【热门】春运火车票应该提价

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“回家”是一个充满了诗意的词。春节未至，远在异乡的游子早早就向往全家团聚了，不过大多数准备回家的人恐怕都难免某一种畏难情绪。[相关情况:铁道部：2009年春运火车票不涨价]

这是一个老话题。未处理！未处理！！未处理！！！

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·谁请来了黄牛党？ ·谁让百万民工风餐露宿？

·谁使得造假泛滥？ ·谁使得车厢挤得水泄不通？

·谁使得骗子横行？ ·谁使得暴力不断？

打破铁路部门的垄断，从而增加运输服务的供给，才是根本的处理办法。铁路部门要真正处理供应短缺问题，就必需大步跨出计划体制的硬壳，进行市场化改革。这当然不仅仅是票价改革的问题，而应当打破行政化的铁路管理体系，放开市场准入，塑造一群市场竞争主体。

面临两个问题

在打破垄断之前的现在的火车票分配方案是否就是高效的呢？

媒体反对涨价，谴责黄牛党，为乘客抱怨，一直是取悦广大网民的诀窍。 但是，首先，谁是火车票涨价的背后？乘客可以拿着镜子出去看看。 答案在镜子里。 由于乘客流量激增，火车票涨价了。

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如果这是一项福利，那么这也真够失败的：

·张三高高兴兴对记者说，往年在车站，在凄风冷雨中排了两天两夜的队，差不多轮到自己时候却说票售光了.....

看看春运期间火车站人山人海的壮观场景就知道这时的火车票价不是市场均衡价钱了，现在是价钱低了才造成了这样的场面 回家过年，百万民工可没有选择余地！应该让价钱更低，这样能让更加多的穷人回家与家人团结

你大略不会选按年龄辈分、按职务高低、按文凭学历、按身高体重、按贫困程度、按离开家的时间、距离、按想念家的程度、按出价高低等等来分配，大多数人倾向于实名制－－

现阶段实行实名制 最终受害的可能还是穷人

·火车票实名制只能落得个“三方共输”的结局——“黄牛党”倒票会增加价钱，而铁路部门价钱增加、公民价钱增多。

·那火车售票处的情景将更为壮观；

·处理不了寻租问题，铁路员工腐败仍然不能不使；

·黄牛党不会消失(增加一点倒票价钱而已);

·办假证业也会随之繁荣

·监督价钱太高(无法想像的高，那可是纳税人的钱)

·......

春运火车票不涨价这一政策不仅没有取得预期的效果，还造成了三个有害结果……，这一方法不符合市场经济原理，可能造成价钱扭曲、资源配置低效，使我们意图得到利益的人，并未得到利益。从一个经济学家的立场拆析，春运价钱的浮动是必要的。

整个领域处于“双低”状态:其一为市场化程度低，其二为市场对外开放程度低。因为此这个领域必然是短缺的

体制病：淡季也不降价

最近开始松动，但是是规定降幅而不是一个随行就市：数十年只涨不降的火车票价开始出现“异动”，成都火车站对部分路段票价开始打折出售——总体降幅30%

价钱控制使价钱发出错误信号

供需无法比较有效平衡；铁路系统内部资源配置是行政主导的，致使有限的资源无法被高效率地配置

打破垄断与火车票市场化可以并行不悖

“火车票价不能市场化，为什么，因为铁路是垄断的”是很类似“那个体被人偷了，活该，因为他常违反交通秩序”这样的逻辑的

在众多的竞争标准中，只有一种最比较有效、最不浪费，那就是“价高者得”。愿意出高价买火车票的人，他所挣得的钞票，是他在别的场合向社会其他人提供服务换来的。

补贴穷人 不是补贴全部人 因为此不应普遍低价

穷人可以补贴，但不应该直接降价，那就成了对比全部的补贴，穷人得不到福利。