“铁道部查处宇松铁路豆腐渣工程”

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“当天上午召开了视频会议，对铁九局进行了通报批评，九局主要领导人予以处分，两个行政处分，一个录得过大，一个被撤职处分。 》一名铁九局员工告诉记者。

在11月10日中国铁路工程总企业召开的视频会议上，铁九局主管工程建设的副局长赵铁军被解职。 对宇松铁路建设项目直接负责人的处罚更严厉:负责项目施工的铁九局三企业总经理王兆威和党委书记被解职，铁九局质量、材料供应、安全监察等各部门负责人全部被解职，宇松铁路项目经理

让这些铁路干部“绊倒”的是迄今为止暴露在媒体中的吉林宇松铁路项目在质量上的担忧和违反分包问题。

铁道部于11月13日公布宇松铁路工程质量重大责任事故，将铁九局认定为宇松铁路项目施工总承包单位，对该质量事故和重大违法分包、分包问题负有首要责任。

这个处罚结果的发表，媒体揭露了吉林国内建设的靖宇至松河铁路存在“骗子承包、厨子施工”和工程质量危险性等问题不到一个月。

铁道部要求沈阳铁路局派遣员工进入宇松铁路项目，全面检查全线路基、桥梁、隧道，检查整理所有合同，对发现的工程质量和违法问题进行彻底整改。 沈阳铁路局管理的铁路建设项目立即停止整顿。

沈阳铁路局承担监督管理责任

铁九局作为宇松铁路项目的施工总承包单位，对与事故有关的16个脚手架的所有返工必须直接承担经济损失的90%的一年铁路建设工程的投标资格也被取消了。 在其全路范围内承包建设的建设工程也要停止整顿。

“处罚很重。 》中国工程院院士、铁路隧道集团副总工程师王梦恕表示，明年铁路工程市场很暗，新的铁路工程项目可能不会开工，但铁九局被取消了一年的铁路建设工程投标资格，下面有这么多 “领导腐败，下面的员工服从倒霉。 」王梦恕说。

据与中国铁路工程总企业相近的资深工程界人士介绍，铁九局于2003年从沈阳铁路局并入中国铁路工程总企业。 由于这种关系沈阳局内的微薄工程几乎由铁九局承包。

铁道部表示，没有发现沈阳局领导班子的成员介入项目分包，但作为该项目业主单位的沈阳局逃不了处罚。

据铁道部通报，沈阳铁路局宇松铁路建设指挥部作为宇松铁路建设项目建设管理机构，对这一质量事故承担重要责任，对严重的违法分包、分包问题承担首要责任。 沈阳铁路局承担监督管理责任，给予沈阳铁路局全路通报批评，年度建设部门审查直接不合格。 铁道部、沈阳铁路局对相关负责人给予免职、免职、降级等处分。

原施工者说，不足的事业正在进行中

根据本报迄今为止的调查，宇松铁路与抚松县内的胜村隧道2日、3日特大桥、1日特大桥共计4个标高整体分包，然后2日特大桥分包给吕天博，3日特桥分包给吉林市人张维兰，胜村隧道分包给吉林市人郑伟

11月14日，本报记者联系张维兰，宣布看到铁道部对这次事件的通报。 她说，目前铁九局已经联系他们，表示将尽快与施工方结清欠款，支付拖欠的钱。 “现在正在结账。 ”张先生在电话那边说。

记者询问了其他施工队的情况，张先生表示郑伟的施工队也在算上，铁九局这次计划全面整理与最终分包工程施工队的经济关系。

事实上，郑伟和张维兰的施工队因为资质和工程进度没有符合业主方面的要求而已经退场。 之后业主方面必须加入新的施工者，郑伟因为铁九局没有和他的欠款结算，所以和后来入场的施工队发生过冲突。

本报记者表示，在建设工程施工行业中，资本金的规模和经营业绩是公司能否获得资质和获得何种水平的资质的重要因素。 以桥梁和隧道专业资格为例，它共分为二级，有五个评价要素，包括公司几年内施工的数量、规格的桥梁或隧道工程。 公司资本金和净资产公司总经理、会计师、工程师、项目经理的人数和作用公司近年来结算收入的公司设备数量和规格。

其中包含的矛盾之一是，某公司想要取得桥梁和隧道工程的专业资格，需要桥梁和隧道的施工经验，但如果没有资格，如何才能通过正当的方法取得施工经验。

一位铁路工程经营者告诉记者，在实际工作中，这个问题经常由公司承包一定数量的相关工程，或者在某项工程中获奖等方法进行“曲线处理”。

“素质不能体现能力，反而成了门槛”上海鲁班咨询管理企业的解体师贺灵童说。

(本报记者王峰对这篇文章也有贡献)