“股东套现1.9亿后再抛减持计划 江淮汽车股价大跌”

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据财联社(合肥，记者刘梦然)介绍，大众与江淮汽车( 600418，是股票吧) ( 600418.sh )合作后，首先从股东和投资者那里受益。 12月16日，企业股东建设投资有限责任企业(以下称“建设投资”)公布减持计划，自公告日起15个交易后6个月内，以集中竞价方法减持企业股票总数2%以下的3786.62万股。

江淮汽车证券部的员工对财联社记者说，建设投资减持计划从2019年开始多次持续，股东应该有自己的想法和减持的权利，企业不干涉和评价。

前一天，江淮汽车宣布股东建设投资减持计划的实施完成。 建设投资从年6月16日至12月11日，通过集中竞价交易方法，累计减持1975.31万股，占企业总股东资本的1.04%，减持额近1.93亿元。

上次减持完成后，建设投资现有江淮汽车约1.15亿股，占企业总股的6.05%，取得了股票源发行股的购买资产。 关于减收的原因，建设投资表明在于自身的经营需要。

自2019年以来，建设投资宣布了包括2019年4月3日至2019年9月30日和2019年10月30日至年4月26日两个区间在内的多次减持股票计划，但由于市场原因没有实施减持。

从之后的股价走势来看，建设投资的决定是正确的。 由于江汽控股计划引进战术投资者的相关事业，江淮汽车股价5月下旬上涨，至今为止创下了很多上涨停止的记录，以12月15日的收盘价12.89元计算，比今年5月初上涨了150%，当天的磁盘股价一时13

在基本面，大众和江淮汽车的深入合作正在进行。 12月2日，大众中国投资对江汽控股的增资和大众中国投资、江淮汽车对江淮大众的增资全部完成工商登记变更，江淮大众汽车有限企业更名为大众汽车(安徽)有限企业。

江淮汽车理事长安进在12月8日举行的大众汽车(安徽)升旗仪式上宣布，大众(安徽)将投资200亿元在合肥建设拥有30万辆财产的新工厂，到2023年生产基于meb平台的新车型。

但是，业绩上江淮汽车有点无力，今年第三季度扣除后的净利润为-9.10亿元，比去年同期-0.84亿元，损失额扩大了近10倍。 解体，与大众合作，江淮汽车有必要在企业品牌、产品及销量等方面继续推进。

值得注意的是，今天江淮汽车的股价大幅下跌，到发布消息为止下跌了7%以上。