“大连新港火灾事故或与油泵操作有关”

本篇文章795字，读完约2分钟

尽管7月16日大连新港火灾事故已经过去了4天，《第一财经日报》记者在现场看到至少有20辆以上的消防车驻扎在大连中石油国际储藏企业的工厂内、工厂区南侧的道路上。

昨天傍晚，本报记者经过许多曲折到达了火灾现场。

输油管爆炸燃烧的原油罐3号现在没有起火，但这个罐还冒着黑烟。

负责灭火的消防队员告诉本报记者，油箱里有金属漂浮装置，被称为隔离高压放水枪泡沫和灌溉底部残留油的“阴燃”，几乎没有危险。

“这是我从事了25年的最大规模的火灾。 ”几天前发生的新港管道爆炸火灾，给了某消防支队负责人王队长很多心情。 据估计，在现场，包括他在内，数百名消防官兵驻扎在爆炸现场，监视火灾，武装警察和公安人员彻夜值班。

发生事故的中石油储备库所在地现在有6个大型原油罐，周边还有小罐。 外送泵房、计量室、电力自控等辅助系统、事业区等也接近发生爆炸的石油管道。

在现场，可以清楚地看到位于工厂南侧的3楼中石油办公室基地的三分之一完全烧毁，玻璃窗消失了。

据消防队员介绍，消防队员们竭尽全力，用冷却方法将其他10万立方米的原油罐与火焰隔离。 “可以看到几个罐的外侧被熏了，但没有损伤。 ”。

据中国石油集团网站报道，在新疆独山子召开的集团企业年度领导干部会议上，集团企业总经理、党组蒋洁敏书记通报了“716”火灾事故情况。 他的说法与7月17日中石油网站的消息一致，称“外籍油轮抽油作业时发生了爆炸”。

卸油时是怎么“闪爆”的，现在的相关政府部门，中石油没有给出答案。

除了推测“添加剂过剩”的火灾原因外，本报记者还知道在火灾现场事故可能与油泵的操作有关。

配管和油箱之间连接着泵，这次送油中泵的两个阀一个一个地打开或关闭，关闭的阀输入的原油压力可能过大而异常。

上述消防队长告诉记者，他所属的支队将于7月17日凌晨到达火灾现场，被分配的任务是关闭被火灾包围的泵房。

但是，事故的原因需要等到调查组进一步查明。