【热门】重庆首富股权冻结 30辆超跑的精彩哥难救老爹汽车梦?

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重庆第一个财富股权被冻结，乘坐拥有30辆超跑的“了不起的哥哥”拯救爸爸的车梦很难吗？

来源|野马财经

服役18年，54岁开始销售摩托车，最终建立了百亿力帆帝国。 “重庆首富”尹明善确实是中国商界的传说。

现在81岁的他面对家庭所有权被冻结的困境，后悔当初的“制造汽车的梦想”的追求吗？ 宝宝之间有个玩笑，他说他早就该放弃这个梦想了，因为力帆的第一辆汽车方向盘没有正装。 …。

“聪明的猫总是保持蹲下的姿势，等待风再次打开这扇门，突然出现。 我是这样待机而动的猫。 没有成为活化石是因为我一直在面对环境，面对命运，挑战自己。 ”。 力帆股份( 601777.sh )的实控人尹明善曾经这样感慨过。

但是，曾经战胜命运的他，这次遇到了最严峻的挑战。

根据最近的力帆股票公告，由于融资项目到期，企业控股股东重庆力帆控股有限企业(以下简称“力帆控股”)持有的企业股票97.28%被法院冻结，占企业总股东的45.96%。 力帆控股的背后是商界传说之一尹明善。

坐了18年牢的“重庆首富”

到41岁为止尹明善是“待机而动的猫”，保持着蹲下的姿势，忍受着命运的安排。

1938年尹明善出生于“榨菜之乡”重庆涪陵，小时候家里就有资产。 但是，这样的出身为他将来的人生隐藏着隐藏的危险。

由于被认定为地主家庭，在动荡的时代尹明善和母亲赶到了乡下，生活很艰苦。 正是这时尹明善生意的天分第一次发芽了。 他发现针线是农村最常用的东西之一，小而容易拿，销售方便。 所以少年殷明善开始了这笔生意。 卖商品两年间，尹明善养活了自己和母亲，而且有点盈馀。 他的第一次生意大获成功。

之后尹明善一个人去重庆学习，以优异的成绩考上了重庆最好的重庆一中。 高中时代，尹明善成绩优异，但他犹豫不决，准备“一跃而出”时，命运沉重地打击了他。

高三时，尹明善因言论问题被举报，“辍学”。 三年后，他又被关进监狱，被分配到重庆长江边上的塑料厂劳动改造。 这个关闭是18年。 这几年尹明善每天喂猪，拔草，打扫牛棚。 但是，他没有放弃努力学习。

1979年，尹明善恢复了自由。 这时他41岁了，命运也终于为他敞开了大门。

自由后，尹明善被调到重庆设计院担任英语老师，之后进入重庆出版社。 1985年，尹明善毅然辞去副总裁“入海”的职务，成为书商，马上冲出了天空。 那个主编的《中学生一毛丛书》系列很成功，卖了000万册。 通过这本书，尹明善赚了人生第一桶金。

1992年，尹明善是重庆市最大的民间书商，但他发现书出版领域的天花板很低，难以承载更大的梦想。 于是，把整个仓库未发售的书直接拉到废品回收所销售后，他决定重新开始。

这一年，他在左宗申和双方夫人的带领下，共同创办了“重庆轰达车辆零部件研究所”。 之后尹、左分家各自迅速发展，但摩托车制造之路在54岁尹明善面前扩展。

发动机生产开始后，尹明善跳进了摩托车领域。 2000年，62岁的尹明善以5.5亿元净资产登上了2000年福布斯50人中国富豪榜。 同年，他花5580万元购买了环岛俱乐部杀了中国足坛。 此后，重庆力帆获得了西部队史上第一个冠军。

2003年，尹明善当选重庆市政协副主席，成为改革开放后第一个加入省级高级官员行列的民间公司家。 他的重庆力帆也在这一年成为了国内最大的摩托车制造商。

图片来源:《西部大开发》，2005年

但是尹明善此时也意识到了危机。 摩托车领域受到经济规律的限制，随着人均gdp的增加，摩托车市场面临逐渐减少的局面。

于是尹明善有了新的梦想，造了一辆车。 在他面前，在同一摩托车领域起步的李书福开着吉利汽车往前走了一步。

父子的“汽车梦”

在国内汽车行业，尹明善的孩子、“了不起的哥哥”尹喜地以爱豪车而闻名。 据公开新闻报道，暴露的超调超过30辆，包括布加迪威龙、法拉利、科尼塞克、帕格尼、宝马、奔驰等多个豪华车企业品牌。 另外，他是中国第一个购买多辆跑车的人，包括布加迪威龙、宝马BMWm6、宝马M3等。

2009年，尹喜购买了中国第一个迷你版布加迪。 那时这辆车的运费和车价等各种费用达到了3800多万。

与儿子对豪车的狂热相比，尹明善对造车的热情不逊色。 他说:“为了造车，我可以挂在人下面给儿子。”

图片来源:力帆官网

但是尹明善的“造车梦”进展不顺利。

2003年，力帆汽车城开始建设。 但是不久在2004年，国家发改委发布了《汽车产业快速发展政策》。 根据这项政策，力帆必须得到国家发改委的批准，根据政策要求，力帆不仅要在三年内实现投资20亿以上的累积投资，还需要自己的研究机构和5亿以上的研发投资。

这个政策试图让力帆获得轿车“准生证”的目的落下空。 得知这个消息时，尹明善非常沮丧。 据《重庆晨报》报道，尹明善向李书福、长安车、一汽、二汽等各方求助，希望“力帆汽车企业的20%股份，共享他们的牌照”，但都以失败告终。 直到2005年12月，力帆汽车迎来了转机，最终得到了国家发改委列入轿车生产目录的批文。

两个月后，2006年1月，尹明善制作的第一台“力帆520”宣布发售。 但是，这辆车当时配置很好，但在市场上不被认可，当时的销售额不足1万辆。 当时有名的汽车评价者“胖哥哥杨力”评价了这辆汽车，“方向盘装得不好”成了很多朋友吐槽的重点。

“我们用它(力帆520 )告诉你为什么外行不能造车。 ”这个评价者说:“从我出生到现在，在我驾驶的所有交通工具中，力帆第一个唯一的方向盘没有对着我的车。” 一个汽车迷关于野马财经说:“力帆汽车唯一的优点是便宜。”

对于同行，同时发售的比亚迪f3在当年的每月突破了1万台。 奇瑞汽车那时创造了辉煌的东西，年总销量超过了30万辆。

初战失利后，力帆开始走上参考、模仿的道路。 2009年发售的力帆320成为宝马mini的经典高仿，一时流行，在其高峰时期月销量突破7000辆。 力帆320后，力帆又推出了“山寨”宝马3系的力帆620、山寨福特新s-max的轩朗、山寨汉兰达的力帆x80等，一发不可收拾。

年11月，尹明善带领力帆成功登陆a股，尹明善问重庆首富，价值100亿美元。 这时力帆汽车的路越来越窄了。

但是，力帆的车型很多，涵盖了小型车、小型车、小型suv等多个行业，产品布局齐全，但偶尔出现爆款。 随着汽车市场竞争的加剧，其销量越来越惨淡。 当然，这与力帆汽车一直被诟病的质量问题有密切的关系。

根据汽车家联益普索汽车发布的《中国乘用车市场整车质量表现研究报告》，力帆汽车以658.2的故障系数从最低位排名第四，大大超过领域平均486.9。

与以前汽车产品流传的人的意见相反，尹明善把目光投向了新能源汽车。 但是在这个行业，力帆又被绊倒了。

图片来源:企业公告

年10月，系数千辆新能源汽车电池显示不一致，力帆新能源被财政部取消新能源汽车辅助资格，该型号新能源汽车生产资格也被取消，中央财政辅助资金达到1.14亿元。 年，工信部恢复了力帆汽车新能源车补贴申请资格，但力帆汽车销量日益下降。

据公开新闻报道，-年，力帆新能源汽车销量分别为14874辆、5550辆、7738辆、10166辆。 与之相应，国内新能源汽车市场繁荣，产销均突破100万辆。 根据公开数据，2019年5个月前，力帆新能源车销量为1011辆，同比暴跌57.77%。

很明显，力帆新能源汽车即将突破包围，前景不容乐观。

这个时候，作为力帆从以前就流传到“根据地”的摩托车的销售也不好。 近年来，各地颁布了“禁令”，国内制造商的摩托车销售量逐年减少。 2019年5个月前，力帆摩托车销量为24.49万辆，同比下跌18.33%。 尹明善很难实现自己的“汽车梦”将来，老本行也同样面临“沦陷”的危险，山雨即将来临。

年12月，力帆股份有限公司宣布将全资子公司重庆力帆汽车有限企业100%出资权卖给北京车和家报技术有限企业(以下简称“车和家”)。 在这次收购中，车、家和李想获得梦想整车的生产资格。 资产出售后，力帆收紧的资金链略有喘息，但更大的危机没有消除。

冻结所有权，解决贫困的办法？

2019年第一季度，力帆股票总收入为22.47亿，同比下跌31.07%，净利润亏损9720.47万美元。

对力帆股票来说，损失似乎已成为近年来的常态。 数据显示，-年，企业连续三年负非后净利润，年后非后再损失21.5亿元。 自-年5年来，力帆股票经营活动产生的现金流净额连续6年负增长，累计流出额达到41.52亿元。 年这个数据增长了，但在2019年第一季度再次达到了-1.64亿元。

在年度股东大会上，大股东尹明善说，今后几年33亿元的债券将陆续到期。 当时尹明善说要出售闲置资产还债。 “比如南岸区新街的土地，土地闲置差不多十年了。 现场一直是空着。 我们正在设法解决，咨询南岸区政府。 还有力帆摩托车厂的土地。 万科对我们空闲的土地也很有趣。 几张空地也很有趣。 他们现在正在做尽职调查。 ”。

图片来源:东方财富

为了应对流动性危机，力帆股票除了将两张牌照中的一张以6亿5千万元卖给汽车和房子外，还需要销售地。 年12月，力帆将原来15万辆轿车项目的生产基地以约33.15亿元的价格出售给重庆两江新区的土地储备维修中心。

但是力帆股票还是融资到期，股票不冻结的坏局面。

年至今，力帆股票流动负债账面馀额达187.80亿，其中短期贷款91.61亿元，同期流动资产134.29亿。 除流动负债远远高于流动资产外，力帆股票的财务费用逐年上升，每年达到12.42亿，几乎倍增，为净利润的4.9倍。

但异常的是，到2019年3月底，力帆股份的货币资金依然高达49.68亿美元。 随着康美药业、康得新等企业的连番爆雷，“储蓄贷款双高”已经成为资本市场“噩梦”。 力帆股票也出现了“存款贷款双高”的迹象，似乎不是什么好兆头。

5月17日，上交所向力帆股份发出询问函，要求披露未来的还款计划，证明是否存在流动性风险和还款风险。 但是，没等力帆股票回复询问函，股票的冻结突然下来了。

不久前，30多名力帆汽车授权经销商代表聚集在重庆，在力帆总部前挂了“力帆还款”的标语。 曾经的商界传说面对经销商的批评，恐怕丢了面子。

到目前为止，力帆控股拥有企业47.24%的股份，但其持股率达到了95.59%。 尹明善说“资本是可爱的东西”。 现在他又这么认为吗？ 你觉得这个怎么样，欢迎评论说出你的意见。

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