“宇通客车炒股巨亏疑点多 专家称涉嫌隐瞒真实数据”

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专家建议股东提出索赔。

进入今年以来，由于汽油价格上涨，诉求减少，整个汽车领域都受到了经济衰退的影响。 在刚发布的三季报中，多家汽车公司出现了赤字，但在客车领域的冲击相对较少，江铃汽车( 000550，股票吧)、宇通客车等客车制造公司的增幅下降，销售有了一定的增长，但没有人是宇通客车的好日子是哪一天。

在第三季度领域调整压力下企业销售额放缓的同时，单月连续负增长，第三季度总销售额为33551台，比去年同期大幅减少23.9%。 在区域调整的压力下，企业第三季度销售额为4994辆，同比减少23.2%，减少幅度与区域平均减少幅度相当，第一个原因是古巴出口订单延迟。 其他第三季度期间的费用率大幅提高，本期企业销售费用率和管理费用率分别比上个月增加1.78和1.86个百分点，比上年同期上升0.47和1.16个百分点。

投资市场受重伤的宇通巴士在这里想退而专心从事本职工作吗？

宇通客车证券的孙谦代表对此表示:“暂时没有考虑投资。 该卖的都卖完了，手上剩下的就这些。 我们一直没有放松本职工作。 我觉得这两天市场表现不好。 昨天( 30日)大股东发布公告给我们增收。 这也是对我们有信心的表现。 ”。

关于宇通客车的最近业绩和将来业绩，他说:“现在，整个汽车领域都不景气，客车领域似乎也波及到了。 现在公共汽车的影响很少，但团体的影响比较大。 现在市场本身不好，大家都没钱买车。 在客运这方面没有明显减少的迹象，但迅速发展的势头也不是很快。 另外，旅行现在一直在下跌，所以我们对将来的态度是慎重乐观的”，“没关系吧。 影响不大”。 孙谦有点犹豫地说。

拆除者通常认为公共汽车第四季度的销售额和利润比第三季度明显好。 根据渤海证券解体报告书，第四季度宇通客车的毛利率从现在的12.5%上升到14.5%。 他们预计第四季度国家三排放的影响减少，大中型客车销量环比大幅反弹，随着毛利率回升，利润状况也明显好转，第四季度利润在8000万左右，每股利润为0.15元。

中信建投认为，本期企业销售和管理费用率分别比上个月大幅增加，这不符合企业财务管理规范下期间费用率的稳步下降趋势。 解体第一是第三季度企业大幅提取研发费和市场宣传费，预计第四季度期间的费用率将明显下降。

华泰证券汽车领域分析师郑军认为，从企业的本职来说宇通现在的营业能力比较稳定，而且企业管理层管理水平的管理能力投资者也很了解，相信他们的管理能力。 “只能说企业是好企业，现在不是好的投资机会。 重要的是，埋下的地雷什么时候爆炸，风险什么时候释放。 ”。

上海国家会计学院的一位老师也认为宇通客车对中国生命和平安的股票投资没有达到解禁期，在这样的行情中，可能是宇通客车财务报表上的两个连续雷。

这位老师也认为宇通客车使用企业资金炒股，损失直接影响股东的利益，宇通客车股东可以提出索赔。