“2020民营航司两极分化:华夏春秋受追捧 吉祥航空遭弃”

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本财经信年a股收官。 今年以来，受疫情影响，国内外航空空企业都受到了严重损害。 但是，从年国内上市航空公司的股价表现来看，结果很有趣。

四大国有航司年内股价下跌。 其中，背负巨大债务负担的海航下跌幅度反而最少，南方航空、东方航空、中国国航分别以16.99%、18.55%、22.28%的下跌幅度排在海航之后。

国内航空公司股价和市场价格的变化

对于差异不明显的国有大航，一些民航公司的股价呈现出完全不同的景象。

数据显示，华夏航空(002928，应该是股票吧)和春秋航空以每年56.49%和26.94%的涨幅，位居领域第一和第二，受到市场的支持。 同样是民航公司的吉祥航空空(603885，应该是股票吧)的股价表现远不如对方，而且下跌幅度比所有大型航空公司都高，位于领域的最后。

财务报告显示，今年第三季度，吉祥航空空实现收益71.70亿元，同比下跌44.86%，母净利润-4.80亿元，由正转为负，同比下降139.19%。

市场担心的可能不仅仅是下跌的业绩。

年3季度末，吉祥航空短期贷款从去年年末的34.10亿元大幅上升到65.63亿元，1年内到期的非流动负债和长期贷款分别为24.17亿元和69.91亿元，与去年年末基本持平。 而且货币资金从16.22亿元上升到29.10亿元，增加额明显低于有息债务的增加。

在疫情中，吉祥航空面临着比同行竞争对手更重的债务负担，投资者们“用脚投票”也是有道理的。

(文/本财经上市企业研究院昊)