【苹果成特斯拉噩梦？两日蒸发3400亿！马斯克爆猛料】

本篇文章2108字，读完约5分钟

北京时间12月23日，特斯拉ceo埃隆·马斯克( elon musk )发推特，说在model 3项目最黑暗的一天找到苹果ceo蒂姆·库克( tim cook )讨论收购特斯拉的可能性，但库克拒绝会面。

现在苹果在将来的某个时候可能会成为特斯拉的直接同行竞争对手。

据中国台湾媒体报道，苹果最近向和大、贸易联-ky、和勤、富田等台湾汽车零部件公司提出了准备要求，将相关企业纳入第一波供应链。

另外据路透社报道，苹果正在推进自动驾驶车的技术，目标是在2024年生产轿车。

本周一~星期二，特斯拉股价连续2天下跌，累计下跌幅度为7.86%，市值蒸发518亿美元(约3400亿元人民币)。 苹果股价连续两天上涨，累计下跌幅度为4.13%，市值累计增加888亿美元。

特斯拉离破产只有一个月了

今年11月3日，在讨论特斯拉筹资的历史时，一位网民在推特上问:“在实现model 3量产的过程中，特斯拉离破产有多近？”

“离破产最近的时候，大约只花了一个月。 ”马斯克回答说，到2019年为止，model 3的生产长期面临巨大压力。 无论是生产还是物流配送，都像地狱一样折磨人。 ”。

特斯拉试图将model 3从概念车投入量产时，经历了两年的生产地狱。

特斯拉每年都开始生产特斯拉model 3。 这是继model s和model x之后的第三辆量产车，迄今为止特斯拉承诺推出吸引大众市场的亲民车。

但是，model 3生产后，连续3个季度的产量没有达成，5000台每周产量的实现时间也被延期了2次。 最终，为了顺利实现这个目标，他们在工厂内建设了巨大的帐篷，建设了临时生产线，最终在第二季度末实现了5000辆每周的产量目标。

而且，为了提高model 3的生产能力，打破生产瓶颈，特斯拉ceo口罩在年上半年也直接接手了model 3的生产，没有时间回家和洗澡，在办公室睡觉。

年8月，口罩在纽约时报的采访中说，自己的压力非常大，每周120小时的工作是家常便饭，在工厂度过了三四天，困了就睡在工厂地板上。 为了正常睡觉，他不得不服用安眠药。

图片来源:视觉中国

但这不是特斯拉濒临破产的唯一。 2008年，该公司获得了4000万美元的贷款，马斯克表示特斯拉当时濒临破产。 口罩在推特上说:“我把所有的钱都投入了。 没有房子，不得不向朋友借钱付房租”。

至今面具和特斯拉还没有弄清楚离破产有多近。

2019年初，特斯拉model 3季度产量还不到6.3万辆。 口罩在“autonomy day”活动和机构投资者的电话会议上，推动了企业在自动驾驶行业的野心，筹集了数十亿美元的资金。

今年第三季度，特斯拉连续第五季度盈利。 这是监督管理点的( regulatory credit )销售造成的。

各种好消息把特斯拉和口罩推上了云，特斯拉是纳斯达克销售的空最严重的股票，也是世界上销售的空最严重的汽车股票，但现在口罩是空的头

苹果真的会造车吗？ 意见分歧很大

据中国基金报纸报道，此前的报道称，过时的苹果电动车将在至少两年前运行，并于2021年第三季度发布。

供应链明年第二季度增加苹果汽车零部件生产，应对苹果CAR准备的指控，大、贸易联盟等大工厂全面爆炸。 另外，苹果现在正在测试新的汽车产品。 据说苹果在加利福尼亚秘密测试了几十台原型。。

苹果目前没有公开开发苹果car，但市场认为一切都是可能的。 同时，科技巨头入局将成为特斯拉再利用的同行竞争对手，给特斯拉带来一定的冲击。

12月21日特斯拉正式纳入S&P500种指数，首日特斯拉下跌6%以上，受S&P500种指数影响，分股，引起市场关注。

特斯拉model 3图片来源:经过记者李星拍摄

对此，摩根士丹利分解师adam jonas表示，同行长期以来的共识是苹果总有一天会自己设计和制造汽车。

这位行拆师认为，对特斯拉( tsla.us )来说，像苹果这样的科技企业才是比以前传到汽车制造商的更有力的同行竞争对手。 苹果的“泰坦计划”沉默了一会儿后，再次警告人们，这辆与资本、人才、市场份额有关的电动车军备竞赛还处于初期阶段。

wedbush securities分解师丹·艾维斯( dan ives )坚定地看着特斯拉。 艾夫斯说，全球电动汽车市场的迅速发展对特斯拉来说是千载难逢的机会。 艾夫斯现在“持有”特斯拉的评价。 艾迪估计特斯拉将上涨到1000美元，与上周五史上最高的695美元相比，股票上涨了44 %空。

基本面，今年以来，特斯拉业绩光明。 第三季度特斯拉总收入87.71亿美元，环比增加45%，比上年增加39%。 特别是连续实现利润也成为打开S&P500种指数大关的重要敲门砖。

但是，在花旗分解师jim suva星期二，他说“我相当怀疑苹果是否真的能生产汽车”。 他说，因为汽车领域的利润率比苹果的本职工作低得多，所以苹果最终有可能使os进入顾客和公司的市场。 现在特斯拉将是苹果最直接的同行竞争对手，但福特汽车和通用汽车的初始竞争力不太高。 因为后者的主要课程在皮卡迪利和suv市场。

(本文复印件或数据仅供参考，投资者据此操作，风险由自己承担。 ）

每天的经济信息从中国基金报、环球时报等综合起来