＂让克莱斯勒浴火重生的艾柯卡＂

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茜茜的传说在汽车界流传了将近20年。 20世纪80年代末期的阿卡是代表“美国梦”的商界英雄，从意大利移民的子孙到成功拯救克莱斯勒的传奇人物。

20年后，世界汽车行业的竞争格局发生了新的变化，但阿卡卡所代表的精神并不过时。 他在福特和克莱斯勒的出色成功，特别是让克莱斯勒重生，值得中国经理细细品味。 这些可以总结成茜茜精神。 这种精神的简单说明是他对事业的热爱，是为这种热爱而产生的献身精神，他的荣誉感，他钢铁般的意志，他卓越的理性思考和改革精神。

1978年夏天，埃克卡突然被福特企业解雇，他的事业跌入谷底。 当时茜卡54岁，刚失业的他有各种各样的选择。 一个是去其他领域做老总，就像2006年波音企业的穆拉里去福特当ceo一样。要么成为雷诺汽车企业的全球汽车顾问，这个职位不需要太负责，简单舒适。 对在福特已经立功的阿科卡来说非常适合，不会因此损害过去的英明和荣耀。

但是阿卡拒绝了这两个选择。 他的回答是:“隔行扫描好像隔山，我不认为生产技术可以交换。 福特的社长主办哪个大公司都没关系吗？ 而且，车的一切都在我的血液里流动。 ”。 关于为什么不去雷诺，他说:“我不是顾问的材料。 我对完全投入的事业很狂热。 我直接负责工作，爱你做到了，那是我的荣幸。 失败了。 我想受到惩罚。 ”。

尽管如此，离开福特去濒临崩溃的克莱斯勒依然是一个艰难的挑战。 要迎接严峻的挑战，单靠对汽车的爱是不够的，铁血精神也是必要的。 “在进入克莱斯勒之前，如果我知道摆在面前的任务这么艰巨，就算把世界上所有的钱都给我，我也不干了。 上帝不让你一两年前知道未来的命运也是件好事。 否则，你有可能持枪自杀。 如果痛苦的日子到来了，除了深呼吸咬紧牙关继续前进以外别无选择”

的确，阿卡的成功离不开他卓越的理性思考和改革精神。 他在福特的营销才能、在克莱斯勒的改革措施、他的团队合作管理才能、他对产品计划的深入研究、重视与他提倡的经销商的和谐和平等关系等，都完成了他伟大的汽车事业。

阿卡认为世界上完全明确、静止、有规律，任何事件都在变化中，任何事件都有风险，但经理最重要的是敢于冒险、决定。 艾森豪威尔在诺曼底登陆时，天气条件不合适，但如果不去冒险，计划可能永远无法实现，所以他最后决定冒险同时成功了。 因此，任何事件都有风险，但你必须运用你的智慧，学习有决断力的选择。

在阿卡的管理词典中，人的因素很重要。 他非常重视人与人之间的信息表达，大致直言不讳。 他从小就热衷于人际交流的各种尝试和体验，自从加入克莱斯勒以来，他一直在实践它。 他访问了克莱斯勒所有的工厂，和工人面对面地表达了信息。 而且，不要含糊。 他经常对部下说:“不管你多么有才能，在业绩表上，我最不想听的话就是‘不能和同事友好相处’。” ”。 ”。

这里要特别强调茜对汽车的献身精神。 在克莱斯勒复活的整顿中，他关闭了20家工厂，从1978年到1980年解雇了7.4万名工人，解聘了35名副社长中的33人。 员工接受了12亿美元的减薪，上游制造商同意延期3次存款，管理阶层同意减薪10%，说服国会批准联邦政府的15亿美元贷款。 他做这些的基础是把自己的工资减少到一美元。

请知道。 阿卡特别强调高薪给自己带来荣誉感的人。 他说:“我不认为挣高薪有什么不好。 我不是善于花钱的人，我很重视以工资高为代表的成就感……上世纪70年代，亨利·福特和我曾是全美收入最高的两家公司的家。 我父母以此为荣，认为这是最高的荣誉。 ”。 但是为了带领克莱斯勒度过难关，阿卡放弃了高收入。

当然，最后，茜获得了更大的荣誉。 1984年，离开福特仅仅六年后，他达到了顶峰，不仅复活了克莱斯勒，而且比60年的利润总和取得了更多出色的业绩。