“美国航空股今年跌惨了，未来五年如何走？”

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据智通财经app报道，由于卫生情况的影响，旅行的诉求急剧下降，航空股也跳水了。 短期内这种趋势可能不会有太大改善，但航空空旅行不会消失，相关股票有可能吸引寻求低一点购买的投资者。

很多投资者乐观地认为旅行的诉求可能需要5年以下的时间。

根据cowen & co .数据，到今年为止，美国航空空行业已经追加了500亿美元以上的债务，航空空企业正在筹集资金。 除此之外，类似金额还包括贷款和认捐等政府援助，在这个领域，在2025年发生的自由现金流中，预计将使用很多资金来削减债务。

motley fool分解师lou whiteman说，相关股票不太可能支付利息，股票回购也受到限制。 到2025年，航空空企业希望收到一点新飞机的交货。 特别是，如果不交货的话要支付罚款的订单是什么？ 但是，航空空公司很少专注于业务的扩展。

投资者需要把今后几年的航空空企业看作是从重伤中恢复的患者，前方还有很长的痛苦恢复阶段。

还是一开始就有机会？

在前十年里，美国航空空企业进行重组，要求公司迅速发展，这引起了一系列合并措施，幸存者渴望扩大通往二线国际市场的航线，扩大自己的公司。

尽管债务有可能限制今后几年的增长，解体师预测，航空空企业管理层将在后卫生事件时代削减部分业绩不好的业务。

美国航空空(aal.us ) CEO Doug Parker说，卫生状况提供了从零开始的机会，企业效率提高，有意义的业务也会增加。

解体师是美国航空空、达美航空(dal.us )、美国联航( ual.us )等大型美航企业依靠越来越多的国际合作伙伴实现业务的全球展望，整个领域都是面向全体乘客的一站式服务的

投资者的新选择

据说到今年为止美国航空空企业还没有宣布破产。 这可能意味着各企业为了在长期低迷期维持偿还能力而筹集了足够的资金。 但是五年后还像现在这样，必须引起警戒。

这位分解师说，所谓的“四大航空企业”- -美国航空、达美航空、美国联航/ [/k0

例如，美国航空空将与喷气空(jblu.us )和阿拉斯加航空空 (alk.us 这家企业及其现在的管理团队有过利用收购进行整合的历史。 另外，边疆航空/ [/k0/]和太阳城航空/ [/k0/]目前是所有私营公司，这些公司希望在未来5年内出售或由ipo投资。

拆除业者预计新的航空空企业也将开始运营。 在卫生事件大流行之前，捷蓝航空一直在发售新航空企业breeze airways。 由于卫生原因，大量飞机处于空闲状态，其他公司和投资者有可能在经济复苏的最初迹象出现时插手。

投资者现在应该做什么？

假设这些航空空企业如果能生存下来，就有机会从现在的股价中获得很大的收益。 但是，实现这些成果可能需要几年的时间。 对风险宽容的投资者可能不应该回避航空空企业，但必须注意控制投资比例。