【深陷人事和召回风波 一汽奔腾怎么奔向＂第一阵营＂?】

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最近，奔腾在市场营销和质量问题上风波不断。 在“2025年150万辆，进军中国自主企业品牌乘用车第一阵营”的宏伟目标下，奔腾压力不小。

日前，多家媒体报道，一汽轿车管理团队将再次迎来大换届。 其中，现在的一汽奔腾轿车有限企业柳长庆和副总裁杨大勇分别调到一汽集团和马自达市场事业部。 隋忠剑和王胜担任一汽奔腾副总裁的职位，后者负责营销业务。

5月11日，时代财经就此人事调整给一汽集团方面打了电话，内部人员对时代财经表示:“不太了解有关情况，请关注官网的新闻。 ”。 时代财经也就此采访了奔腾方面，但在发布新闻前暂时没有得到回答。

图片来源:车企官网

“与前两年不同，这次管理层的调整可能在工作方面有很多想法。 ”。 5月12日，全国工商联汽车商会秘书长曹鹤对时代财经说。

“近年来，奔腾虽然依赖suv产品来增加销售额，但无法进入自主企业品牌的主流阵营。 ”。 资深汽车领域分析师任万付5月12日表示，目前中国汽车市场进入产业转型期和调整期，企业品牌集中度越来越高，留给落后企业品牌的时间不多。

一汽改革进入深水区

今年4月，一汽集团完成了一汽轿车和一汽解放的资产置换，随之，旗下子公司的人事变动信息复苏，一汽改革还在推进中。

最近多家媒体报道，一汽轿车自主乘用车企业品牌一汽奔腾管理层再次进行了大换血。

其中，柳长庆被调到一汽集团战术管理和商业计划部担任社长。 杨大勇调任马自达市场事业部。 此外，隋忠剑担任一汽奔腾副总裁，主持员工的国王胜利接替一汽奔腾副总裁，主持奔腾的营销业务。

据说这次人事变动与一汽集团进行的架构调整有关。 据消息，奔腾和马自达至今都在一汽旗下，其次，一汽马自达从一汽集团、一汽轿车、日本马自达三方持股变更为一汽集团、日本马自达双方持股，一汽集团增加到60% (此前为4% ) 一汽马自达据此在集团内上升到了与一汽-大众、一汽丰田等相同的管理水平。 奔腾方面与红旗并列，互相独立。

“我不太清楚相关情况，请注意官网上的消息。 ”。 5月11日，时代财经就此人事调整给一汽集团方面打电话，内部人回答。

“一汽集团为了整体上市，对旗下的公司进行了整理和调整，当然也包括人事调整。 这次调整如果使马自达独立于一汽奔腾轿车，对马自达企业品牌在中国的迅速发展有好处。 一汽和马自达是否会改变现在的合作关系注册为合资公司，需要注意。 ”。 万付在时代财经上表明了。

值得一提的是，位于这次人事变动风波防止中心的柳长庆，去年的竞争指标是否达成引起了业界的关注。

去年3月，一汽轿车根据市场化的选择录用结果，董事会宣布聘请柳长庆担任企业总经理。 当时多家媒体援引内部公告说，一汽轿车总经理任期的核心指标除了2019-2021年完成的利润总目标和自主销售目标外，还面临审查，在审查结果为d级的情况下，进行再竞争，原社长将通过“降级”解决

根据一汽轿车年报，一汽轿车2019年归属于上市公司的股东净利润为5277万元，同比减少74.05%。 一汽轿车2019年返母净利润5277万元，同比减少74.05%。 其中一汽轿车销售有限企业营业净利润为-3.76亿元一汽马自达净利润5千万美元，同比下跌80%以上。 另一方面，在销售额方面，一汽奔腾在2019年超过了12万台。

与隋忠剑同样来自大众系的王胜利，于2002年8月加盟一汽-大众汽车有限企业，担任一汽-大众原装现场工程师、地区主管、现场主任。 一汽-大众销售有限责任企业服务运营部部长、东北区销售事业部总经理、华南区销售事业部总经理和销售企业副总经理。 今年4月3日，王胜利刚就任一汽-大众销售有限责任企业执行副总裁、大众企业品牌执行负责人，负责一汽-大众企业品牌的营销业务。 换句话说，这是王胜利短短一个月内第二次职务变动。

随着王胜利的调动，一汽大众执行副总裁再次挂了空。 实际上，去年11月，原一汽大众销售有限责任企业执行副总裁孙惠斌接替荆青春的音频事业部执行副总裁，这个岗位已经不足5个月左右。

“这次的人事调整可能在工作上考虑了很多，一汽制定的很多目标太难了，空中楼阁还是没有改变大喜的缺点。 ”。 曹鹤对时代财经说。

图片来源:车企官网

质量、营销浪潮不断

在今年1月5日的经销商大会上，一汽总经理夙国华为新奔腾未来的快速发展制定了目标-年20万+，2021年40万+，2022年60万+。 到2025年，产销规模突破150万辆，进入中国自主乘用车企业品牌第一阵营。

一汽集团官微发布的数据显示，今年第一季度，一汽奔腾累计终端销售22006台，同比上涨12%，达到销售目标的11%。

具体而言，奔腾99累计终端销售1959台、奔腾77累计终端销售5970台、奔腾33累计终端销售1337台、奔腾40终端销售6697台、新能源b30ev和x40ev终端销售2600台、海洋

图片来源:车企官网截图

但是，时代财经咨询奔腾是广州的两家经销商，据说现在其旗下并不是可以购买轿车产品。 “新的轿车产品有通知，但还没有回复。 等待时间不清楚，今年不好说吗？ ”。 广州一位奔腾销售者5月12日对时代财经做了如下阐述。

近年来，奔腾的迅速发展取得了一定的增速，但其营销和质量问题也持续风波。

在营销方面，去年4月，奔腾77拉坦克被吐槽吸引了眼球。 去年5月，奔腾x 40进行了“空投”翻滚试验活动，但车内所有的气囊都没有弹出被质疑。 之后，去年10月，Pentiumt99上市，被指控摩擦电影《TheCaptain》的热点，侵犯权利。

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另外，5月9日，根据国家市场监督管理总局召回公告，一汽从7月15日起，召回了去年9月18日至去年11月27日期间生产的部分奔腾B 30轿车，共计4.54万辆。

相关车辆有可能会导致车辆摇晃、发动机失火、无法启动等，极端的情况下，有可能在车辆行驶中灭火，有安全上的担心。

根据该公告，这次召回活动是在国家市场监督管理总局开始缺陷调查的情况下进行的。 不久，该局的缺陷产品管理中心从客户那里收到了关于这个问题的缺陷线索报告。 接到报告后，国家市场监督管理总局立即部署总局缺陷产品管理中心，对上述问题展开缺陷调查和判断。 受调查的影响，一汽集团决定采取召回措施。

另一方面，在第三方汽车客户投诉平台的车质网络中，奔腾的销量主力t77客户满意度得分为1.5分，2019年的车投诉故障数为247个，故障问题集中在发动机、车身附件及电气设备等方面。

图片来源:车质网

5月12日，时代财经也就这次人事调整、年快速发展计划和预期业绩采访了奔腾方面，但在发表新闻之前，暂时没有作出回应。

“中国车市场已经进行了调整期，一汽奔腾的目标应该更现实”都根据时代财经，近年奔腾依赖suv产品提高了销量，但不能挤进自主企业品牌主