“1.06亿受让易生金服3.72%股份，凯撒旅业去海航动作升级”

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最近，凯撒旅游业( 000796.sz )宣布购买易生金服控股有限企业(简称“易生金服”)的部分股权。

根据公告，凯撒的旅游业现金1.06亿元，接受上海商站国际贸易合作公司(有限合作公司)(简称“上海商站”)持有的易生金服3434.46万元的出资额，对应持股比例3.72%。 交易完成后，凯撒旅游业共计持有易生金服1.88亿元的出资额，持股比例达到20.31%，成为易生金服的第一大股东。

新经济ipo观察到，凯撒的旅游业成为易生金服的第一大股东，但根据凯撒旅游业公开的交易前股票结构，海航旅行和海南航空总共持有易生金服的34.34%的股票。 这意味着易生金服的实际控制者还是海航集团。

一年前，2019年12月8日，凯撒旅行( 000796，应该是股票吧) ( 000796.sz )企业名从“海航凯撒旅行集团株式会社”变更为“凯撒同盛急速发展株式会社”。 12月25日，“凯撒旅行”证券简称为“凯撒旅游业”。

据报道，凯撒旅行顺利地将“海航”这个文字从企业名中排除，在海航10家a股上市企业中首次实现了“易特征”。 凯撒的旅行和海航为什么一起去，最终为什么分手？

凯撒之旅与海航之昔

1993年，凯撒旅行始于德国汉堡，创始人陈小兵。 凯撒旅行最初来自欧洲地接社，主要负责组织和接待中国政府和商务人士对欧洲的公务访问。

2000年，德国华龙旅行社和德国凯撒国际贸易展览有限公司合并，生产德国凯撒旅游股份有限公司，简称德国凯撒旅游集团/caissatouristic(group ) ag。

2003年8月，德国凯撒旅游集团与保利集团合作重组保利国旅，正式更名为北京凯撒国际旅行社有限责任企业，德国凯撒作为企业保存为欧洲地级公司的供应商。

年6月，海航旅游业以2.8亿元收购了凯撒同盛合计51%的所有权，支配了凯撒的旅行。 海航为主进入后，凯撒旅行与海航合作开发航线，扮演了“航空+旅行”的迅速发展模式。

年9月，在海航的支持下，凯撒旅行借壳易食股份(主要系航空配餐等业务)注册为a股。

海航由于大部分当铺都有凯撒的旅行股，随着凯撒的旅行股下降，自2019年3月以来，海航多次被动减持凯撒的旅行股。

2019年3月29日，海航旅行及其一致行动人民代表大会集控股通过集中竞价、大宗交易被动减持共计减少1885.4125万股，约占企业总股东资本的2.35%。

2019年6月1日，海航旅行-东吴证券( 601555，股票吧)购买专用账户被动减持，约定减持304万股。

2019年9月，海航再次被动减持凯撒旅行股票，减持后海航类持股比例降至28.73%，陈小兵类持股比例为28.98%。

也就是说，这个0.25%的所有权特征是让凯撒旅行的创始人陈小兵重新开始凯撒旅行。

在掌握陈小和凯撒旅游业后，江苏中服免税商品企业20%股权收购，海南同盛世嘉免税集团企业成立(股75% )，海南凯撒世嘉旅文快速发展集团企业成立(股33.33% )，康泰旅行社有限企业100%股权收购，途牛旅游网(

6月22日，京东和道牛联合发布公告，京东下属企业与凯撒集团达成协议，出售持有道牛全部股份7806.2万股a类股，股票比例21.1%，成交量4.58亿元。 这次交易完成后，凯撒集团对道牛持有股份的比例为21.1%，凯撒集团可以任命道牛董事会董事。

根据公开资料，途牛旅行网成立于2006年10月，去年5月在美国纳库斯上市，主要经营旅行预约等相关业务。 年12月，京东投资了5000万美元，不到半年，投资了2.5亿美元的现金支持和1亿美元的资源和运营支持。

年11月，途牛旅行网与海航集团旗下航空旅游业状态的核心公司海航旅行集团共同发表了战术合作。 海航旅行在战术上向道牛投资5亿美元，成为第一大股东。

到今年第一季度末，途牛创始人在敦德持股比例为5.9%，拥有21.8%的投票权。 海航集团拥有27.2%，有19.1%投票权的京东拥有21.1%的所有权，有14.8%的投票权。

值得观察的是，京东虽然离开了清途牛，但又扭头进入了凯撒的旅游业。

根据凯撒旅游业今年5月公开的定增(修正案)，募集11.6亿元，发行对象为文远基金、宿迁涵邦、华夏生命体、上海理成管理的理成7号和青岛浩天。 其中宿迁涵邦是京东系全资子企业，参与凯撒旅游业的定增计划。

发行完成后，京东将成为凯撒旅游业持股5%以上的重要股东之一。

陈小兵升级为海航动作

根据公开资料，易生金服成立于年1月15日，是海航集团旗下的旅行领域，依靠金融创新，主要旅行支付(预付卡的发行和受理、银行卡的受理、互联网支付、电子旅行的支店卡、移动支付等)

易生支付涵盖易生支付、通汇货币、易生小贷、新生中彩(彩票业务)、华势科技、思福租赁6家成员公司。

新经济ipo观察到无法访问易生金服官网，易生小贷官网宣布，旗下的贷款产品分为“易享贷”、“易分期”、“易企业贷”。

成立以来，易生金服相继获得了多项融资。

年12月，易生金服获得海航资本5亿元a轮融资。 年9月，易生金服获得大鹏旅信、首都航空、海南航空、北京青沵、建青投资、上海商站等41.5亿元B轮融资。 年9月，易生金服又获得了hcapital、嘉德资本、鼎兴量子等19亿b+轮融资。 年8月和年3月，易生资本相继完成了c轮和d轮融资，但融资金额没有公布，投资者包括鼎兴量子、海航控股( 600221，应该是股票吧)、新澎湃资本、京旅盛宏等。

据媒体当时的报道，易生金服在完成b轮融资后，估值接近80亿元，继蚂蚁金服创下的45亿美元融资后，是当时国内金融服务领域最大规模的单一融资。

凯撒旅行当时发布的公告显示，上海商站当时以3亿元购买了4.33%的生金服股份。 现在凯撒旅游业以1.06亿元现金在上海商站持有易生股份3.72%的股份。 据此，4年过去了，上海商站以损失3.14亿元的价格出售了易生金服的所有权。

企业调查数据显示，上海商站虚拟实控人员为陈小兵，总所有权比例为91.82%。

上海商站亏损出售易生金服的所有权，实际上为了加强陈小兵在易生金服上的话语权，为了凯撒的旅游业将前往海航的升级动作。

凯撒旅游业公开的财务数据显示，2019年易生金服营业收入为93.63亿元，净利润为1.34亿元的年第三季度，易生金服营业收入为70.71亿元，净利润为1.15亿元。

凯撒的旅游业表明，易生金服位于航海金融科技服务平台，作为领先的“航+旅+购”支付服务专家，具有强大的支付和渠道特征。 这次交易有利于企业在旅游金融业务中的整体产业布局，推动旅游业务和旅游金融业务的融合。

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