＂连亏多年成业绩累赘 博云新材拟剥离重要子企业＂

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博云新材料( 002297，SZ ) 10月11日晚宣布，控股公司湖南博云汽车制动材料有限企业(以下简称“博云汽车”) 92.59%的股权将对外公开转让。 《每日经济信息》记者观察到，博云汽车是博云新材料汽车刹车片业务的经营载体。 近年来博云汽车处于亏损状态，是上市公司业绩低迷的重要因素。 上市公司背负业绩重担的意思很明显。

挂牌转让控股公司。

博云新材料公告称，根据国有资产处置相关要求，博云汽车所有权对外转让新闻在湖南省联合所有权交易所进行预标公告。 挂招牌期间，企业雇用审计判断机构，审计判断博云汽车的所有权。 之后，上市企业将转让的具体情况和审计判断结果提交董事会审议，正式履行判断备案和对外公开卡转让手续等。

上市企业处置子企业的所有权，可以说是a股上司空熟悉的事件。 但对博云新材料来说，博云汽车的地位不一般。 博云汽车成立于2002年，注册资本1.35亿元，博云新材料拥有该企业92.59%的股权，上海嘉华投资拥有其余7.41%的股权。

博云汽车主要从事汽车盘式制动片、鼓制动片、后制动片组件等产品的开发、生产和销售，是博云新材料汽车制动片业务的经营载体。 另外，汽车刹车片业务是博云新材料的重要业务板块。 年上半年，博云新材料汽车刹车片业务收入8795.89万元，占上市企业总营业收入的比例达到32.70%。 年，博云新材料业务收入分别为1.85亿元和2.23亿元，收入分别达到57.86%和43.37%。

既然博云汽车对博云新材料收入的影响很重要，为什么上市公司要将其剥离呢？

《每天经济信息》记者10月11日给博云新材料打过电话，企业证券部的人说，转让这辆博云汽车的所有权是为了剥离汽车刹车片业务，优化企业的资产结构。

实际上，博云汽车因去年和今年上半年损失巨大，成为上市公司的业绩负担。 资料显示，博云汽车年净利润亏损994.76万元，今年上半年净利润亏损1277.36万元。 再追溯一下，博云汽车年~年的净利润分别为-1492.23万元、-1483.24万元、-1343.04万元、-2497.6万元。 对年净利润徘徊在亏损和微利之间的博云新材料来说，博云汽车的持续亏损对企业业绩的影响不少。

开展汽车制动产业链也没有结果

关于博云汽车损失的原因，博云新材料宣布其原因是生产能力未被释放。 有趣的是，上市公司也试图通过资本运营来改变博云汽车的状况。 企业计划在年合并收购，扩张了汽车制动产业链。

博云新材料于去年6月停止收购汽车零部件领域的公司。 根据随后公开的重组方案，企业计划通过发行股票和支付现金的方式支付6亿元购买武汉元丰的100%股权。 武汉元丰是从事汽车盘式制动器开发和制造的企业，第一产品包括气动盘式制动器和液压盘式制动器。

在工作中，武汉元丰属于博云汽车下游公司。 在裁员方案中，博云新材料确定希望通过此次收购实现上下游产业的整合，开发、生产、销售具有“刹车片-刹车”的一体化汽车刹车系统。

遗憾的是，上述重组终于在今年9月初宣布结束。 在这种情况下，赤字的“汽车刹车片”业务似乎很难让博云新材料有耐心。

《每日经济信息》记者在中止开展汽车制动产业链后，博云新材料迅速找到了新的“目标”:企业于今年10月9日宣布收购硬质合金领域的目标。