“汽车后市场的黑马：手握5万家加油站、200多万客户，加油分期兴起”

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公开数据显示，截至年底，中国汽车保有量达到3.27亿辆，其中汽车2.4亿辆，小型轿车2亿辆。 汽车驾驶员达到4亿9000万人，其中汽车驾驶员3亿6900万人，同时有逐年增加的趋势。

随着汽车销量的增加，汽车后市场规模也同样增长，数据显示，加油市场目前的市场规模为2.5万亿元，车主相关的加油、汽车金融、汽车保险等课程市场规模超过10万亿元。

现在，使用金融的场景已经渗透到教育、租赁、旅行、婚庆等行业，对消费玩家来说，场景金融业务的开发迫在眉睫，各玩家甚至不止展开新的金融场景。

市场规模这么大，客户在广泛的加油服务领域，大公司们也着手早日开拓细分场景。 例如，滴下之前为c侧司机提供服务的橘子加油，通过滴下的app容易享受加油站的折扣服务，可以以o2o的形式引导。 货运界巨头满助集团更早推出了司机贷款、etc白条、加油白条等产品。

大型企业占领市场，而且享车这一app通过“先加油、每月支付、免除储蓄”的信用费服务迅速抢占市场份额，与私家车司机的加油费场景相比，卓越，成为汽车后市场的黑马。

客户特征突出

对有车的家人来说，从买车那天开始就需要加油了。 “开车也需要分割，真的不需要。 ”享受汽车app在宣传之初，很多人开始怀疑这种模式。 有人说，在加油站，车主一次不支付几次也同样可以享受优惠，但实际上对车主来说，如果不一次支付几万元，资金的灵活性就受到很大限制。

另外，很多人说可以选择信用卡加油，但信用卡加油的采用范围仅限于部分加油站，优惠有很多限制。 车app提供的加油服务具有油公司之间、数字化、智能化等特点。 在车主们追求便利性、优惠的时代，享受汽车似乎更有特点。

到目前为止，享车覆盖全国50000多个加油站，客户数量突破200万，信用总额达到50亿元，今年预计达到100亿元。

从享受汽车的现在50亿人的加油分期规模来看，加油分期的模型越来越受车主欢迎。 将来将对接物流平台，打开卡车司机、重卡汽车行业加油分期的细分场景，尽可能享受汽车，寻求更大的突破吧。

事实上，享车在获得客户方面，具有天然的特征。 一方面可以在线使用c2c的共享奖励模型，另一方面5万以上的在线加油站的普及是最有效的获得途径，由此降低了获得价格，从而获得更高品质的顾客。

开拓更丰富的金融产品

除了加油服务的刚要、高频、海量优势外，还具有天然客人的特点，拥有流量的享受车，在加油分期和整体后，在汽车市场上得到了更大的发挥空。

扩大分割规模后，场景细分、控制越来越多的交易场景是享受汽车下一步的途径。 最近，新流财经体验享车app发现，其信用栏增加了汽车保险的分割业务和信用服务。

将来将对接物流平台，开拓卡车司机、重卡汽车行业供油分期的细分场景，享车也将竭尽全力，寻求更大的突破。

实际上，对辅助信用平台来说，加油分期的客群都是有车的一族，比市场上的纯信用客群质量相对高，在风险控制中，如果客户形成加油分期的习性后，有行动数据，平台就对其进行风险控制

将来，对于提供互联网加油分期服务的平台来说，可以切断的先发特征是对接越来越多的加油站、银行等金融机构。

在金融化的道路上，如果想走得更远、更长，就必须切断流量，体验顾客。 然后，所有的场景都要精细化运营，用金融的逻辑来变化。 这也是享车现在着手的事件，是将来迅速的发展方向。

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