＂南沽股民今日将再访证监会 独家披露5大要求＂

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在此之前多次协商后，今天，近100名南航认识沽股东将再次去证监会，寻求南航票的处理方法。

网易财经独家连接南航票股东代表大杨、大洋，周末他特别和几位股东一起去广州南方航空空企业，向他们延期南航订票( 580989 )，在延期过程中寻找处理问题的方法。 因为这些人今天和来自全国各地的100多名股东代表来到证监会，就南航票在创立和交易过程中给股东带来的损失和发生的问题提出了具体要求，寻求处理问题的方法。

具体要求如下。

整个维权沽民处理580989问题的方案

1、按明确方案的前一天收盘价，统计投资者实际损失的金额。

2、向损失的投资者补偿南航订票，补偿的份额按以下公式计算。

补偿份数=投资者的实际损失额/明确的方案前一天的收盘价(或价格1元)

补偿份数由南航企业无偿等价支付，行权价格不变，行权变更为股票实物行权，证券公司按创设比例负责行权。

4、“创设”严重影响了南航企业股票改对价发行的14亿元票的正常交易，根据南航580989的最后创设日期，票交易延期到2009年1月23日。

5、补偿投资者的票和原始发行的14亿，而且是同一代码交易。 延期期间，票交易按照市场自身的规则自由交易。

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事情的再生:

■ [垄断]6月3日证监会约定会见南沽股东说明创立疑问

■ [垄断]6月2日南航票股东访问再关门羹

■ 4月10日上海证券交易所回答南航预订的疑问:机票创设制度会调整

■ 2月1日南航预约权股东再解决票创设关门羹

■ 1月31日南航预约权股东再维权:抗议上市证券所许可的证券公司的票创设

■ 1月17日7散户都对话证监会:票创设制度公平吗？

最近的权利票偷看:

南航jtp1建议在短短4个交易日内于6月13日销售。

深发sfc2在剩下9个交易日已经没有权利价值了

专题:南航认识沽末裸奔