“华泰汽车魔咒”

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所有的命运，早就埋下了伏笔。

文丨猎云网id:ilieyun

作者的丨先声

最近，华泰汽车拖欠员工工资引起了骚动。

华泰汽车员工向媒体发出了“求救信”，根据信中的复印件，自年2月以来，华泰汽车集团在《劳动合同》约定的每月20日发薪日没有正常发工资，企业已经是全体员工1000多人的4个月工资 员工们说，快到年底了，他们陷入了没米的窘境，真没办法，向媒体求助。

实际上，以前也有媒体报道华泰汽车员工拖欠工资，但正如该员工所说，并不如“所有员工拖欠1000人以上的工资……拖欠4个月的工资”那么严重。

2019年1月22日，华泰汽车对此回答说，拖欠工资等消息不真实，部分由于业绩评价不合格，被恶意击退员工。

这个反应有点苍白无力。 没有风就不会起浪，华泰汽车在多事之秋。

去年12月，华泰汽车刚变更了两次所有权。 变更后，股东分别是张秀根(华泰汽车创始人，股票99% )和苗小龙(张秀根妻子弟弟，股票1% )，张宏亮(张秀根独生子女)退出股东。 这是什么信号，暂时还不能定论。

2019年1月10日，华泰汽车金融因董事、高管没有任职资格，实际职务和库存融资贷款“三查”没有担任两项违法行为，被天津银监管局处罚100万元。 华泰汽车理事长兼法定代表人张秀根和相关负责人张冬梅被警告。

2019年1月24日上午，猎云网试图浏览华泰汽车的官方网站，但发现该网站无法打开。 具体理由不明。

华泰汽车，这家成立近20年的车企，会在冬天洗牌倒下吗？

草根发迹

在华泰汽车创立之前，张秀根从事的事业与汽车无关。

张秀根出生于1961年，山东，中等专科学校毕业，18岁入伍，22岁退伍回家乡。 退役后，张秀根找了几个哥们一起建筑，浑身出汗，不辞辛苦。

出人头地的桥段总是相似的，和碧桂园的掌门杨国强一样，张秀根也得到了领导的认可。 1990年，新城乡党委找到了张秀根，让他成为建筑队的“头”。

当时建设团队只有6人，固定资产10万元，流动资金2万元。 第二年，他们不仅在激烈的竞争中幸存下来，人员增加到215名，拥有167万元的固定资产，40万元的流动资金。 之后，张秀根还获得了新城乡银河游泳馆和包头酒店副楼的建设资格。

张秀根用两把刷子，成功地在建筑、房地产等领域经营，积累了大量的原始资金。

1996年，张秀根成立了包头恒通(集团)有限责任企业，将账面流动资金只有2万元的中小企业经营成年产值为108亿元的全国优秀乡镇公司。

华泰汽车的前身是1991年成立的山东荣成汽车改造工厂，是当时山东省唯一拥有整车生产资格的公司，当时韩国现代在中国组装了“战马”越野车。

2000年7月，张秀根从一汽集团收购山东荣成汽车厂，成立了荣成华泰汽车有限企业，总部设在北京。

华泰汽车的故事从这里正式开始。

从“汽车新贵”到“边缘汽车企业”

中国不缺少跨境造车的故事，张秀根的恒通集团是吃螃蟹的快之一。 张秀根开始造车时，吉利李书福的第一辆车刚下线，比亚迪王传福还在造电池。

华泰汽车脱离一汽集团后，依然有很多一汽人加盟华泰汽车，华泰汽车也与原来的老东家现代汽车技术合作继续生产吉田越野车。

当时华泰汽车的suv车型曾经占市场份额的10%，位居国内suv车型前三，华泰汽车生产的suv一度供不应求。

鉴于国内suv市场升温和代理权的问题，华泰汽车开始偷偷模仿现代汽车非法生产的车型，被发现后，现代极为愤怒。

经过与现代的紧张谈判，双方于2002年签订了合作协定，华泰汽车在吉林延边建设了工厂，以总投资11.72亿元获得了现代suv老虎的生产权。

2003年，华泰汽车老虎在山东荣成工厂正式下线。 第二年，特拉卡成为市场上增长最快的国产suv车，被选为中国维和部队指挥专车。 2005年，华泰汽车与现代签订协议，获得圣达菲在中国的“准生证”，在韩国现代企业品牌的背书下，华泰汽车成为了汽车圈的新贵。

2007年6月，华泰汽车圣达菲从现代标志正式变更为华泰自主车标志，开始了华泰汽车自主开发的道路。

但是华泰汽车和韩国现代的甜蜜时间很短。 韩国与北汽“结婚”，华泰汽车被无情抛弃。

这也是华泰汽车走向堕落的开始。

不久，华泰汽车的新车生产陷入瓶颈，销量达到千丈。 为了隐瞒难看的数字，去年5月，华泰b11车型的数据被伪造，向中汽协报告的数据是实际销售量的30倍以上。 中汽协生气地删除了那个数据，用“0”代替了。 多年来，这件事一直被业界提及。

华泰汽车经常烦恼，为超高的销售目标和苦涩的现实而忧郁。

年-年，华泰汽车分别制定了6万台( 3.4万台销售)、10万台( 2.88万台销售)、16万台( 5.41万台销售)、10万台( 7.12万台销售)、10万台( 4.34万台销售)的销售目标，奈无在一年内达成了。

年华泰汽车开始运转，销售额达到13.26万辆，突破了10万辆大关。 这个成绩又给了华泰汽车信心，同年11月，华泰汽车理事长张宏亮提出年销售额将达到20万辆。 但是，最新的产销数据显示，年华泰汽车累计销售约12.07万辆，比上年下跌9%，仅达到销售目标的60.4%。

华泰汽车的表现，与吉利汽车等自主企业品牌相比，无论在企业品牌的信誉度、销售业绩、产品实力上，都远远落后于其他车企业，华泰汽车已经沦落为“边缘车企业”。

所有惨淡业绩的背后都隐藏着真实的答案。

地产商、建筑商的财货大气粗，资本运营好，熟悉政商关系平衡之路，一般低估了造车的难度，把车作为扩大土地布局，吸收资本的一种手段。

华泰汽车骨子里，流动的依然是造车前的血液，在建筑、房地产、采矿等多项利润巨大的业务中，造车成为了“副业”。

玩儿资本魔方

2005年，华泰汽车上传了鄂尔多斯( 600295，应该是股票吧)的坎巴什区，成为鄂尔多斯实施“煤炭资源交换产业投资”政策后引进的第一个项目。

鄂尔多斯的招商力量可见，当时土地出让价格仅为6000万元，另外为华泰汽车“补助”了两个煤矿。 华泰汽车承诺投资150亿元，年产业园完全生产，年生产100万台发动机、100万台变速器、100万台整车，工业总产值2250亿元，完成等值的汽车零部件产值。

10多年过去了，华泰汽车厂地区的土地价格“上涨了8倍以上”，但华泰汽车没有达到当初确定的目标和承诺。

年，康巴什新区开始了新的城市转型和快速发展战术，产业定位转向旅游和现代服务业，华泰汽车也在拆迁转移。 由于拆迁赔偿不顺利，当地政府部门将华泰汽车告上法庭。 无论如何，华泰汽车这笔生意不吃亏。

2009年，华泰汽车开始开发新能源技术，完成了产品场景化的细分。 现在华泰的燃油车没有颜色，张秀根、张洪亮父子必须把新能源汽车作为华泰汽车产品变革的托运。

年春节前夕，汽车零部件上市企业曙光股( 600303，是股票吧)宣布与华泰汽车签订了股票转让协议。 曙光股向华泰汽车转让21.27%的股权，合计超过31亿元，每股转让价格约23.21元，远高于曙光股当时的市场股价。 领域的人认为这次收购事件中有猫。

在与华泰汽车“交往”之前，曙光集团与七里港集团热战，华泰中途属于“斩胡”。

据报道，华泰汽车“以高价诱惑曙光中止与七里港的合作”，华泰的购买价格比市场价高10亿元以上，曙光股票撕毁合同，选择了“卖身”华泰。

但是华泰汽车在签订协议后不愿意按当时的约定价格收购。 双方没有完成所有权转移手续，前后经历了5次延期，这2次被上海证券交易所的监督管理查询。 这个年内应该完成的收购，直到去年9月才完成。

华泰汽车重视曙光股份有限公司的商用车生产资格和新能源商用车生产资格。 国家对新能源汽车生产资格的审批越来越严格，并购使华泰汽车成为具有两种新能源汽车生产资格的自主企业品牌。

值得注意的是，华泰汽车企业品牌成立近20年来，上市的车型数量有限，企业品牌标识多次更换，频繁变更标签制约了顾客对企业品牌的认识程度。 但是，更频繁地变更投标的是高管。

铁打华泰汽车家族，流水职业经理。

无论是社长还是销售社长，很少见到和张秀根家的“蜜月期”超过半年的人，工作3年以上是奇迹。

职业经理“离职魔法”

猎云网表示，华泰汽车成立18年来，至少有14名社长或社长级别的高管退休了。 高管就像家常便饭一样，华泰汽车这一典型的家族公司成了职业经理们难以克服的“山头”。

华泰汽车高管中，多数是汽车行业知名的职业经理，从张才林、李广凡、高凤有到徐恒武、童志远、刘志刚、侯海靖、王向银等，离不开的魔咒---最长任期不到3年，最短任期不到2个月。

华泰汽车前常务副社长侯海靖表示，本来在华泰大学工作，与华泰签订了10年的任职合同，必须让媒体工作至少5年，让华泰“二次创业”，但任职仅8个月就突然辞职了。 侯海靖后来宣布华泰汽车高管退休的故事，版本概要相同，一年上映电影。

汽车商报讲过故事。 一位前社长发现华泰汽车人员流动太大，为了鼓励员工的积极性，建议张秀根节约价格，拿出一部分钱奖励员工，但后来华泰管理层没有通过他的建议。

“当时，员工们在等待出钱，但是人力资源的提出方案没有通过。 我叫张秀根，他也开始对我有点不满了。 没办法，我不得不辞职。 ”。 这个“总裁”。

华泰汽车家族的解放权不足，作为部下的总裁感到“被极度控制，脱不开身”。

张秀根与高管面对面，自己经营资本多年，华泰汽车是北京银行( 601169，股票吧)的第四大股东，锦州银行的第七大股东，实体汽车行业知道对企业股价的重要性，他在反思过去的使用者和管理问题

但是，对职业经理的不信任感总是在张秀根、张宏亮父子心中，华泰汽车还不能建立现代的公司管理制度，家族式的管理依然是铁板一块。

华泰汽车的总裁职位充满了一定的“危险性”，但英雄面前的仆人会接班。

华泰汽车前总裁王向银11月加入华泰汽车，同样准备大工作，他还制定了“四年三步”的战术:到年，全面实现了50万辆销售目标，华泰汽车集团是国内主流的自主汽车企业品牌和国内主要新埃

奈王向银宣布与张秀根的“蜜月期”一样不能超过半年，刚入职一年，王就从华泰退休。

华泰汽车向边缘企业的滑落与频繁的高管变动无关，但最终购买的是张秀根、张宏亮家族。 华泰用人战略的重复性也折射出公司快速发展方向的迷茫。

年，华泰汽车创始人张秀根、张宏亮父子以120亿元的身家排在汽车富豪榜第6位。 目前集团直接或间接控股的企业有大小20多家，拥有煤矿、房地产等多种资产。 2019年，汽车领域的洗牌会更深，这次洗的是华泰汽车吗？

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