【热门】四大航空针对：南航高管收入最高 东航员工收入最高

本财经信息现在中国国航、南方航空、东方航空、海航控股四大上市航空企业的年度成绩单都出来了。 航空空、保险等领域一直以来都很难理解财务报告。

本财经通过整理各家数百页的年报，从几个不同的维度，用图表的方法直观地解读和应对这四个航空空企业年的表现，可以认识到各家航空空企业的优势和优劣。

国航最赚钱海航最有钱吗？

大家首先关心的一定是谁最赚钱。

据年报报道，作为国内最大的航空空企业，国航以72亿净利润最多，相当于每天净利润2000万元。 和普通人的想法不同的是，其实国航在客运方面没有明显的特征。 那么，这些收益来源在哪里？

从旅客运输量和平均客座率的数据可以看出，国航各处于二三个位置，都处于中游水平。

但是从年报可以看出，国航的特征集中在货物运输能力上。 从货物收入来看，比第二位的南方航空空高出近20%，比其他两家公司几乎有数量水平的差距。 另外，本财经从深圳航空空的某业界人士那里得知，实际货物运输的利润率明显高于旅客运输。

另外，上表中，国航常年能“赚钱最多”，但也有人惊讶于去年“最有钱”的是海航。

根据年报，截至年底，海航手中的货币资金达到364亿元，比其他几个规模较大的同行高出5-8倍以上，直观来看，不仅与其利益能力不一致，而且与以前海航集团频繁发布的资金链危机的

南航“偏心”高管东航最“公平”

企业赚钱是一方面，作为普通人，我们很在意各家的工资待遇水平如何。

调查年报统计后，本财经发现南航不是利润最高的公司，但发放给高级管理层的工资最多。 同时，从人均工资来看，高级管理层和员工的收入差距也最大，相差两倍多。 东航也同样不是利润最高的公司，但对员工的待遇相对最高，同时在四大航空企业中员工高管的平均工资差最小。

政府补助金又交税东航最受“照顾”

与石油、电信等领域一样，航空空是与国计民生相对垄断有关的领域，政府的参与是不可或缺的。 年，国航、南航、东航、海航得到的补助金总额分别为24.79亿、31.28亿、49.41亿、9.09亿，东航不仅补助金金额最高，而且每年以几乎30多亿税金作为税金返还的形式从政府手中取回。

机构越关注股价上涨越好吗？

本财经又发现了非常有趣的现象。

年初以来，各证券公司研究所发表了国航、南航、东航、海航的各种研究报告分别为114篇、93篇、43篇、8篇，同时期，4家公司的股价涨幅分别约为70%、50%、3%、0，受到专业机构关注的航/ 不仅如此，从年报公开来看，各研究机构对年报评价的研究报告数分别为15篇、10篇、7篇、2篇，与该法则高度一致。

或者，在同质化度高的领域，也可能根据专业研究报告的数量评价机构的关心度，决定替代性投资的参考立场。

(企业注意事项/丁昊)

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