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7月19日,有消息说超高速铁路将进军中国。 美国超高速铁路企业hyperlooptransportationtechnologies ( HTT )与贵州省铜仁市政府签订了“真空管道超高速铁路研究开发产业园项目”,双方以1:1出资,各占50% 然后双方共同建设超高速铁路产业配套园区,面积约500—1000亩。

"多个中国头部公司正与美国超级高铁企业HTT商谈"

这是第一个有望在中国落地的“超级高铁”项目。 时间众说纷纭,有评论说口罩超级高铁项目终于要在国内落地了。 《科技日报》质疑“超级高铁”与中国现有的高铁项目不兼容,是不是下一个“巴铁骗局”。

对此,接口信息记者采访了htt的共同创始人兼会长bibop gresta。 作为这个项目的执行者,bibop阐述了与贵州政府协商的详细情况和他的运营计划。

关于htt和超级高速铁路

bibop gresta本人有多次创业的经验,以前成立过数字复制企业,后来在110亿意大利里拉将40%的股票卖给意大利电信企业,被认为是促进意大利新经济早期成功的企业之一。 2004年,他与孵化器“digital magics spa”共同投资了孵化70多家公司。 他最终在加里富纳出售了这个孵化器。 也就是说,那时他遇到了现在的生意伙伴。

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具体到hyperloop,这个概念是埃隆·马斯克在年提出的。 他在space x官网上发表了长达58页的白皮书,阐述了“超级高速铁路”的理念和设计原理,把hyperloop作为人类继飞机、列车、汽车、船外之后的第五种交通方法。

口罩设计的超级高速铁路模型。 图片来源: space x官网。

最终,超级高铁将在密闭的真空管道或低压管道上行驶,时速预计将达到760英里/小时(约1230公里/小时),年运输能力将达到1500万人。

白皮书发表后,许多创业企业试图使他的构想成为现实。 其中最大的企业有两家。 一个是hyperloop technology (现在重命名为hyperloop one )。 另一个是试图将这个概念引入中国的hyperloop tt。

在这场夺取超级高铁的战斗中,创业企业不仅需要大量的研发价格,而且必须更快地在商业用地落地,在具体运营中修正问题。

马斯克发表白皮书时表示他不参加hyperloop项目。 接口信息记者向bibop gresta反复确认,口罩与htt没有任何关系,也没有所有权的好处。

竞争的第一步是抢夺商标。 htt已经在世界55个国家拥有“hyperloop”运输方法的注册商标,包括中国。 这样htt在进行研发时,可以将该企业的品牌授权给其他企业,鼓励其他人进入这个市场,深化不同细分行业的研究。

bibop gresta对接口信息记者说,htt的核心竞争力用一句话表示:“htt拥有独特的被动磁悬浮技术的独家授权,我们的技术无需轨道通电就可以完成汽车悬浮。”

在企业结构中,htt最特殊的是使用众包的模式。 这个团队包括800多名工程师、创意人员和技术专家,合作公司的大学在40所左右。 企业总部在美国洛杉矶。

兑换基金是其初期投资者之一,现在htt进行b轮融资。

为什么是贵州省?

全球项目落地时,htt有一些评价指标。 当地国家的人口密度。 是否需要更安全、更迅速、更有效、更可持续的客船运输方法。

中国从一开始就被认为是htt的重要市场,这次铜仁项目是hyperlooptt在中国进行的一系列项目中的第一个。 贵州省的gdp是中国最快的,达到了两位数。 贵州省也是中国最受游客欢迎的旅游胜地。 贵州省政府积极投资于大数据的迅速发展,大数据对hyperlooptt来说是重要的资源。

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贵州省位于中国西南部,人口约3580万。 数据显示,过去5年,贵州省交通和融资投资超过1000亿美元:全年新公路3.55万公里,总里程达20万公里。

交通战略突破性地迅速发展了贵州省的基础设施建设,立即取得了有效的经济效益。 同年,贵州省进出口总额超过87亿美元——进出口总额增长率居全国第二位。

谈判的发起人是贵州省政府。 贵州省政府对政府机关中的超级高铁最感兴趣,反应最积极,贵州省作为hyperlooptt在中国开展合作项目的第一个省并不意外。 据《科技日报》报道,年4月6日,中国共产党铜仁市委副书记、铜仁市人民政府市长陈少荣率团队赴美国硅谷考察招商,超高速铁路项目是重要成果之一。

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另外,htt正在和很多其他省份进行协商,希望在中国建立完善的互联网。 据htt报道,已经有多家中国头部公司与htt进行了商谈,想参加这个项目,其中包括互联网企业。

谈判完成后,htt很快展开可行性研究。 第一阶段是政府选择的地区可行性研究第二阶段是项目落地和施工。

对hyperloop的一个常见误解是超高速铁路以音速前进。 这是因为必须走直线。 这个理解有偏差,超级高铁的重点不是速度而是效率。 过去五年,htt在很多国家和地区进行了实验。

在阿拉伯联合酋长国,htt被评为高200米的沙丘、三座宫殿、有两个军事设施的高低绿洲。 阿布扎比的项目也在山上,有很多桥梁和隧道工程。

bibop gresta对贵州感兴趣的理由是贵州省的山区、桥梁隧道比较高。 因此,铜仁在隧道和钻孔技术方面有着令人难以置信的丰富经验(原话是incredible experience )。 在不直线或完全不平坦的地形上实施技术对htt来说是困难的。 htt期待与贵州铜仁技术互补。

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htt负责提供技术、工程专业信息和主要设备。 中国铜仁交旅负责系统认证、规范框架和系统建设。 hyperlooptt与铜仁政府合作,计划这个系统的路线。 项目采用公私合作社制( public private partnership )的方法进行融资,50%的资金来自中方。

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目前,htt在世界各地签署了12个项目。 其中有阿布扎比、乌克兰和中国三个商业线项目。 第一间客房九月完工。 其他地区例如印度、印度尼西亚、斯洛伐克和奥地利完成了可行性计划报告,等待下次讨论。

技术和价格

还不成熟,无法比较htt和hyperloop one在技术上的优劣。 根据htt,hyperloop的最大卖点是效率。 通过采用可再生能源的组合,减少能源消耗。

这里的可再生能源包括在整个管道铺设太阳能电池板,与风力等其他技术和专业设计的涡轮结合。 移动的胶囊舱可以发电来产生动能.。 减速产生的手指动能也可以补充电力。 在小气候条件下太阳能电池板效率差的情况下,采用地热。

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与以往基于电力的主动磁悬浮技术不同,htt采用了被称为“inductrack”的被动悬浮系统,可以不用电力使胶囊悬浮。 这是最大的卖点。

图像来源: htt

交通运输的最大价格之一是通行权。 建设铁路和高速公路时需要购买土地,在其上建设。 hyperloop的设计在塔上或地下。 htt正在尝试建设现有的基础设施,包括现在的铁路轨道和高速公路旁边。

橡胶管道是铝合金轨道,与悬浮成比例。 底部有强大的钕磁铁。 移动后,用通常的电机移动时,会产生“涡流”电流,形成在底部周围推大磁场的特殊结构。 达到足够的速度后,该推力将胶囊提升几厘米,去除气流。 像太空中真空状态一样,按下胶囊在不需要电力的情况下可以离开几英里,像卫星一样永远运动。

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维持真空需要多少价格?

bibop gresta与瑞士为欧洲子研究中心强子对撞机建造80公里以上的真空通道的真空水泵企业合作,比hyperloop需要的更困难,管内为10-5 在管外,压力是一帕斯卡的标准大气压。

这些管道每10公里分开,每10公里需要10个标准的货物集装箱,每个集装箱有8个泵,16小时内系统内部的压力可以从1巴降到1帕,以非常便宜的价格维持真空

据htt称,如果票价在4美元/公斤左右,超级高铁就可以回收价格。

hyperloop采用了能载30到50人的小胶囊,每小时能载400人,每天载68,000人。 采用大胶囊的话,一天可以运送160,000人,一年可以运送400万人。

这意味着hyperloop是未来的交通移动处理程序之一,即使预计将来的人口会增加到90亿人,hyperloop一年也会输送数千亿人。

根据htt在其他地区的调查,hyperloop将在11-15年内收回价格。 中国的游客人数比其他地区多,回到这个时间会更短。 bibop会告诉记者的。 铜仁市特别应对项目,说不会成为债务负担。

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