【蓉欧快铁与四川自贸区像两面风帆，西博会是东风 成都与德国经贸合作将驶

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经过记者杨舍非

“德国重视成都，重视中国西部地区，通过这次西博会，带越来越多的德国公司去成都，也想吸引德国公司越来越多的投资。 ”。 在第十六届中国西部国际博览会(以下简称西博会)召开之际，德国驻成都总领事馆总领事施恪接受了《每日经济信息》记者的采访。 他认为成都的开放、包容、诚信将成为吸引德国企业的“金字招牌”。

对于成都与德国的经贸合作，施恪有自己的意见:大众等德系汽车在成都设厂后轨道交通产业链上下游公司的高新技术获胜，成都战胜了优秀的商业环境和浓厚的科学创造培养气氛。 他认为在这次西博会上，成都和德国公司将在高新技术、新能源及新型工业方面的合作中发挥“疯狂的存在感”。

实际上，作为在成都设立总领事馆的第二个国家，德国和成都的关系一直很近。 成都与波恩成为友好城市的成都开通了去法兰克福的直达航线，架设了两个城市的空中桥。 另外，中德中小企业合作园、北威州中心落地、中德创新产业合作平台的计划，揭开了成都与德国合作中的“大平台大快速发展”新篇章。

“中国向西，德国向东”。 这总结了近年来德国在中国进行的经贸合作的趋势。 在成都积极融入“一带一路”战术的背景下，新的战术机会将进一步提高成都在中德合作中的地位。 蓉高铁和四川自由贸易区如两面帆，乘着西博会的东风，促进成都和德国的经贸合作走向更深的海域。

从西博会到文化交流成都与德国密切相连

“你看到世界中心屋顶上的这三次霓虹灯了吗？ 这也来源于德国国旗的颜色”

德国驻成都总领事馆总领事施恪会见《每日经济信息》记者的第一件事是向记者递交第十六届西博会《德国之夜》的邀请函。 邀请函的封面上，夜幕中的世界中心屋顶下闪烁着三个带状霓虹灯，其颜色与德国国旗的黑红黄三色相对应。

作为成都的地标建筑，全球中心也是举办这次西博会的地方之一。 在这里，充满德国特色的德国夜间活动将作为西博会的重要活动展开。 施恪说，这三色霓虹灯表明了德国作为这次西博会的主宾国的重要身份。 作为第二个“东道主”，德国将在这次西博会上留下深刻的印象。

“来自联邦政府官员、北威州、巴伐利亚、不来梅、汉堡等市州的代表团将参加这次西博会。 其中不仅有德国副首相西格马·加布里埃尔，还有g20财长和中央银行行长会议上与成都有缘的德国财长朔伊布勒，约60名德国企业ceo。 ”。 施恪告诉记者，在西博会开幕前一周，代表团已经来到成都，为下一届各种论坛和活动会做好了充分的准备。

“这些公司来到成都，看到成都和中国西部整体的优秀经营者环境和新的战术特征，想在这里寻求投资和合作的机会。 ”施恪认为，西博会的召开正好为德国公司提供了切实感受成都和成都公司的机会，越来越多的合作也因此落地。

施恪告诉记者，为了使这次盛会成功，从一年前开始就参加了它的准备。 而且，他也正好在一年前正式接替了德国驻成都总领事。 近年来，成都与德国的合作取得了新的突破，成都北威州中心项目启动，中德创新产业合作平台也计划部署在成德棉三地。 在成都和德国接近的这一年，他不仅越来越融入成都的当地生活，还发现了成都的魅力，作为“主人”，在这里迎来了德国同乡的到来。

事实上，施恪对来到成都这个充满东方文化的城市抱有疑问。 但是在住在这里的一年内，他发现成都人开放、亲切、随和，在这里有多个德国留学的背景或者遇到了对德国文化有意思的人。

在成都政府与公司打交道的过程中，他发现这种开放友好的态度是成都政府和公司对来自德国的人和公司的态度。 “德国公司在进行海外布局时经常需要的就是这样的环境。 这也是德国企业可以陆续选择在成都迅速发展的重要原因。 ”。

从汽车工业到轨道交通走在路上的生动的合作描写

施恪告诉记者，他喜欢从办公室俯视街道上热闹的车流。 从窗户向下，在这些灰色的黑色移动箱里，很容易识别穿梭中的绿色出租车。 他嘴里有一汽大众生产的颜色引人注目的“小绿车”，每个部件都流着中德合作的血液。

“每次看到这些出租车，都能感受到融合在成都空煤气中的德国气息:成都约2万辆出租车都是一汽大众提供的。 成都数百万辆汽车中，有多少辆含有德国基因？ 这个数字应该是巨大的”施恪说，在街上行驶的德系汽车是德国与成都经贸往来的生动写照。

深入实施“成都制造2025”，德国和成都在工业上得到了越来越多的合作。 施恪表示，一汽大众成都工厂和德国领事馆一直在进行邮件交流。 最新数据显示，成都工厂汽车产量还保持稳定态势。 从成都出发，这些汽车进一步走向全国，销往所有城市。

在地面上，疾驰的德国汽车表明，其背后的德系车企业在成都的宿营地。 在地下，德国公司更证实了中德技术合作对成都快速发展的推动作用。 施恪特别把海克企业介绍给记者。 这家来自德国的隧道设备企业，规模不大，但看准了成都轨道交通广阔的市场，来到成都扎根，取得了丰硕的科学技术合作成果。

“海瑞克与成都合作多年。 这次他们负责的是机场地铁18号线的隧道挖掘业者。 ”。 施恪介绍说，海里克在成都的工作引起了德国前总理格哈德·施罗德的观察。 今年11月，这位前首相亲自来成都，来到海瑞克成都企业参加18号线盾构机的下线仪式。

施恪说，作为在海外设立子公司的德国中小企业，海瑞克实际上可以代表德企业的状况。 德国联邦统计局的数据显示，中小企业在德国经济中占99.3%的份额，中小企业名副其实的是“德国经济之光”。 施恪认为，对中小企业来说，海外拓展的风险更大。 这是因为需要更完整的市场。 海瑞克在成都落地，足以说明成都市场的可靠性、包容的特质。

不仅如此，成都的科学气氛成为这些公司快速成长的温床。 施恪给记者看了在柏林拍的库卡机器人展示箱的照片。 这些原来是德国人的机械臂，现在移居中国。 迄今为止，中国人总共持有近86%的库卡企业股份。 施恪认为，这意味着中国公司标志着国际标准，通过学习和借鉴西方先进技术，继续努力创新科技。

在成都，情况更清楚了。 西门子是落地成都的本土外第二家数字工厂，今年再次增资了这个项目。 施恪看到从这里到成都高科技的魅力，说:“我坐过从成都到乐山的高铁。 我喜欢它，因为它有和德国制造的比肩的质量。 ”。 他说，高科技对成都经济的强大作用也是海瑞克在成都扎根的理由之一。

从跨境电商到低碳经济跨越蓉欧的深度融合

对施恪来说，德国成为这次西博会的主宾国，具有更大的意义。 “现在中国向西走。 这是有根据的。 我们德国向东迅速发展，同样有根据。 ”。 这个依据是，在施恪看来，成都积极融入“一带一路”战术，开通蓉欧快铁后，将为德国经济的快速发展带来新的出口。

正好两个月前，蓉欧快铁开通了去土耳其伊斯坦布尔的南线通道。 这与通往波兰罗兹的中线通道共同完成了成都和欧洲各国的陆上通道。 关于这个喜讯，施恪有点兴奋。 “德国的货物可以摆脱只能依靠海运的僵局，来自德国的货物都可以在纽伦堡搬到蓉欧高铁的终点站，运到成都。 ”。 有数据显示，成都和德国之间的国际物流大通道将两地的距离缩短到了15日。

蓉欧快铁对德国经济的关系，施恪生动地说:“德国是世界第一大出口大国，中国紧随其后，两者在很多方面很相似。” 他说:“在四川省新落地的自由贸易区和电子商务的协助下，蓉欧快铁将发挥更大的作用。 在不久的将来，中国客户使用键盘和鼠标可以更便宜地从德国购买高质量的商品，这将对德国的经济有新的促进。 ”。

事实上，蓉欧快铁、宝马、大众等企业品牌已经实现了将整车从欧洲运往成都。 日前，成都被明确为国家九个平行汽车进口试验城市之一。 对这一系列政策优惠，施恪有更高的期待:据他了解，这些都是德国和成都将来在低碳经济方面实现商贸交流的重要支持。

另外，他更看好恒温材料在成都的推广。 他给记者描绘了未来生活的美好画面:通过恒温窗转化和再利用室内能源，人们不需要空调，德国企业正在进行这扇窗户的研究开发生产。