“专车司机的幸福生活：月入3万睡到自然醒”

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滴滴快的合并后，即使奖励政策减少，由于顾客增加，车费单价本身很高，依然有很多司机“跳槽”

做了10多年司机的张先生没想到自己还能过上自然醒来的日子。 但是，在去年下半年全职成为专车司机后，这样的“梦想”实现了。

张先生以前是租车企业的司机，但由于出车时间没有确定，去年兴起的滴滴专车和1号专车等出租车软件给了他赚外快的机会。

打了几个月工后，张先生发现做专车司机比以前挣得多，所以去年年底辞去了租车企业的工作，借了别克君威，成为了全职的一号专车司机。

“现在每天睡觉自然醒来后离开车，销售额达到1000元就结束工作。 ”张先生说“不是贪婪”，但和很多人一样，注册了滴滴专车、1号专车、uber等多种平台，每天车里的两个手机滴答作响，“比勉强赚得更巧” 小张笑着说。

平台的奖励各有千秋

张先生的君威车，去年向租车企业租，每月租金8000元，通过专车平台的介绍依靠租车企业后，张先生每张赚的车费和来自专车平台的奖励，部分平台费(滴滴20%，1天，

因为在很多专车平台注册，小张也很了解每个平台的奖励政策。 “1号专车的奖励比滴滴专车多，uber高峰期的奖励可以达到基本车费的3倍，但客户不比滴滴多，现在的奖励最少，所以做任何软件都有门。 ”。 张先生通常说，在晚上8点之前，他可以给自己实现明确的每天1000元的收入目标。 “丢了油费和每天分配的租金，拿到500元还很容易。 ”。

其实，现在像张先生那样租车的专车司机不多。 《第一财经日报》的记者表示，无论是滴滴还是第一号专车，私家车加盟的专车司机占90%以上。 因为不需要付房租，所以我知道每月进两三万人是很正常的事。

专车平台也通过各种奖励调动司机们的积极性。 例如，根据记者获得的滴滴专车3月2日公布的奖励政策，司机每天完成18张以上，奖励88元的28张以上，奖励188元38张以上，奖励288元。 48张以上，奖励388元。

比如uber在雨天也有“闪电涨价”的奖励。 只要闪电发光，奖励费就会是基本费用的好几倍。 一晚五小时拿到2000元并不难。

空汽车刷单“钻头空子”

这些奖励政策对熟悉道路、抢劫快的司机来说，就像是“定制”。 因此，记者与多个专业汽车司机交流的结果是，很多“每月冠军”从出租车司机那里转行。

开专车两个多月的小王以前是个老出租车司机，但我意识到换专车以前真的吃亏了。 “开出租车一天给‘香典钱’350元，辛苦一天做50张，到手也就600元左右。 打开的是桑塔纳手动式。 离合器踩着晚上的睡眠不足抽筋。 用租车开专车的话，一天要350元的租赁费，30元就能轻松赚一千元以上。 ”。

当然，开专车也有基本条件。 “需要3年以上的驾驶年龄，随身车5年以内，价格10万元以上，是上海品牌。 加入专车后，有很多细节要求，比如给客人开门，车上需要水、纸巾和无线wifi，一号专车需要穿衬衫打领带等。 ”。 王先生说

慢慢烹调后，司机们也摸索了“钻头空子”的入口，例如空车的刷单。

据记者介绍，1号专车等可以招待新客户得到数十元的奖励政策，因此一点司机买了很多手机号码进行登记获得奖励，然后用得到优惠券的不同手机号码叫自己的专车，不用开车也能赚车费。 另外，关系比较近的司机在微信群互相帮助刷单。 例如，上述滴滴专车的28张以上的追加奖励可以通过司机之间的相互援助来达成。

滴滴合并后

这样的刷单“互助”在滴滴快的合并后变得更方便了。 因为车和支付路线渐渐相通了。

今年情人节，滴滴和快速意外地宣布合并，是否停止奖励和补助金成为专车司机们最关心的话题。 但是，记者从多名专车司机那里得知，现在也持续向顾客和司机发放补助金，1号专车也可以在微信公众号上叫车。

但是，无论是很多专车司机，还是滴滴还是1号专车，一个奖励政策确实在减少。 “前一天的销售额可以简单到1300~1500元。 现在可能只有1000元。 高峰时间的奖励从基本费用的两倍下降到1.5倍，不到1.5倍。 “奖励政策每周都在改变。 总体上前面一号专车的奖励标准明显很高。 现在渐渐统一了。”。

即使奖励政策减少，由于顾客增加，车费单价本身很高，专用平台依然吸引着很多司机的“换乘”。 记者拥有租车牌照，来自与专车平台合作的小型租赁企业，现在咨询加入专车平台的司机的司机依然很多，没有车的司机的租车价格也在上涨。 例如，前述每月可借8000元的别克君威，现在房租为1万元。

“根据现在的监督管理政策，理论上持有正规租赁企业租赁的营业执照的车不会被作为专车处罚，但现在大型租赁企业不想从事与专车平台商务相关的对外租赁业务， 没有营业执照的车辆一直有被检查罚款的风险”某专车司机对记者说，现在滴滴和一号专车要罚款，如果不取消顾客方面的补助金，合并的大量顾客资源依然支持专车很多钱