【马斯克破解特斯拉困局:越来越多中国元素 还有降价空间】

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[摘要]年刚开始，面具在中国迎来了精彩的时刻，很高兴在第一个中国制造的model 3交货仪式上跳舞。

时代周报特约记者郭尧从广州出发

年，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克( elon musk )在中国找到了新的机会。

两年前，面具还是个悲伤的时候。 特斯拉陷入产能地狱，股价被打空，破产的谣言不断，人才滚蛋……过去一直宣传的面具开始诉说悲情，似乎每天都陷入绝望。

但是，年刚开始，面具在中国迎来了精彩的时刻，很高兴在第一个中国制造的model 3的交货仪式上跳舞。

年，对面具来说，确实是值得跳舞享受的一年。 特斯拉的超市工厂正常运营，model 3进入国家补助金名单，媒体叫铃木。

“特斯拉的国产化给去年的新能源车市场带来了很大冲击。 》1月17日，中国汽车流通协会新能源汽车分会副秘书长曾丕权向时代周报记者表示。

国产特斯拉来了，使国内新能源车企业大为紧张，但对口罩来说是个很好的开始。

特斯拉摆脱了困境

“全天候，没有朋友。 除了工作什么都没有。 ”这种悲情发生在去年8月面具的47岁生日。

尽管被称为“钢铁侠”，面具并不像好莱坞电影的主角那样坚固。 事实上，面具在中国“尴尬的舞蹈”之前，一定度过了人生中最低落的时间。

去年特斯拉还在继续年中的困境。

一方面赤字持续，另一方面没有处理model 3的生产能力问题，陷入“生产能力地狱”的口罩不仅进入工厂，在工厂睡觉，还暂时建设“塑料大棚生产线”制造汽车。

生产能力不足以扩大特斯拉的问题。

为了处理资金问题，2019年1月，马斯克发送了内部信件，裁员为7%。 这意味着特斯拉14名员工中有一名被解雇了。

这时，分析师认为特斯拉面临巨大的资金压力，甚至判断有可能被苹果收购。 许多媒体向特斯拉发出了“破产通知”。 特斯拉的股价也跌到了近四年的最低点，只剩下177美元。

为了处理model 3的生产能力问题，口罩说“一年就五岁了”。

这也许能解释面具为什么新年来中国后才能快乐地跳舞。

毫无疑问中国市场救了特斯拉救了面具。

年1月7日，是特斯拉中国制造model 3的第一个社会业主交付仪式，口罩是位于上海临港的特斯拉上海超市工厂，自己交付了这10台model 3。 在舞台上演讲的时候，突然脱衣即兴跳舞，一时没能反应现场广播解说。

“这也符合口罩的性格。 他不是常识上发牌的人”一位特斯拉职员告诉时代周刊记者，“产能地狱”出现后，口罩等待着这一天的到来，已经很久了。

口罩在现场宣布，除了model 3和model y，将来还会在中国制造其他车的费用。

这一时刻对面具和特斯拉都有很棒的意义。

在这辆第一辆新车交货的背后，从开工到交货，特斯拉上海的超市工厂仅不到一年。 这意味着特斯拉已经可以全负荷生产处理致命的产能问题。

越来越多的中国元素

其实过去的困难，对经历过3次火箭发射失败、特斯拉研究开发失败的口罩来说是家常便饭。

从小就喜欢科幻书，梦想着有一天能去太空的男人，在很多人眼里很荒唐，但再次说明了自己。

年，中国支持口罩继续实现梦想的地方。

这个充满奇想的“钢铁侠”还宣布，在中国建立设计研究开发中心“原创“中国风”特斯拉，将最美的中国艺术融入面向未来的特斯拉”。

“特斯拉今后将中国成为第二故乡”1月18日，美系豪华企业品牌汽车工程师告诉时代周报记者，对特斯拉来说，要真正扎根于中国市场，提高销量，国内工程和设计中心是不可或缺的。

现在特斯拉上海超市工厂的生产能力每周达到3000台。 提高生产力，一贯主张自由的口罩似乎不想给竞争对手一个喘息的机会，提高了价格“屠刀”。

仅仅一年多时间，特斯拉model 3的售价一下子降到了30万元以下。

这就像印证面具的野心一样，坦率地说:“特斯拉的真正对手不是还在生产线上的其他新能源车，而是各工厂的燃料车。”

特斯拉进入中国，成为搅动国内新能源车市场的鲈鱼，各大新闻媒体思考时，有人更吃惊。 这就像鲨鱼。

威尔逊新能源高级顾问田伟东表示，特斯拉现在作为进口车，在国内市场的累积销售量排在第4位，国产化后，在高端纯电动市场破裂，很有可能成为新的领导者。 “这样一来，越来越多的合资企业品牌和豪华企业品牌将加快新能源的转换，参加竞争。 自主企业品牌的竞争压力也急剧增大”。

确实，中国市场对口罩给予了很大的支持，口罩也掀起了特斯拉风。

也有车企对特斯拉带来的挑战表示欢迎。 “比亚迪和特斯拉都在推进电动汽车的普及”1月17日，比亚迪方面对时代周报记者说，现在，电动化、智能化的浪潮席卷世界，各种新技术层出不穷，在领域内外加速合作和资源整合，应对这一百年一次的变革 市场经济是过剩经济，只有过剩才能竞争，竞争会优胜劣汰，产生持续的繁荣。

事实上，特斯拉还在降价空之间。 上海特斯拉工厂制造总监宋钢在接受媒体采访时表示，今年年底，国产特斯拉model 3将实现所有零部件的国产化替代。 现在特斯拉上海工厂零件的本地化率在30%左右。

这将使国内很多汽车零部件制造商受益，但对特斯拉的同行竞争对手来说，这意味着将面临更严峻的竞争。

年，口罩在中国市场做什么呢？