【热门】同济同捷创业板IPO被否 拟融资3亿

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上海同济同捷科技股份有限企业是国内最大、全专业、综合性的独立汽车设计施工企业，也是中国最早的汽车设计施工企业。 同济捷在国际交流与合作的背景下，为国内外汽车整车公司、零部件公司提供一流的产品技术、设计工程和电子新闻化服务。

企业成立于1999年，创业团队来自与一汽合作的哈工大汽车技术研究所，拥有20年的汽车设计工程经验。

目前企业的设计能力、人力资源及公司规模居国内汽车设计施工企业之首，具备一流水平的整车设计、模具设计开发和生产能力，业务范围包括产品创意造型设计、工程研发、样车试制及模具装备的设计和生产 [详细情况]

雷雨，企业股东，会长，社长兼技术负责人，总设计师。 本公司所有权的比例为12.1159%，其控股公司52%的永蓄人才为本公司所有权的比例为5.6853%。

1996年至2006年，担任同济大学汽车系教授、博士生导师。 从1995年开始，在国内开拓汽车先进设计技术和做法的研究方向，成为这个行业的国内创始人和创始人，是国内汽车设计理论和设计技术方面的优秀专家之一。 [详细情况]

最近，发行者增加了股东持有股份数
1、浙江龙盛集团股份有限公司( 500万股)。 2、深圳市达晨财信创业投资管理有限企业( 482.50万股)
3、厦门瑞安迪创业投资有限企业( 460万股) 4、深圳市创东方投资有限企业( 200万股)。

本公司的主要营业业务是汽车整车、零部件、汽车高新技术及汽车平台技术的研究开发与设计、汽车设计验证、试制车试制及汽车模具的研究开发、设计与制造等。

本公司报告期间的大部分营业收入来自主要营业业务收入，主要营业业务收入主要是汽车设计和样品车的试制收入，报告期间的主要业务按产品性质分类的具体构成如左表(单位:万元)。

从左图可以看出，与其他国内同行相比，企业在市场份额方面占有明显的特征。 因为与其他国内同行相比，企业是国内最早进入这个领域的公司，积累了近10年的设计经验和客户资源。 特别重要的是，汽车设计领域是技术密集型领域，对技术、人才和设备的要求很高，而且设计经验和数据库对设计业务的影响很大，龙头公司的竞争特征扩大，表现出“强者越强”的迅速发展趋势，企业重振国内

资料来源:机械工业第四设计研究院《中国汽车设计领域快速发展咨询报告》

据不完全统计，目前国内独立汽车设计企业已达到80多家，其中20多家设计企业是海外设计企业的国内分公司，真正的国内自主设计企业规模仅为10多家，大部分依然是小型设计企业，通常有10多人 现在这些小型汽车设计企业依靠国内小型汽车生产公司和对质量要求较低的汽车公司和农用车公司生存。