

年7月，诺基亚西门子企业(以下称“诺西”)宣布将以12亿美元收购摩托罗拉企业的无线互联网业务资产。 据说同月，摩托罗拉企业起诉华为企业，窃取了摩托罗拉许多新技术在内的商业秘密。

年1月，华为一纸诉状将摩托罗拉企业和诺西诉美国伊利诺伊州北方区法院，表示在诺西收购事件中涉及华为的知识产权，但摩托罗拉企业有可能将华为的秘密技术泄露给未来同行竞争对手诺西。

年2月末，伊利诺伊州北方区法院作出判决，禁止摩托罗拉企业向诺西转移法道保密新闻，邀请摩托罗拉企业独立的第三者进行法道保密新闻的安全删除检查，法道予以诺西

年4月13日，华为企业和摩托罗拉企业共同宣布就双方知识产权纠纷案件达成和解，双方分别向提起诉讼的法院申请解约。 摩托罗拉为在收购事件中可能泄露给诺西的法道秘密技术向法道企业支付知识产权录用费。 专家说，用和解的方法处理问题是为了给摩托罗拉企业留下面子。

年4月14日，有消息称摩托罗拉企业和诺西达成了新的协议。 摩托罗拉以9.75亿美元的价格将该公司的网络设备资产出售给诺西，低于当初的12亿美元。

事件似乎就此告一段落。 事实上，摩托罗拉企业和防火墙企业有良好的合作经验。 从2000年开始，摩托罗拉以品牌销售在华为生产的设备。 那时的华为虽然自己的企业品牌有自己的技术，但在某种程度上起到了制作“结婚服”的弱者的作用，屈从于别人的名义。 经过时间，经历了这项专利案，两家又“和好”了。 这样轮回，我们看到的不仅仅是华为的当然胜利，也看到了中国公司在新的时代条件下向外国老牌大公司展示的骨气。

“气骨”来自真正的实力

提高骨气需要资本。 中国公司多年来为外国大公司发挥加工订货的作用，长期处于国际产业链的末端，面对资本充足且基本垄断重要技术知识产权的海外对手，华为出现异军突起，成绩确实鼓舞了“民气” 当今高新技术产业在国际舞台上竞争的是核心技术是知识产权。 中国公司大多起步晚，在技术方面不及外国同行是客观事实。 长期处于劣势的我们的习性可能受到了外国企业的谴责，但一贯有特点的外国企业的习性可能给了我们俯瞰。 处于技术储备阶段的中国公司即使有自己的成果也无法确认，本来就不敢为自己的东西讲道理地努力，无形地流出自己的利益。 这与其说是不习惯国际游戏的规则，不如说是对自己没有自信。 中国的公司太需要这样的胜利了。

中国成为世界公认的“世界工厂”，在国际经济行业发挥着巨大的影响，但面对世界范围内蔓延的金融危机，中国公司明显改变了软骨病，不堪打击，破产。 在国家“十二五”计划的宏观布局下，产业升级已经成为国内公司的主旋律。 产业升级换句话说，必须建立治疗中国公司软骨症、提高骨气的资本。 产业如何进化是大时代环境下的大命题。 从国家政策的诱惑来看还是要靠中国公司自己突破，练习技术内功。 近两年迅速发展的高铁可以说是典型的例子。 高速铁路建设之初，依靠西门子等外国大公司，但国内在技术上还不成熟，产品质量也明显不及海外。 于是付出大量学费引进外国整车，引进全套设备，引进外国先进技术，经过几年的摸索，终于掌握了高铁的核心技术，而且在速度方面蓝色比蓝色更胜蓝色，继续刷新世界记录。 取得了举世瞩目的成果，美国总统奥巴马也在国情咨文中向美国人提及中国的高速铁路建设，将中国的“高速铁路速度”和几十年前与苏联太空竞争的“卫星时刻”联系在一起。 经济全球化不是零和而是双赢，但市场竞争毕竟是排他的。 中国在高铁上取得的成果给外国同行形成了很大的竞争压力，引起了一点“诉讼”。 日本公司指责中国机车生产部门窃取其专利技术，法国阿尔斯通、德国西门子也作了同样的发言，在某种意义上这是华为和摩托罗拉之间的纷争中有异曲同工。 “桃李不说，下自成蹊”，中国的科技创新之路本来就不是一帆风顺，毕竟自己没有就不能真正处理问题。

中国的公司任重而道远

毕竟高铁是国家项目，是政府主导，是国家企业，人力物资与国内民营企业相比具有先天性的特征。 华为作为一家自我成长的民间科学技术公司，这一胜利将对国内许多公司在海外开展国际合作具有更大的榜样意义。 “十二五”计划中重点强调的产业升级和自主知识产权是相辅相成的话题，一个方法是目的，其结果是我们想看到的“中国公司骨子里”。 骨气资本要永远依靠自己。 如果顺利实现“第十二个五年计划”的目标，预计越来越多的中国企业将宣传自己的“骨气”，航道只是这场浪潮的开始。

华为企业长期的低调使其多少感到神秘。 总部设在深圳市的民营科学技术公司成立于1988年，2009年销售额达到218.21亿美元，净利润达到26.72亿美元，跃居世界500家中国民营公司。 根据收入规模的计算，航道已经成功进入世界第二大设备制造商。 第一把椅子是埃里克森。 两雄霸权的战火悄然燃烧起来。 经过几年的稳步上升，华为巩固了世界第二大综合通信设备商的地位，如果能继续维持20%的年增长，年华将规模超过爱立信，成为世界上最大的综合通信设备商，这可能是时间问题。 华为用23年的时间创造了中国高科( 600730，股票吧)的技术产业奇迹，为国内高新技术公司打了“强心剂”。 中国公司产业的升级确实不是一夜之间，但中国的“和平崛起”在一定程度上是中国公司可以有力量参与全球化竞争，历史是一个巨大的轮回，140年前中国洋务运动的领导人提出了“自强”。 民族公司呼吁与列强进行商战，但看到现在的时代变化，前人的期待逐渐成为现实，我们相信华为的今天是越来越多的中国公司的明天，在国际舞台上外国公司会感受到越来越多的中国骨头。