“战两广 水泥三巨头比拼产量大跃进”

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台泥36亿生产线生产，华润15亿建设工厂，海螺3条生产线明年生产，专家说将来的供给会超过需求

在白色低矿井下，总投资额36亿元，年产900万吨新型干水泥生产线刚刚竣工。 离这里二十公里的地方，两广的西江勾结在一起。 最近围绕西江的水泥基地布置，华润水泥、海螺水泥( 600585，股票吧)和台湾水泥(以下称为台泥)三大华南水泥巨头在争斗。

12月5日，台泥在广西贵港举行竣工典礼。 仅仅3天后，华润300万吨以上的新型干式水泥生产线也举行了开工仪式。 一会儿还会生产海螺的新生产线。

数字水泥网总裁刘作毅对《华夏时报》记者说，广西的水泥生产能力已经远远超过了控诉量，多余的水泥生产能力通常辐射到广东和东南亚，这里作为水泥生产基地的特征很明显，但市场不景气

台泥华南布局四区联动

台湾泥作为台湾最大的水泥企业，在福建、广东相继布点后，在“深耕华南”战术的指导下，正式宣布2006年进入广西，经过两年的建设，贵港的四条生产线现在基本全部投产。

对于华润和海螺，台泥是广西水泥业的后来者，但有后来者居住的投资冲动。

“我们喜欢的是广西的石灰石资源、无烟煤资源以及良好的物流条件。 ”。 台泥副总裁黄俊强说。

台泥理事长罪成允说，台泥过去几年在大陆的投资，都是点的布局，各工厂在自己的区域内销售，不能跨区域销售，现在已经实现了面的布局。

“从2008年开始，我们在如何比较有效地采购熟料和水泥，全面发挥物流的作用方面做出了很多努力。 ”。 无辜的人说。

目前，台泥在广东英德、广西贵港、福州和台湾进行了要点布局。 从进入大陆到现在，贵港的水泥生产线生产后，台泥基本上把四个区域连接在一起，形成了联动效果。

从一方面的生产能力来看，台湾泥在大陆市场的计划已经突破2400万吨，加上台湾和平、苏澳、花莲工厂的1060万吨生产能力，台湾泥实现了三年前提出的深耕华南目标。

这不是台泥的最终目的，罪成允表示，年台泥将在大陆实现5000万吨的生产能力，是现在的两倍。

黄俊强强调，为了完善物流条件，台泥也考虑开发自己的铁路，投资相应的码头。

海螺先生不示弱

对于台泥，华润一直把广西视为总部基地，海螺也不输。

台泥广西贵港生产线宣布投产3天后，华润在广西陆川两条4500t/d生产线的一期工程中，举行了开工仪式。

自1995年正式进入水泥领域以来，华润把广西视为水泥的大本营。

之后，华润在广西扎根很深，华润对此不满意，坚决进军广东，这推动了与核心市场珠江三角洲的距离，处理了西江上游运行不畅的问题，给肇庆市39亿吨每年生产1200万吨水泥

华润方面的人说，目前华润有1600万吨水泥生产能力，是华南地区最大的水泥生产公司。 “无论华润是生产能力还是在西江的布局，比海螺、台泥更有特点”刘作毅说。

广西当然也是海螺的积分市场。 海螺董秘章明静在接受《华夏时报》记者采访时表示，海螺现在在广西有1000万吨以上的生产能力，在广东也有1500万吨以上的生产能力，将来也会继续建设工厂。

仅从水泥的生产能力来看，海螺在华南仅次于华润，台泥排名第三。 但是刘作毅认为，现在广西海螺的布局没有台泥的区位特征，离西江有点远。

海螺也加大了部署在西江沿岸的步骤。 “我们现在正在讨论两广一带的进一步布局。 ”章明静说。

这与海螺最初的市场战术有关。 “海螺最初在广西布局的三点，用户市场是广西。 ”。 刘作毅说。

数字水泥网战术分析师陈柏林认为，海螺在广西的配置也有劣势，海螺的点相对于台泥更分散，有助于防范风险。

两大地区的危险平衡

从地图上看，西江勾结是两广，是吸引水泥企业进行周密布局的最大特征。

刘作毅认为，各生产线陆续投产后，制约未来企业快速发展的最核心是物流条件，而不是水泥产量。

台泥在物流方面贯通了。 罪成允告诉记者，今年7月，由于广东熟料和水泥的诉求低，台泥将广东英德和广西贵港的熟料运到福建及江苏的文容进行加工生产。

罪成允说，这等于台泥把珠江三角洲的生产能力转移到了长三角地区。

跨区产能转移不是最好的方法，某种程度上来自市场威胁，黄俊强向记者透露，熟料从英德运到福州，运费达到了70-80元/吨。

但是广西运往广东的特征非常明显。 “随着汽油价格的下降和航线的进一步扩大，运费将下降。 ”。 黄俊强说。

刘作毅告诉记者，广东水泥市场有1000多万吨的申诉缺口，而广西的水泥生产能力超过了诉讼量的1000多万吨，两个市场正好在西江增补。

2007年广东水泥产量为9776万吨，广西为4240万吨。 广东市场的潜在诉求在1.1亿吨以上，广西在3000万吨以上。

但是，大量的生产线正在建设，明年将生产多条新的生产线，广东市场的缺口将吸引邻近地区的补给，两广一带的平衡将非常微妙。 刘作毅说。

黄俊强认为，即使两广市场不好，也可以辐射到东南亚地区。

但是两广一带的地区市场迟早有超过需求的供给，那时取决于谁的物流条件好。 ”。 陈柏林说。