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原标题:信息|一起“光束”是长城和宝马新能源合作项目的正式起点:雪球综合

最近，中国自主企业品牌长城汽车和德系三强之一的宝马新能源合作项目梁汽车正式落户江苏张家港。 这对双方都是有益的好事，另一方面，宝马迫于双重积分政策的压力，开始大力推进电气化进程。 另一方面，长城也可以从中得到技术等的支持。

光束汽车是长城汽车和宝马集团成立的新合资公司，总投资额51亿元，年标准生产能力16万台。 2019年底，企业正式设立注册，以50:50的合资形式设立光束汽车。 产品方面，根据长城产品计划，到2025年将根据5个车型平台发售12种新能源汽车，除了欧拉企业品牌、wey以外，还列出了合资mini企业品牌的车型。

但是值得观察的是，长城和宝马没有通过以前合资的老路，不像以前合资那样被称为“长城BMW”，而是积极选择了彼此不太交叉的名字“光束”。 以前合资公司从外方推出技术、产品、企业品牌，中方提供场所人力等资源。 新的合作关系是双方保持平等的技术、生产合作关系，共同研发电动汽车，各种产品进入各自的销售互联网。

总之，新婚燕尔依然维持着aa制的大体，集体生活，彼此的特征互补，集体取暖的模式。 其实这是现在和将来一段时间内最符合两者利益的合作方法。

其一，新能源行业对双方来说都是试验田，自身市场也不成熟，所以不是大家都要投入所有的房子。 重要的是不要推倒以前流传下来的阵地红旗，巩固原来的地位。 特别是在世界经济和汽车市场下跌的时候，为自己准备“plan b”是上策。 在这2.0版的合作中，大家将来有深入合作的可能性，也有随时分手的可能性，可以进退，是更好的选择。

其二，电动汽车乃至将来的智能网络汽车，技术发展迅速，日新月异，开发价格高，风险巨大，单纯的公司难以承担将来的潜在风险。 但是，以前合资方法流传下来，有巨大的整合风险，所以在某个项目中深入合作是最好的方法，价格也一直很低。

总结一下

光束车对宝马来说对长城起着积极的作用。 另一方面，长城汽车有形成高端企业品牌的需求，可以每天面对零距离经验丰富的豪华企业品牌专家，这是千载难逢的学习机会。 另一方面，宝马汽车可以给自己越来越小的企业品牌mini在电动汽车行业赋予新品牌的内涵，老树系上新树枝，是自己度过新能源快速发展红利期的明智措施，迷上了这辆汽车

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